Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

2. Состав группы

No Фамилия, Имя, Возрас Обязанност Туристский опыт Судно Отчество т и 1 Золотов Павел 1962г. руководите Мал. Сумульта Кат. Александрович р. ль 5р., Чаткал 5р. No1

, Мал. Лаба 3у. 2 Демидов Алексей 1959г. зам. Мал. Сумульта Кат. Юрьевич р. руководител 5у., Чаткал 5у. No1

я , Мал. Лаба 3р. 3 Золотова Галина 1964г. медик Мал. Сумульта Кат. Александровна р. 5у., Каа-Хем No1

4у., Бол. Лаба

3у. 4 Демидов Иван 1981г. метеоролог Большая 3у., Кат. Алексеевич р. Чирка-Кемь 3у. No1 5 Кагнер Михаил 1964г. ремонтник Катунь 4у., Бия Кат. Юрьевич р. 4у., Охта 3у. No2 6 Котов Дмитрий 1970г. ремонтник Мста 2у., Оять Кат. Борисович р. 2у. No2 7 Кошелев Алексей 1977г. рыбак Мста 2у., Оять Кат. Сергеевич р. 2у., Охта 3у. No2 8 Овчинников 1964г. завхоз Катунь 4у., Бия Кат. Александр р. 4у., Охта 3у. No2 Викторович 9 Алексеев Алексей 1968г. фотограф Мста 2у., Оять Кат. Владимирович р. 2у. No2

Средства сплава 4 -х местные катамараны водоизмещением 1800 см3.

3. График движения

Дата Ден Участок маршрута Рассто Способ Ходовое

ь я-ние пере- время в

в км движения час 19.0 1 г.Москва - г.Иркутск самолет 5.30 7 20.0 2 г.Иркутск - ст.Слюдянка поезд 4.00 7 - оз.Байкал 21.0 3 оз.Байкал дневка 7 22.0 4 оз.Байкал дневка 7 23.0 5 ст.Слюдянка - пос.Монды автобус7 - р.Жом-Болок машина 24.0 6 верх. край Шарзинской 20 пешком 6.00 7 поляны - оз.Олон-Нур 25.0 7 стапель в районе 7 оз.Олон-Нур 26.0 8 рад. выход в верховья 35 пешком 7.00 7 р.Жом-Болок и пер.Дэбэ

Хутел-Дабан 27.0 9 оз.Олон-Нур - 10 сплав 6.30 7 пор.Катапульта 28.0 10 пор.Катапульта - 8 сплав 6.00 7 пор.Вариант 29.0 11 пор.Вариант - устье 42 сплав 8.00 7 р.Жом-Болок 30.0 12 дневка в устье р.Жом7 Болок 31.0 13 устье р.Жом-Болок - 25 сплав 4.00 7 пос.Хужир 01.0 14 антистапель 8 02.0 15 пос.Хужир - пос.Орлик - машина 8 пос.Слюдянка 03.0 16 пос.Слюдянка - автобус8 г.Иркутск - г.Москва самолет

Итого: активными способами передвижения сплав 4 дня - 85 км, пешком 2 дня - 55 км, дневок - 3.

4. р. Жом-Болок - лоция и техническое описание

Поляну для стапеля мы выбрали чуть ниже озер Олон-Нур, на самих озерах подход к воде затруднен лавовыми полями, кроме того перед самыми озерами находится летнее стойбище пастухов, со всеми вытекающими последствиями в виде скота и продуктов его жизнедеятельности. Далее нумерация и названия препятствий даются по статье в журнале "Спортивный туризм" No1 за 1995г., в основном совпадающие с отчетом No5378 библиотеки МГЦТК. Подчеркиванием выделены формулировки из статьи. Уровень воды - выше среднего.

Пр.No40 - простая шивера. Начинается примерно через 1,52км после выхода из озера поворотом на 1800 с несильным навалом на скалу правого берега. Настолько простая, что в нашу воду мы ее не заметили.

Пр.No41 - порог средней сложности. Начинается через 200300м после предыдущего препятствия на крутом левом повороте. Несильный навал на скалу правого берега. Далее следует правый поворот со сливом высотой 1м. В центре и ближе к правому берегу стоят два обливных зуба. В целом соответствует описанию - ориентир скальное сужение в центре порога, в нашу воду зубьев не было, проход по центральной струе. Можно идти без просмотр, страхуя с воды.

Далее 40 мин спокойного сплава и слева открывается большая поляна с обещанной баней. Бани нет, нет даже ее следов, есть только несколько старых сараев для скота.

Пр.No42 - мощный порог. За правым поворотом в конце поляны начинается слабая шивера на прямом участке в 300м. Затем следует крутой левый поворот и слив высотой 1,5м через всю реку. Под левым берегом много обливных зубьев. Первый настоящий порог, просмотр и страховка с левого берега. В нашу воду зубьев не было, зато в 20м перед сливом была каменная гряда через все русло. Проход гряды ближе к левому берегу, затем уход в центр, после слива навал на левый берег. См. фото No3.

Пр.No43 - мощный, сложный порог. Начинается через 700м после предыдущего препятствия. Река делает крутой левый поворот, в конце которого большой улов под левым берегом. За следующим правым поворотом начинается прямой участок шиверы. Порог начинается за входной шиверой на крутом левом повороте. Струя сильно наваливается на скалу правого берега, перед которой торчит острый "зуб". Далее следует пологий слив высотой около 1,5м с мощной косой бочкой, которая сильно отбрасывает судно к левому берегу. Затем идет резкий поворот направо с мощным навалом на скальный остров у левого берега и сливом высотой около 1м с косой бочкой. Входная шивера сложности не представляет и проходится с ходу. Чалка на правый берег на левом повороте. Просмотр и страховка с правого берега. Порог представляет собой косые валы на заходе затем серию из двух сливов через 30м, косой отбойник у правого берега a` 'c за вторым сливом высотой до 1.2м и слаломную шиверу на выходе. Первый слив лучше проходить ближе к правому берегу, т.к. после него струю сильно наваливает на полуобливную плиту левого берега у второго слива. Первый катамаран в косых валах на заходе был поставлен полулагом - пришлось докрутиться и пройти первый слив кормой, после первого слива нам пришлось делать телемарк перед заходом во второй слив. Полностью этом маневр нам не удался, в результате чего второй слив был пройден полулагом, косой вал нас удачно довернул и далее мы уже шли в штатном положении.

Пр.No44 - слив на выходе из улова. Высота слива около 1м Шли с ходу.

Пр.No45 - мощный слив высотой более 1м. Шли с ходу.

Пр.No46 - мощный сложный порог "Катапульта". За правым поворотом река плавно поворачивает налево. Здесь под правым берегом расположен слив высотой около 0,8м с достаточно мощной косой бочкой, которая сильно отбрасывает судно влево. Далее следует крутой правый поворот с мощным водопадным сливом высотой более 2м. В правой его половине более пологий чистый язык, слева мощный пенный котел. Затем река плавно поворачивает налево и один за другим следуют два слива высотой чуть менее 1м с навалом на скалу правого берега. Действительно мощный порог, река сужается до 6м, в целом превышает уровень остальных препятствий на данной реке. Справа в пологом чистом языке лежит обливной камень который разбивает слив на две ступеньки, впрочем это представляет чисто теоретический интерес, т.к. струя действительно сильно сносит влево и максимум чего удалось добиться нам это зайти в него посередине - считаем, что это оптимальное решение. Второй катамаран зашел левее и чуть не лишился гребца - левого носового выбило из упоров. Действительно ощущения от порога сильные - в бочку проваливаешься с головой, хотя по нашему опыту "катапультой" тебя от туда не выбрасывает, всплываешь достаточно долго, вода все-таки мягкая. Порог проходили без вещей, приемлемая стоянка в конце порога на левом берегу. См. фото No4.

Пр.No47 - слив более 1м через всю реку.

Пр.No48 - мощная шивера длинной около 150м.