Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
2.5.Населенные пункты.
Поселок городского типа Инзер (3 тыс. жит.) -- железнодорожная станция, леспромхоз, связан местными авиалиниями с городами Уфа и Челябинск. Застройка разреженная, дома деревянные 1этажные, улицы шир. 15 -- 25 м без покрытия, местами улучшены гравийно-щебеночными "добавками". Нас. Пункты сельского типа, с числом жит. 100 -- 500 (в с. Бедярыш 1100 жит.). Застройка рядовая, в крупных селах квартальная, улицы шир. 10 - 25 м без покрытия, в некоторых нас. пунктах имеются деревянные тротуары. В поселке городского типа Инзер есть водопровод, водоснабжение остальных нас. пунктов из колодцев и рек. Населенные пункты электрифицированы и, как правило, имеют телефонную связь.
2.6.Дорожная сеть.
Железнодорожная линия на участке Белорецк - Карламан введена в строй действующих в 1977 -- 1978 гг. Улучшенные грунтовые дороги шир.5 - 10 м местами усилены добавками щебня и гравия,
толщина слоя с добавками 5 -- 15 см, состояние дорог удовлетворительное. Большинство грунтовых дорог находятся в плохом состоянии.' Некоторые дороги заброшены и движение автотранспорта по ним невозможно, Немногие дороги, связывающие ближайшие нас. пункты с местами лесоразработок и грунтовыми улучшенными дорогами, периодически ремонтируются и находятся в удовлетворительном состоянии. На дорогах много крутых поворотов и уклонов (преобл. уклоны 7 -15', макс. до 35'). Во время дождей и снеготаяния проходимость дорог резко снижается, возможная скорость движения по размокшим дорогам около 10 км/час. Мосты деревянные, на улучшенных грунтовых, дорогах грузопод. 5 -15 т, на остальных от 1 до 15 т (преобл. с грузопод. 3 -- 5 т).
3.Организация путешествия
Организация похода не составила большой проблемы, т.к. маршрут старый, хорошо известный, а район похода находится близко от места жительства. Поход проводился в рамках семинара средней туристской подготовки турклуба "Энергетик", как методический поход. Маршрут был выбран из-за его доступности, дешевизны и небольшого времени нужного для его прохождения. Группа была подобрана из состава слушателей семинара. Нового снаряжения для похода не изготовлялось. Использовалось снаряжение уже имевшееся у участников группы.
4. График движения и техническое описание маршрута
4.1 График движения
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
| Даты |Дни |Участки мар- |Протя- |Ходо- |Хар-ка |Метео |Приме-|
| |пу- | шрута | жен- | вое | пути |услов |чание |
| | ти | |ность |время | | ия | |
| | | | км. | ч. | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|26.04 | 1 |гУфа- 167 км | | | | |поезд |
| | | дороги Кар- | | | | | |
| | | ламан- | | | | | |
| | | Белорецк | | | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|27.04 | 2 | Ж.Д. мост | 35 | 4,5 | |ясно |сборка|
| | | через | | | | |судов,|
| | | Б.Инзер- | | | | |сплав |
| | | устье | | | | | |
| | | р.Суран | | | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|28.04 | 3 |устье р. Су- | 53 | 7,5 |Сарышт |ясно |сплав |
| | |ран - 12 км. | | |инская | | |
| | | Выше пос. | | |шивера | | |
| | | Инзер. | | | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|29.04 | 4 | 12 км. выше | 12 | 1,5 | |ясно |сплав,|
| | |пос. Инзер - | | | | |поезд |
| | | пор.Айгир. | | | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|30.04 |5-8 | пор.Айгир | 0 | 0 |прохож |2.05 | |
| - | | | | |дение | - | |
|03.05 | | | | |порога |дождь | |
| | | | | |, уча- |остал | |
| | | | | |стие в |ьные | |
| | | | | | со- |дни - | |
| | | | | |ревнов |ясно | |
| | | | | |аниях | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|04.05 | 9 |пор. Айгир - | 50 | 5 | |пасму |сплав |
| | | д. Бришта- | | | | рно | |
| | | мак. | | | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
| 5.05 | 10 |д. Бриштамак | 15 | 5,5 |пеший |дождь |пешком|
| | | - 5км от | | | пе- | | |
| | |пос.Искушта. | | |реход, | | |
| | | | | |силь- | | |
| | | | | | ная | | |
| | | | | |грязь | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
| 6.05 | 11 |5 км от пос. | 7 | 1,5 | |снег |пешком|
| | | Искушта - | | | |с до- |,сбор-|
| | | р.Лемеза | | | |ждем |ка су-|
| | | | | | | | дов |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
| 7.05 | 12 | 2 км ниже | 7 | 40 |прохож |пасму |сплав |
| | |пос. Искушта | | мин |дение |рно, | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
| | |- пор Черная | | |порога |дождь | |
| | | речка. | | | | | |
| | | | | | | | |
| 8.05 | 13 | пор.Чернаяя | 0 | 0 |дневка |туман | |
| | | речка | | | | , | |
| | | | | | |дождь | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
| 9.05 | 14 | пор. Черная | 69 | 6,5 |шивера |Пасму |сплав |
| | | речка - 5км | | |, вы- |рно, | |
| | |выше д. Ниж- | | |ход из |дождь | |
| | | ние Лемезы. | | | гор, |. На | |
| | | | | |разбои |равни | |
| | | | | | . |не - | |
| | | | | | |ясно. | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
|10.05 | 15 | 5км выше | 25 | 3 | плес |ясно |сплав |
| | | д.Н. Лемезы | | | | | |
| | | - р. Сим - | | | | | |
| | | д.Тикеево - | | | | | |
| | | г.Уфа | | | | | |
+------+----+--------------+-------+------+-------+-------+------+
Итого:253 км. по воде, 20 км пешком.
Чистое ходовое время :35,5 часов
4.2. Река Большой Инзер
Активную часть маршрута мы начали 27.04 от железнодорожного моста через Б. Инзер. (Нам удалось договорится с машинистом поезда и он остановился прямо перед мостом). Суда собрали прямо около избы обходчиков, примерно в 100 м от реки (ф1.). Ширина реки в месте начала сплава примерно 50 м., скорость течения , при нашем уровне воды, около 7 -10 км/ч . Уровень воды был довольно высокий (выше среднего для башкирской весны). Примерно через 2 км от ж.д. моста, на левом берегу расположен поселок Карталы. После поселка по правому берегу реки идет автомобильная дорога, которая переходит реку по мосту примерно в 2,5 км ниже поселка. Мост высокий, опасности для прохождения не представляет даже при большой воде. Еще на пару километров ниже, перед устьем реки Сюрюнзяк расположены остатки старого моста. При нашем уровне воды здесь был только небольшой чистый слив. Через километр после впадения Сюрюнзяка на правом берегу виден поселок Карталинская запань. За поселком река резко поворачивает вправо. На этом четкие ориентиры на Б. Инзере кончаются - до самой Сарыштинской шиверы. Сплав не сложен, препятствий за исключением затопленых у берега кустов нет. В первый день шли 4,5 ходовых часа и встали чуть выше устья реки Суран. На второй день через 3 ходовых часа подошли к Сарыштинской шивере. Ориентир - хорошо заметный, бурный левый приток - Сарышта . Сарыштинская шивера сложности для сплава не представляла - небольшие валы, да увеличившаяся скорость течения - вот и все. Длина этого участка около 7 км. Потом скорость течения снижается. Дальше на Б. Инзере нет технических препятствий. Из заметных ориентиров можно назвать крупный левый приток Казмаш, заброшенные деревни Кызылярово и Ремашты.
