Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Третья часть порога была пройдена без особых проблем после осмотра с левого берега. Страховка с берега двумя веревками первого экипажа и дополнительно снизу с воды остальных каяков.

За порогом на левом берегу хорошая стоянка. До условного начала "Арыхской шиверы", места впадения в Ону левого притока р.Арых, опять идет непрерывная шивера с постоянным увеличением сложности. Движение очень осторожное, осмотр только с воды. На этом коротком участке два переворота ( Курцер и Михайловский ). Спасработы проводить не пришлось, т.к. оба выполнили эскимосский переворот.

Завал из бревен на левом берегу, резко сузившаяся струя несется к скальному правому берегу - приближается пор. N 9 - наиболее сложный в начале "Арыхской шиверы". Выход на левый берег для осмотра в 80...100 м выше завала из бревен.

Порог N 9.

Ряд мощных сливов высотой 1.5...1,7 м при ширине струи сужающейся до 1,5 м с прижимом к правой стенке - такова обстановка на пороге, длина которого ок. 150 м. Пытаться проходить в высокую воду на каякечистое безумие. Результат такого прохождения зависит больше от удачливости, чем от подготовленности спортсмена. Условия для страховки не лучше, чем на пор N 7. Обнос порога по тропе левого берега.

До порога N 12 "Трон" экипажи шли участками по 300...500 м с предварительным осмотром с берега. Здесь расположены по описанию Хотмирова пороги NN 10 и 11. Это обозначение очень условно, т.к. идет непрерывная мощная шивера с частыми сливами, бочками, валами. Суводи небольшие, гладкой воды нет совсем. Основная тактика прохождения сводится к следующему. Движение на взаимостраховке и самостраховке первых двух экипажей до ближайшей удобной суводи, выбранной с воды или после просмотра с берега. Дополнительная подстраховка с воды снизу остальных каяков. Темп движения группы невысок, часто приходится просматривать препятствия с берега ( практически всегда с левого ).

Порог N 12 "Трон" ( схема 3 ).

После короткого прямого участка заметен крутой левый поворот реки и весь поток воды устремляется в прижим к правому берегу. Очень похоже на пор. N 9. Два очень крутых слива, последовательно расположенных в 20-ти м друг от друга с мощными бочками. Осмотр с левого берега и оценка сложности препятствия привели к решению обнести порог. Возможно при более низком уровне воды есть возможность попытаться его пройти байдарками и каяками, но следует иметь в виду, что пор. "Трон" практически без перерыва переходит в сложный порог "Банный", который тоже требует осмотра и эффективной страховки.

Порог N 13 "Банный" ( схема 3, фото 6,7,8 ).

Порог представляет собой ряд сливов, перегораживающих реку по всей ширине, обойти которые можно разве только по берегу. Бочки за сливами мощные, останавливающие и засасывающие каяки. Входить в них нужно на скорости и выходить на веслах со значительной затратой сил. При прохождении придерживались левого берега, вдоль которого была расположена страховка двумя веревками. Прохождение осуществлялось по одному экипажу. Начиная со второго, все экипажи дополнительно страховались снизу с воды.

Таким образом, с осмотром с берега практически всего пути, проходились и остальные препятствия "Арыхской шиверы". В целом по насыщенности препятствиями и по совокупной сложности прохождения, "Арыхская шивера" является наиболее напряженным участком маршрута, требующим от участников похода постоянного напряжения всех сил и использования всего арсенала технических приемов гребного слалома на каяках. В конце участка порог N 23 в правой протоке.

Порог N 23.

В этом месте на реке расположен каменистый остров длиной прим. 100 м. Левая протока - узкая, с большим количеством камней и отсутствием достаточного места для маневра. Кончается она крутым сливом с обливных камней, обойти которые можно только на каяке, и то если повезет. Правая протока с мощной струей и высокими валами, требует при прохождении грамотной и уверенной работы, но безусловно проходимая. Сразу за порогом, до поворота реки налево, есть суводи у левого берега и хорошая стоянка на левом берегу. Здесь в Ону впадают два ручья, один слева и другой справа. Это место - хороший ориентир конца "Арыхской шиверы" и близости сложного порога N 25 "Косые ворота". Порог пройден всеми экипажами по основной (правой) протоке.

На пороге N 23 наша группа принимала участие в спасработах по снятию с камня байдарки группы туристов из Ленинграда ( рук. Г.Якубенко ). Экипаж байдарки ошибочно выбрал для выхода на берег левую протоку и, не сумев выброситься на прибрежные камни, попал в слив, где байдарку нанесло на камень и "обернуло" вокруг него. Снять ее с камня удалось только на следующий день, уже без нашей помощи, когда несколько поднялась вода. При этом получил травму один из участников ( А. Антонов ), которому отцепившийся карабин попал в голову и разорвал ухо. Ему была также оказана весьма квалифицированная помощь нашим санинструктором В. Курцером.

Пороги NN 24 и 25 "Косые ворота" ( фото 13 ).

Эти два порога, как и многие другие на реке, трудно разделить, поэтому будем считать, что порог N 24 является входной шиверой порога N 25. Движение по порогу N 24 аналогично движению на других шиверах, но порог N 25 "Косые ворота" требует безусловного осмотра.

Собственно порогом N 25 будем считать 100 м нагромождения в струе огромных валунов и плит, которое образует несколько узких и крутых косых сливов высотой 1,5...1,8 м. Прямого прохода через сливы нет, место для маневра каяков между валунами тоже недостаточно. При высоком уровне воды и той скорости потока которой мы располагали, гарантирован навал каяков на камни. Порог обнесли по левому берегу всеми экипажами.

Порог N 26 ( схема 4, фото 14,15,16 ).

Следующий за "Косыми воротами" порог N 26 является, на фоне именных порогов, рядовым по сложности для походов 5 к.с. Однако и его для прохождения желательно было осмотреть. Линия движения определяется струей, идущей сначала посредине русла, а затем к правому берегу правее большого камня, за которым косой слив высотой 1,2...1,5 м. Прохождение слива в центре (левее камня) грозит попаданием в очень жесткую бочку. Порог пройден всеми экипажами со взаимостраховкой и страховкой с воды из суводи левого берега ниже слива. Ниже порога нужно пристать к берегу для осмотра длинного и очень интересного порога N 27.

Порог N 27 ( схема 5, фото 17...22 ).

Порог начинается достаточно мощной шиверой. Далее река поворачивает вправо и поток разделяется на две части, огибая нагромождение камней, которое при более низком уровне воды может оказаться каменистым островом. Левая протока более полноводная и с прижимом к камням левого берега. Правая - более узкая, но скорость потока в ней тоже велика. Идти можно любой протокой, и в каждом из вариантов есть свои сложности прохождения. Соединяясь обе протоки образуют мощный слив, после которого идет участок высоких стоячих валов длиной 100...120 м. Ниже слива из струи с валами можно выйти в суводи, расположенные по обоим берегам. Сбой струй в месте слияния двух потоков образует идеальные условия для переворота не зависимо от выбранного варианта прохождения. Были изучены оба варианта и участникам предоставлено право свободного выбора.