Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Всего за день было пройдено по р.Нерль - 37 км.

9 июня

Встали в 5 утра. Некоторые ребята не спали совсем. Я им в этом не препятствывал, пускай посидят у костра, будет что дома вспомнить. Сварили завтрак, перекусили в 6 утра пошли на автостанцию. В 6.30 мимо нас прошел автобус на Загорск, отсюда до Загорска 90 км. Нам же надо ехать в г.Калязин. Автобус до Калязина пришел в 6.50. Так как остановка неходится недалеко от конечной станции, то народу, несмотря на воскресение, было немного. Багажники у автобуса не открываются и нам пришлось забросать все вещи в автобус. За проезд, за багаж, за занятые вещами места мы отдали за все 60 тыс. рублей (по 4 тыс.на человека), что нас очень устроило. Если бы мы решили выезжать из с.Поречье, то столкнулись бы с большими проблемами, т.к. к этой остановке он уже подходит битком набитый (может быть потому, что было воскресение и многие ехали на рынок). До Калязина ехали около 1 часа. Автостанция находится прямо на ж/д вокзале. Ближайший нужный нам поезд на Углич отходил в 13.14. За то время, что сидели на вокзале мы просушили лодки и сварили в перелеске обед. Питьевой воды на самом вокзале нет. Ближайший колодец находится если смотреть от вокзала налево вдоль перона до конца и слева от ж/д будет виден старый сруб типа баньки. В 13.14 выехали в Углич. Когда проезжали через Калязин увидели на Волге красивую колокольню, которая стоит на маленьком островке посередине широкого притока. К сожалению мы поздно это увидели, а то обязательно сходили бы на нее посмотреть. До Углича ехали около 2 часов. Автовокзал, который раньше размещался рядом в ж/д вокзалом перенесли в центр города. Дождаться автобуса до центра показалось нереальным и мы пошли пешком. Вот здесь то и пригодились тележки, которые ребята взяли с собой. Если бы не они, нам пришлось бы делать по две ходки с вещами. Прямая дорога идет через сосновый бор, потом мимо желтых домов на ул.Ростовскую, там до светофора и налево по улице еще около 300 м. Дорога под рюкзаками у нас заняла около 40 мин. На автовокзале мы взяли билеты до Ярославля на 17.40. Стоимость билетов 15.5 тыс на одного человека и + 4 тыс. багаж.

За тот час что оставался в нашем распоряжении мы сходили на экскурсию на набережную. От автовокзала идти около 10 мин. На набережной находится знаменитая церкови Дмитрия на крови и еще несколько красивых соборов. Если пройти выше по набережной, то можно увидеть плотину Углической ГРЭС. В 17.40 выехали в Ярослаль. До Ярославля ехали около двух часов.

Ну вот и все дети ушли по домам - поход закончен.

Всего было пройдено ативным способом 130 км. ===============================================================

FILE: peretna97.txt

Перетна 97

Оригинал этого документа расположен на http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/peretna.htm ? http://www.yaroslavl.su/~arkhipov/peretna.htm

Данный отчет составлен после весеннего сплава по р.Перетна и обсуждения в конференции relcom.rec.tourism. Лоция маршрута написана Д.Кувалиным, дополнения Алексея Руднева, а текст, выделенный курсивом принадлежит мне. Буду очень благодарен за дополнения и пожелания.

Архипов Игорь (24.05.97г.)

Перетна

(приток Мсты ) от ст.Окуловка до п.Кулотино

(Архипов Игорь) В начале мая 1997 года мы , поддавшись уговорам Д.Кувалина, осуществили сплав по р.Перетна (приток Мсты). Заброску осуществляли на машине до ст.Окуловка. Сплавлялись в основном на поэлетиленовых каяках.

(Дмитрий Кувалин) Начало интересного отрезка - после плотины в Окуловке. (Справа от плотины завод, через гребень плотины проходит автодорога). Сама плотина опасный непроход. Она представляет собою отвесный 4-метровый слив, падающий на мелкосидящую бетонную плиту. Заход в слив прекрыт железной решеткой с ячейками около 1 метра. Орентиром плотины служит фабричная труба на правом берегу и мост. (Кстати, здесь же ,рядом с мостом есть магазин и аптека. А.И.)

(А.И.) Мы начинали старт сразу за плотиной. Течение здесь очень быстрое, суводей мало. Правда полиэтиленовая лодка многое прощает и я стартовал прямо с берега.

(Д.К.) На протяжении 2-3км ниже плотины река состоит из шивер 2-3 категории сложности (международной). Основные особенности участка - высокие (до 1м) валы, крутые повороты, прижимы к деревьям и кустам, некоторое (небольшое) количество техногенных гадостей в русле - кусков бетона с арматурой, мотков колючей проволоки и т.д. (Мне эти километры напоминают отрезок Зеленчука выше взрывных порогов в высокую воду).

(А.И.) Река требовала постоянного внимания, т.к. по описанию недалеко от старта должен быть порог 4 к.с. , да и всяких железок в русле и по берегам валялось порядочно. Мы шли группой в 3 каяка. Один из участников впервые сидел на такой воде, это тоже заставляло относиться к реке серьезнее.

(Д.К.) Примерно в 1км ниже плотины после мощной S-образной шиверы в старом бетонном створе находится слив высотой 0,5-0,7м. За сливом - мощная рваная бочка, которая вполне способна поднять на кормовую свечку даже разогнавшийся каяк (особенно в левой части слива). Видимо это и был тот порог 4 к.с.

( Все верно. Он был 4 к. с., когда за ним вплотную стоял железный низководный мост. Сейчас там от него осталисть только пара бетонных быков. Правда, я подозреваю, что в совсем большую воду тут все таки будет круто.. Rudnev Aleksei)

(А.И.) Прохождение этого порога доставило удовольствие, мы даже занеслись вверх еще раз и сняли на видео прохождение слива. Каяки после слива выпрыгивали из бочки на кормовой свечке (небольшой правда). Если бы не опасность зацепиться об арматуру, то можно было бы попытаться поиграть здесь.

(Д.К.) Конец интересного отрезка - у низкого пешеходного мостика, который расположен вблизи проходной завода, стоящего на левом берегу. Именно этот отрезок и стоит обкатывать.

Ниже пешеходного моста река проще 1-2 к.с. Шиверы тянутся еще 3-5км, но только одна из них сопоставима по мощи с верхними. При этом река выходит из поселка и пейзаж становится гораздо приятнее для глаза. Далее до пос.Кулотино на реке гладкая вода.

(А.И.) После пешеходного мостика река успокоилась и мы любуясь природой поплыли до Кулотино, там нас ждала машина.

(Д.К.) В Кулотино в 100м за 2-м автомостом расположена плотина с 2,5-метровым двойным сливом. Слив в принципе проходим, но очень опасен.Главная проблема многочисленные бревна, застрявшие внизу слива. Узкие проходы между ними есть, но в результате промаха можно либо нанизаться на бревна, как на шампур, либо намертво заклиниться прямо в сливе.

По словам местных жителей, ниже Кулотина есть еще какие-то шиверы (проще, чем верхние).

Описание составлено для высокой воды.

(Нда... Значит, вы не доплыли до третьего завода, с плотиной, которую надо обносить, сняв кусок забора у первого дома, так как в калитку в другом заборе катамаран как то не пролезает по ширине... А зря, За этим местом это вполне приличная и красивая речка...И приплываешь в Топорок. Rudnev Aleksei)