Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Вторник, 5 мая.

Проснулись опять в 11-м часу. Все-таки свежий воздух вкупе с большой физической нагрузкой действует опьяняюще.

Отчалили в 13.10. Погода, в отличие от предыдущих дней испортилась.Похолодало, и небо заволокло плотными облаками. До ст. Инзер плыли около 3 часов. Вода понемногу все прибывала. На участке были небольшие валы - в основном у скал, и слабые прижимы. Перед пос.Инзер по левому берегу - дер.Усман-Гали, перед деревней - мост. Сразу за Усман-Гали по правому берегу на 3 км. растянулся пос.Инзер. В конце поселка - ж/д мост. Те, кто заканчивают поход здесь, прямо перед мостом есть небольшая поляна, там можно разобрать катамаран. Выход на станцию - 800 метров по ж/д направо.

Сразу после моста, Б.Инзер сливается с Малым, и далее именуется просто - Инзер. Река становится очень широкой - 100-120 метров, течение замедляется, много островов, проток. Деревни следуют одна за другой. Для бивака место найти крайне трудно. Местность населена, освоена. Трижды пересекали ж/д мост. Железная дорога идет по долине реки. Заночевали за 3-5 км до деревни Ассы.

Среда, 6 мая.

Сегодня наконец, то дежурный - Андрей встал в 8.30, и через час, приготовив завтрак, разбудил нас.

Впервые за весь поход вышли раньше 12. Деревни- то слева, то справа. Мы уже потеряли им счет. По берегам кусты, что делает причаливание очень трудным. Река стала совсем спокойной. Горы - все ниже и ниже. По берегу реку постоянно сопровождает железная дорога. Узнав, что в Азово нет ж/д станции, решили закончить маршрут за 2 км до деревни - перед ж/д мостом. (вторым по счету после д. АССЫ).

От него направо в 1,5 км находится ж/д станция Равтау, на которой останавливаются не только местные электрички, но и поезда. Причалили в 17 часов. От Равтау в 19 часов отходит электричка Инзер-Уфа, но на нее мы опоздали. В 6-м часу утра останавливается поезд Сибай-Уфа. Сегодня была самая мерзопакостная погода. С утра небо заволокло тучами, а днем пошел дождь, - так что плыли до нитки промокшие. После пос. Инзер сложных участков совсем не было.

Оглядываясь назад, можно сказать, что сплав по Б. Инзеру не представляет никакой технической сложности. Река широкая, после пос.Инзер долина густо заселена, по берегу идет железная дорога.

Четверг, 7 мая.

В 8.30 были в Уфе, а в 9.45 отправлялся поезд - Уфа-Нижневартовск через Екатеринбург. Без проблем купили плацкартные билеты до Екатринбурга, а потом, узнав от проводницы, что поезд идет через Баженово, за 50 рублей подкупили ее, и доехали до Баженово.

Пятница, 8 мая.

В Баженово приехали в 5.30 утра. Андрей поймал попутный "товарняк" до Изумруда, и в 9 часов утра мы уже были дома.

5. Обеспечение безопасности

Основной опасностью при сплаве на Южном Урале в период межсезонья является низкая температура воды. У нас на маршруте температура воды колебалась от +0,5 до +3 градусов. В такой воде человек без гидрокостюма активно борется 5-7 минут, а через15 минут ему угрожает смерть от переохлаждения. Поэтому все участники группы должны иметь полные гидрокостюмы. Спасжилет также должен быть достаточного объема чтобы уверенно держать человека на плаву. Мы использовали надувные спасжилеты, и 1 "пенка". При прохождении маршрута основным видом страховки была самостраховка. На катамаране с обоих бортов имелись спасконцы "морковка". Все участники твердо знали действия при попадании в воду и действия при проведении спасработ.

6. Итоги похода, выводы, рекомендации

Поход прошел успешно, без происшествий. Маршрут пройден полностью. Члены группы повысили свой технический и тактический уровень и готовы к более сложным походам.

О маршруте можно сказать что это хороший маршрут для весны. Он позволяет познакомится с большим районом Южного Урала. Рекомендуем маршрут для новичков, для более опытных туристов-водников маловато препятствий. Пожалуй интереснее ( но и гораздо сложнее физически) может быть только маршрут Зилим- Б.Инзер и далее по нитке нашего пути.

Выходить на маршрут мы советуем с 25 апреля до 1 мая, в крайнем случае до 10 мая. Позже не желательно т.к. падает уровень воды и реки к концу мая уже не пригодны для полноценного спортивного сплава.

О снаряжении: Нами использовался четырехместный катамаран, на плоских гондолах - большое надежное судно многократно проверенное в других походах. Каркасы на катамаранах были дюралевые. Палатка была одна, большая с печкой и большим тентом. Остальное групповое снаряжение было стандартным. Личное снаряжение должно быть достаточно теплым , т.к. погода в этот период неустойчивая - сегодня светит солнце и +25 градусов, а завтра снег и температура может упасть до -5.

Более подробную информацию о данном маршруте, подробные ходовые карты, описание и видеокассету похода можно получить у руководителя похода - Вяземских Дениса Викторовича по адресу: г.Асбест, ул. Челюскинцев, д.34, кв.189. Телефон (домашний и рабочий) - 1-95-54. Е-mail: [email protected]

7. Список снаряжения.

ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ:

Наименование Шт. Кг 1. Рюкзак 1 1,3 2. Спальный мешок 1 2,5 3. Спасательный жилет 1 0.8 4. Каска 1 0.3 5. Штормовочный костюм 1 1 6. Свитер шерстяной 1 0,6 7. Костюм спортивный 1 0,8 8. Костюм х/б 1 0,5 9. Носки шерстянные 2 пары 0,3 10. Носки х/б 3 пары 0,2 11. Сапоги резиновые 1 1,4 12. Кеды 1 0,5 13. Кружка, ложка, чашка, нож 1 0,4 14. Куртка теплая 1 1,2 15. Шапочка шерстяная 1 0,1 16. Полотенце, мыло, щетка, паста 1 0,3

Всего на одного человека: 12,3

ОБЩЕСТВЕННОЕ СНАРЯЖЕНИЕ:

? Наименование Шт. Кг 1. Палатка летняя капроновая 6-местная 1 0,6 2. Катамаран 4-х местный с алюминиевой рамой 1 25 3. Топор 2 5,6 4. Пила двуручная 1 1,0 5. Котлы 3л и 5л. 2 1,6 6. Тент к палатке 1 0,2 7. Полиэтиленовая пленка 1 2.0 8. Веревка 25 м (спасконцы) 2 4,0 9. Карабины 2 5,0 10. Ремнабор 1 2,0 11. Свечи 5 0,2 12. Аптечка медицинская 1 2,5 13. Компас 2 0,1 14. Фонарь 2 0,4 15. Фотоаппарат 1 0,9 16. Видеокамера 1 3,5 17. Поварешка 2 0,3 ОБЩИЙ ВЕС: 54,9 Вес на 1 участника 13,79

Стоимость похода на 1 участника:

Дорога 200 руб. Питание 100 руб.

Итого: 300 руб. ===============================================================

FILE: inzer97.txt

Большой Инзер - Малый Инзер - Лемеза (Отчет)

From: Олег Никифоров ([email protected])

Башкирский областной совет по туризму и экскурсиям

О Т Ч Е Т

О водном туристическом путешествии

третьей категории сложности по рекам

Б.Инзер - М.Инзер - Лемеза в районе

Ю.Урала совершенном с 26 апреля по 10

мая 1997 года.

Маршрутная книжка N 1 - 97 .

Руководитель группы Никифоров

О.В.

Адрес руководителя: г.Уфа

Пр.Октября

Маршрутно - квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает , что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю.

Маршрут имеет категорию сложности.