Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

3.3 Обносы каяков.

Способы прохождения сложных порогов "по берегу" хорошо известны всем туристам-водникам и нет смысла долго на них останавливаться. Естественно, как и в походах на других судах, здесь должны соблюдаться все необходимые меры безопасности. Однако использование каяков дает и в этих случаях определенные преимущества.

Вес груженого каяка обычно не больше 40...45 кг, центр тяжести находится в середине кокпита, жесткость конструкции существенно выше, чем у двухместной байдарки. Все это вместе позволяет здоровому и сильному мужчине ( а таких в сложных походах большинство ) переносить груженый каяк на плече. Это значительно упрощает процедуру обноса.

Следует отметить, что такой способ переноски каяка позволяет загружать и разгружать его в начале и конце ходового дня на берегу, а не на воде, что значительно удобнее. Во многих случаях пропадает необходимость зачаливания, каяк попросту можно вытащить на берег.

4. Особенности страховки и ведения спасработ.

Вряд ли есть необходимость доказывать, самостраховка и самоспасение во многих случаях являются наиболее эффективными. Это вовсе не значит, что отпадает необходимость в страховке с берега или с воды. Но веревкой с берега можно промахнуться, ее можно не удержать. Спортсмен на каяке, вышедший на помощь, может перевернуться и сам нуждаться в спасработах. В этих случаях, оставшийся без помощи должен иметь мощный резерв и этот резерв - самоспас.

Турист, выбравший в качестве средства сплава каяк должен освоить технику "эскимосского переворота". Ходить в походы на каяке и не уметь пользоваться таким приемом - нонсенс, абсурд.

Существует множество способов выполнения "эскимосского переворота" и они хорошо известны. Не задаваясь целью излагать здесь теорию этого приема, необходимо все же отметить следующее. Опыт показывает, что наиболее приемлимым в походе является выполнение "эскимосского переворота" "винтом". В чем преимущество такого способа? Во-первых не требуется какого-либо перехвата весла, во-вторых при выполнении "винта" голова спортсмена находится в воде лицом вверх ( шлем, как известно, лицо практически не защищает ), в-третьих, встав "винтом" мы готовы к продолжению работы, поскольку весло в рабочем положении и не требует перехвата и, наконец, в-четвертых с помощью этого приема можно во многих случаях избежать переворота, так как при сильном крене энергичный и широкий гребок под корму с откидыванием корпуса гребца назад, возвращает каяк на ровный киль.

К приемам самоспаса относится также и самостоятельная доставка перевернутого каяка к берегу. Особенно хорошо это отработано у московских туристов пользующихся каркасно-надувными каяками и байдарками. Надувные элементы и вещи в каяке оставляют мало места для воды, поэтому каяк можно перевернуть руками и, забравшись в него, добраться до берега не прибегая к страховке.

Естественно, такой способ можно рекомендовать только в случае, если позволяют условия, т. е. отсутствуют на данном участке реки серъезные препятствия.

Из сказанного следует, что и в каркасном и других каяках желательно все неиспользуемое внутреннее пространство судна заполнить надувными элементами ( детскими мячами или бревнами из тонкого ПХВ ).

Существует и еще один прием самоспаса, который иногда применяется туристами-водниками на тренировках. При достаточной глубине и отсутствии препятствии опытный спортсмен, хорошо владеющий техникой "эскимосского переворота" может забраться в перевернутый каяк и "встать" на нем даже не заправляя юбку. Конечно, этот прием нельзя рекомендовать для широкого применения, но знать о нем полезно, не исключено, что он сможет пригодиться.

Итак, рассмотрим действия перевернувшегося и его спасателей в условиях сложного порога на горной реке.

Опытный спортсмен, перевернувшись на каяке, неприменно сделает попытку выполнить "эскимосский переворот", причем сделает это без лишней суетливости, поскольку запас кислорода в легких ограничен, а потребление его тем больше, чем более энергично производится работа. Эта попытка может оказаться неудачной, но позволит глотнуть воздух и снова попытаться "встать". Обычно это повторяется до тех пор, пока каяк не окажется на ровном киле или пока есть условия для повторения попыток (запас воздуха, сил, надежная фиксация бедер и др.). Нередко туристы делают по 4-5 попыток выполнить "эскимосский переворот". При этом они проплывают через весь порог в перевернутом положении. А если порог мелкий и каменистый, с быстрым течением и сливами с обливных камней? В этом случае велик риск побиться о камни. И если не удалось "встать" сразу, то лучше покинуть каяк.

Что же делает страховка, когда к ней приближается перевернутый каяк и спортсмен в нем продолжает попытки "встать". Естественно помочь ему, но при этом не помешать. Это может сделать "живец", если до перевернувшегося недалеко, поскольку "живец" может помогать только пока веревка не натянута. При этом он должен подойти к спасаемому со стороны берега, чтобы не мешалась веревка, оказавшись под каяком или на каяке. А если даже с посторонней помощью не удалось "встать", то карабин к обвязке и все вместе с каяком к берегу "маятником".

Помочь "встать" может и нижняя страховка с воды, если к этому времени перевернувшийся продолжает попытки сделать "эскимосский переворот" и не покинул каяк. Правда, у страховки руки заняты веслом и он редко, когда может их освободить, но существует прием - "подать нос". Эта операция требует согласованности и предварительной тренировки, впрочем, как и практически все в водном туризме. Перевернувшийся заметив около себя страховку на каяке или услышав от него крик ( "руку", "нос" или другой условленный ), поднимает вверх из воды кисть руки и ждет, когда в нее уткнется нос каяка. Обычно на это требуется 5-8 секунд. Затем пользуясь им как опорой, поднимается на ровный киль. Естественно, это можно выполнять только там, где позволяют условия ( как правило на ровной воде в суводи ).

Если спортсмен покинул каяк, то страховка с воды дает ему возможность взяться руками за петлю на корме ( обвязку ) или набросить на спаскрюк свою чалку и, таким образом, он доставляется к берегу. Ранее было отмечено, что это выполнимо только в том случае, если пострадавший имеет физическую возможность воспользоваться страховкой. Если же он травмирован или без сознания или каяк и весло плывут отдельно от него, то в работу вступает страховка "живцом".

Отдельно плывущий каяк, страховка с воды может доставить к берегу, на мелководье или суводь толкая носом в борт в районе кокпита. Сопротивление перевернутого каяка относительно невелико и этот прием часто бывает эффективным.