Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Первые 10 минут после устья Дощаницы -- хороший шиверистый петляющий участок (валы 0.6-0.8 м), далее -- спокойный быстроток (течение 8-10 км/ч). За р. Теребутенец -- небольшая шивера, один слив 0.4-0.5 м. Ориентиры д. Веснино (сезонно-жилая деревня, с воды не видна) -- р. Теребутенец, слив, высокий правый берег (прямой участок реки вдоль него метров 200-250).

До пос. Неболчи остается около 50 км и 5 часов сплава (этот участок неоднократно пройден нами ранее и его описание будет представлено в Библиотеку в ближайшее время).

ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

1. Отрезки шиверы ## 1, 3, 7 и 9 можно отнести как минимум к III-ей категории сложности. Среди 4-х членов команды, которые были на р. Льняная, двое определили Дощаницу "сложнее и опаснее Льняной", двое -"не проще". В среднем уклон на описанном сложном 4-х километровом отрезке составляет 7-8 м/км. По моим непросвещенным представлениям, Дощаница -- типичная каячная река. Если бы не завалы, она вполне подошла бы под слаломную соревновательную трассу, типа тех искусственных, которые иногда показывают по телевизору.

2. Специфика маршрута такова, что время заброски должно совпадать с изобилием снега на подходах к реке. Нам говорили, что более опытные группы берут с собой в таких случаях лыжи. Если снег уже сошел, то, скорее всего, на Дощанице делать нечего. Судя по всему, в благоприятный год высокая вода держится в Дощанице 4-5 дней.

В этом году нам повезло трижды: вода была на редкость большая; мы попали в самый пик половодья (26-27 апреля вода поднималась, 28-29-го был максимум, 30-го - заметное снижение уровня к вечеру, 1 мая -- резкий спад (20-30 см) воды в Дощанице. Во Мде, тем не менее, 1 мая воды было еще очень много. Резкий спад произошел несколько позже -- за ночь с 1 на 2 мая (на 30-40 см) и в дальнейшем снижение продолжалось); всю дорогу стояла теплая солнечная погода, почти без дождей.

3. Согласно В. Юрину и В. Васильеву [4] "...новых речек вы не найдете... Все маршруты, которые можно было придумать, уже были кем-нибудь пройдены и опробованы, и если они не стали популярными и общеизвестными -- значит, на то есть серьезные причины". Еще несколько недель назад это положение не вызывало у нас никаких сомнений. Однако, на Дощанице мы не встретили ни одного признака туристической деятельности, хотя оба берега реки были нами исхожены неоднократно. Лишь на стрелке Дощаницы и Ольхи было обнаружено кострище 2-3-х летней давности, по-видимому, охотничье. Вряд ли четыре предустьевых километра Дощаницы претендуют на популярность, хотя бы в силу необходимости "ловить" паводок, но на известность -- обязательно (трудно представить, чтобы турист, побывавший здесь, не поделился своими впечатлениями с общественностью). Так, может быть, нет правил без исключений, и все-таки можно оказаться первопроходцем в наше время? Или где-нибудь, в малогабаритной квартирке усталого 60-летнего ветерана водного туризма валяется пыльная записная книжка с надписью "р. Дощанка. Весна 1958 г."?

Более того, весьма перспективным кажется соседний правый приток Ольхи р. Погорелица (просим считать эту идею условно-бесплатной), до которой около 2.5 км по той же узкоколейке от моста через Дощаницу. По водосбору Погорелица аналогична Дощанице, но вытекает из небольшого (400х700 м) озерка. Длина Погорелицы от моста узкоколейки до устья -- порядка 6-7 км, падение -- до 9 м/км. Если звезды расположатся удачно, то на будущий год, похоже, больших проблем с выбором маршрута не будет. Главное -- не забыть лыжи :).

Что касается других малых притоков Ольхи и верховьев ее самой, то уклоны там поменьше.

4. Местные жители первым делом предупредили нас о здешнем изобилии медведей. И действительно, следы их жизнедеятельности (метки когтями на деревьях на высоте до 2.5 м, шерсть на деревьях, экскременты) видны повсюду. Один раз даже прозвучал предупреждающий рев. Соседство с весенним медведем не всем нравится, поэтому, отправляясь в эти края, может быть, окажется полезным захватить с собой ружье (хотя бы для самоуспокоения).

Лосей, кабанов (по следам), бобров и дичи немеряно.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ

Каково же было наше удивление, когда после нескольких дней неспешного, но тем не менее весьма утомительного ковыряния в каньоне, вечером 30 апреля нас нагнала большая команда на 7-ми "Тайменях"(!). Их продвижение по реке, с учетом класса судов и гораздо более позднего старта, иначе как героическим назвать нельзя. Эта московская команда, попавшая на Дощаницу еще более случайно чем мы, начала сплав от моста ж.-д. обычной колеи. По их словам, верхний участок Дощаницы между ж.-д. мостом и мостом узкоколейки (около 5 км) представляет собой ухудшенный вариант нашего начала (ниже моста узкоколейки): с завалами, требующими пилы и топора.

Краткие рабочие эпизоды общения с этой командой оставили у нас самые теплые воспоминания.

ЛИТЕРАТУРА

1. Ленинградская область. Топографическая карта. Масштаб 1:200000. ВТУ ГШ. 1997.

2. Новгородская область. Топографическая карта. Масштаб 1:200000. ВТУ ГШ. 1997.

3. Плечко Л.А. Водные маршруты Ленинградской области, Л.: Лениздат. 1987. C. 136.

4. Юрин В., Васильев В. Куда пойти на паводок? Информация к размышлению. 1996 (http://moshkow.relline.ru:5000/win/TURIZM/moskwa.txt)

БЛАГОДАРНОСТИ

Автор выражает глубокую признательность Дощаницкой Команде: В.Г. Блиадзе, С.А. Градобоеву, А.Н. Карасеву, А.С. Кожуховскому, В.В. Пелех и В.С. Смирнову; а также К.А. Лозе.

ПРОСЬБА

Мужики-"тайменщики"! В суете ночных пересадок не удалось обменяться координатами. Если вам попался на глаза сей опус, бросьте адресок!

Редакция и HTML Смирнов В.С. Last Modified 26.05.98

===============================================================

FILE: wolga2.txt

Верховья Волги

From: Veselov A. ([email protected]) Оригинал этого файла расположен на странице http://www.chat.ru/~vs259/ ? http://www.chat.ru/~vs259/

Как и на чем добраться

Из Москвы - поезд до Осташкова.

Расписание http://www.msk.tsi.ru/express/ ? http://www.msk.tsi.ru/express/

Выйти в Пено. Осташковский поезд прибывает рано утром, поэтому нужно подготовиться к высадке: перенести тяжелую кладь в тамбур. Перед остановкой состав пересечет Волгу (ширина ее в этом месте 15-20 метров). Если Вам повезло и у Вас были билеты в последний вагон, то идти придется меньше. Идти нужно в сторону, противоположную движению поезда до переезда. Перейти через переезд и свернуть направо по ближайшей улице. Если Вы случайно заблудились, то спросите как пройти к памятнику Лизе Чайкиной. Здесь на травке, недалеко от ж/д моста удобнее всего собирать лодки. Есть смысл во время сбора лодок отрядить ходоков в магазин для закупки хлеба и сигарет. До "центральной площади" Пено можно дойти по той улице, по которой Вы шли к воде. Желающие, могут посетить местную столовую (еда там общепитовского качества, но грести на сытый желудок веселее).