Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Шифр МКК 137-00-5566555

* 2. Сведения о районе путешествия. *

2.1 Географическое описание района похода.

Маршрут пролегает по территории Таштыпского района Хакасской АО Красноярского края РСФСР. Это горный район- Западный Саян, который протянулся более, чем на 600 км от верховьев Абакана до стыка с Восточным Саяном в верховьях рек Уды и Казыра. Высота гор до 3000 м.

Хакасская АО в составе Красноярского края РСФСР образована 20 октября 1930 г. Площадь - 61,9 тыс. кв. км. Население - 483 тыс. человек (1977 г.). В Хакассии 8 районов, 5 городов и 17 поселков городского типа. Административный центр - г. Абакан ( до 1931 г.- УстьАбаканское). Город Абакан расположен у впадения реки Абакан в Енисей. У пересечения Енисея железной дорогой Новокузнецк - Абакан - Тайшет построен крупный речной Абаканский порт. От Абакана идет Усинский тракт в Тувинскую АССР. В 1939 году в Абакане было 37 тыс. жителей, в 1968 население города достигло 80-ти тыс. В городе расположены предприятия легкой промышленности и по переработке лесного и сельскохозяйственного сырья: мясокомбинат, мельничный комбинат, винный и молочный заводы, мебельная, трикотажная и швейная фабрики, завод по ремонту оборудования для лесной промышленности. В 1969 году построена обувная фабрика. Старая часть города - бывшее село Усть-Абаканское, возникло в 70-е годы 18-го века. В 1929 году построена новая часть города, впоследствие слившаяся с Усть-Абаканским.

Город Абаза расположен в Таштыпском районе Хакасской АО, в межгорной котловине верхнего течения реки Абакан. Железнодорожной веткой город соединен с линией Новокузнецк - Абакан и автомобильной дорогой с Абаканом и Ак-Довураком (Тувинская АССР). Численность населения - 15,9 тыс. жителей (1968 г.). Поселок Абаза возник в 1956 году в связи с разработкой железнорудного месторождения, в 1966 году преобразован в город. Имеется обогатительная фабрика. Железная руда отправляется Новокузнецким металлургическим предприятиям.

Население.

В Хакасской АО живут хакассы (12,3 % по переписи 1970 года), русские - 78,4% , украинцы, татары, мордва и др. Средняя плотность населения - 7,7 человека на 1 кв. км. Наиболее плотно заселены котловины (25 человек на 1 кв. км), где сосредоточены свыше 3/4 жителей. Городское население - 329 тыс. человек (69%). Важнейшие города - Абакан (123 тыс. жителей на 1-е января 1977 года), Черногорск, Абаза, Сорск, Саяногорск - возникли за годы Советской власти.

Транспортная сеть.

Протяженность железных дорог области свыше 800 км (1976 г.). Железнодорожная линия Ачинск-Абакан (с веткой на Черногорск) соединяет Хакассию с Транссибирской железнодорожной магистралью. Хакассию пересекает Южно-Сибирская ж.д. магистраль (Тайшет - Абакан - Новокузнецк - Магнитогорск ) с ветками к Абазе и Саяногорску.

Судоходны реки Енисей и Абакан: имеется речной Абаканский порт. Общая протяженность водных путей - 271 км.

Протяженность автомобильных дорог - 1828 км, в том числе с твердым покрытием - 1207 км. Наиболее значительные - Усинский (Абакан - Минусинск - Кызыл) и Абазинский (Абакан - Абаза - Ак-Довурак) тракты, соединяющие Хакассию с Тувой. Из других автодорог наиболее важные: Абакан - Черногорск - Шира - Ужур, Шира - Новоселово, Сонский Цветногорск, Боград - Усть-Ерба. В столице области - Абакане есть крупный аэропорт.

Рельеф.

Хакасская АО, располагаясь на Юге Восточной Сибири, занимает части Минусинской и Чулымо-Енисейской котловин. На западе к территории области прилегают восточные склоны Кузнецкого Алатау (г. Верх. Зуб - 2178 м) и Абаканского хребта (до 1984 м), на юго-востоке - северные склоны Западного Саяна (г.Карагош - 2930 м).

По характеру рельефа территория области делится на две части: горную (2/3 территории) и холмисто-равнинную. Равнинные участки носят название степей (Абаканская, Кайбальская, Уйбатская и др.) и приурочены к широким долинам рек Енисея, Абакана, а также к низовьям их важных притоков.

Климат.

Резкоконтинентальный с холодной и малоснежной зимой и теплым и влажным летом. Средняя температура января от -19 до -21 гр.С в котловинах, в предгорьях от -15 до -17 гр.С. Лето в котловинах жаркое, средняя температура июля +18...+20 гр.С, в предгорьях и горах более прохладное +17...+18 гр.С. Годовое количество осадков колеблется от 300 мм в котловинах до 600...700 мм в горах. Максимальное количество осадков (около 70%) выпадает летом.

Растительность и почвы.

В котловинах и отчасти в предгорьях развиты различного вида черноземы. Более 40% территории покрыты лесом (с общим запасом древесины до 400 млн. куб. м). В горах и на восточных склонах - светлохвойные лиственничные и лиственнично-кедровые леса, на западных склонах - горнотаежные темнохвойные леса, на вершинах - горная тундра и местами субальпийские и альпийские луга. В тайге большое количество количество ягод и грибов.

Животный мир.

Степная фауна котловин и предгорий (многочисленные грызуны, птицы) включает большое число представителей лесных видов (крот, горностай, колонок). В горах из млекопитающих - белка, заяц - беляк, волк, лисица, медведь. Из птиц - глухарь, кедровка. В реках водятся таймень, линь, щука, налим и др.

Реки Западного Саяна.

Все реки Саян относятся к бассейну Енисея. Основные сплавные реки Западного Саяна: Абакан, Она, Кантегир, Алаш, Хемчик, Ус. Из этих рек наибольший интерес представляют только Она и Кантегир. Реки Кантегир, Хемчик и Ус впадают теперь в водохранилище Саяно-Шушенской ГЭС, поэтому выход с этих рек (а также с Алаша) затруднен.

2.2. Подходы и подъезды.

Все основные сведения о вариантах доставки группы к начальной точке маршрута (105-му км шоссе Ак-Довурак - Абаза) и возвращения из Абазы в Ленинград приведены на схеме.

Естественно, схема отражает возможности на лето 1990 г. С течением времени она может существенно изменяться. Меняются расписания движения поездов, самолетов, автобусов, вводятся и отменяются рейсы и т.д. Однако общее представление схема дает весьма наглядно. Нашей группой был реализован не самый оптимальный вариант, но другими мы не располагали, т.к. возникли непреодолимые сложности с заказом билетов на самолеты. Подробное изучение схемы дает возможность выбрать наиболее удобный вариант в зависимости от возможностей группы. Можно предложить два наиболее оптимальных варианта заброски.

Указанная пунктиром на схеме промежуточная станция Аскиз может не браться во внимание, т.к. это просто место формирования состава Аскиз - Абаза из вагонов поездов Новокузнецк - Абакан и Абакан - Новокузнецк. Проезд в обе стороны беспересадочный, просто ночью перецепляют вагоны.

I. Цель - минимум времени на подъезд к маршруту

Ленинград - Новокузнецк - самолетом