Артиллерия Вермахта - Андрей Харук

Пусковые установки 15 cm NbW 41 и 21 cm NbW 42 показали достаточно высокую боевую эффективность, но вот мобильность их, несмотря на применение мехтяги, оставалась относительно низкой — особенно для сопровождения танковых частей. Логичным шагом выглядело создание самоходной бронированной ПУ — как уже сделали с 105-мм и 150-мм гаубицами. Но вот выбор шасси мог вызвать удивление — вместо танкового или, на худой конец, шасси полугусеничного тягача было выбрано шасси грузовика «Маультир» — полугусеничного варианта известной трехтонки Опель «Блиц». При этом машина получила полностью бронированный корпус толщиной 8 мм. В кормовой части находилась бронированная поворотная башенка (толщина брони 10 мм) в которой находилось рабочее место наводчика, а сверху нее монтировался пакет из 10 направляющих для 150-мм снарядов (два ряда по пять труб). Прицел — RA 35. Башенка имела круговое вращение, но приподнятая кабина водителя частично перекрывала поле зрение прицела, поэтому в переднем секторе 90° прицельная стрельба была невозможной. Диапазон углов вертикальной наводки составлял от -12° до +80°. Возимый боекомплект машины составлял 20 снарядов: десять на ПУ и десять в гнездовой боеукладке в боевом отделении. Перезаряжание ПУ осуществлялост с казенной части вручную через люк в крыше.

Самоходная пусковая установка получила обозначение Panzerwerfer 42 (PzWr 42) и войсковой индекс Sd.Kfz. 4/1, а под индексом Sd.Kfz. 4 выпускалась бронированная машина для подвоза боеприпасов. Имелось два варианта такой машины: ранний, рассчитанный на перевозку 20 снарядов и поздний — на 30 снарядов.

Боевая машина PzWr 42 весила в боевом положении 7,1 т. Ходовая часть состояла из передней управляемой неведущей оси (такой же, как и у базового грузовика) и гусеничного хода системы «Карден-Лойд» с четырьмя опорными катками, установленного взамен задней оси. Силовая установка — рядный шестицилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения с рабочим объемом 3626 куб. см, развивавший мощность 75 л.с. при 3000 об/мин. Коробка передач — пятискоростная. Максимальная скорость движения по хорошей дороге составляла 40 км/ч, запас хода — 130 км. Расчет самоходной установки состоял из четырех человек.

Кроме «Маультира», 10-ствольные ПУ реактивных снарядов монтировались и на шасси тяжелого полугусеничного тягача sWS. Такая машина была гораздо более тяжелой — без ПУ она весила 13,5 т. Двигатель «Майбах» HL 42 TRMS, развивающий мощность 100 л.с., и четырехскоростная коробка передач обеспечивали максимальную скорость движения всего 28 км/ч. Но возимый боекомплект был гораздо большим — 50 снарядов. Бронезащита состояла из катаных листов толщиной 6-15 мм.

Следует упомянуть и ещё одну, довольно нетипичную, конструкцию — самоходную пусковую установку для 82-мм оперенных ракет. Это оружие было разработано специалистами академии войск СС в Брюнне (Брно), причем в основу был положен советский осколочный реактивный снаряд РС-82. Немецкие специалисты усовершенствовали его, изменив конструкцию электрозапала, а стабилизаторы расположили под углом к корпусу, чтобы придавать снаряду вращение в полете. Пусковая установка представляла собой пакет рельсовых направляющих в виде двутавровых балок. Ракеты на таких направляющих устанавливались снизу и сверху. Первый опытный образец ПУ, созданный на базе трофейного французского танка «Сомюа» S 35, имел 48 направляющих — то есть, мог произвести залп сразу 96 ракетами! Но подобная конструкция была признана слишком громоздкой, и в дальнейшем был принят облегченный, 48-зарядный вариант на шасси французского же полугусеничного тягача «Сомюа» MCG/MCL. При этом машину снабдили бронированным корпусом, а в кормовой части установили двухярусный пакет направляющих, способный наводиться в горизонтальной и вертикальной плоскости. Боевая машина получила обозначение 8 cm Raketenwerfer auf SOMUA MCL. Была изготовлена небольшая партия из 13 таких машин, причем как минимум одну построили на шасси «Маультира». Шесть установок поступили на вооружение 10-й батареи 155-го панцерартиллерийского полка 21-й ТД и приняли участие в боях во Франции летом 1944 г.

Наряду со снарядами калибра 150 и 210 мм, вермахт применял и реактивные снаряды более крупного калибра. В частности, в начале 1940 г. на вооружение были приняты 280-мм фугасные и 320-мм зажигательные турбореактивные снаряды. Оба типа боеприпасов имели весьма схожую конструкцию и состояли из боевой части и подкалиберного (диаметром 140 мм) порохового двигателя. Фугасный снаряд весил 82 кг и снаряжался зарядом ВВ весом окого 40 кг, зажигательный — 79 кг (он снаряжался 50 л смеси на основе бензина с загустителем — по типу напалма). Дальность стрельбы составляла не более 2 км, невысокой была и точность, несмотря на стабилизацию снарядов вращением. Для подобного оружия предусматривалось массированное применение для «проламывания» вражеской обороны. Впоследствии крупнокалиберные реактивные снаряды показали высокую эффективность и в уличных боях.

Стрельба 280-мм и 320-мм снарядами велась с крайне примитивных по конструкции пусковых установок, представлявших собой простую раму, на которую прямо в заводской укупорке, служившей направляющими, укладывали четыре снаряда. Подобная ПУ была принята на вооружение под обозначением Schweres WurfGerät 40 (sWG 40). Имелось два варианта исполнения такой ПУ — деревянный либо металлический. В обоих случаях в комплект ПУ, кроме самой рамы со стойкой, входили забиваемые в землю колышки, натяжные тросы для расчаливания ПУ на позиции и опорная доска. Механизм горизонтальной наводки отсутствовал, угол возвышения мог регулироваться в диапазоне от +10° до +45°. Вес рамы без снарядов составлял всего 50 кг. На позиции sWG 40 устанавливались параллельными рядами в шахматном порядке. Минимальное расстояние между ПУ составляла 2 м, а между рядами — 5 м. Производство sWG 40 осуществлялось только в 1940 г., но изготовили их более 9,5 тысяч — так что, хватило до конца войны.

В 1941 г. был принят на вооружение усовершенствованный вариант пусковй рамы, принятый на вооружение как Schweres WurfGerät 41 (sWG 41). Его вес возрос до 110 кг, а конструкция позволяла применять не только 280-мм и 320-мм снаряды, но и новые 300-мм фугасные снаряды весом 127 кг. Дальность стрельбы такого снаряда была существенно увеличена и составляла 4550 м, а диаметр двигателя составлял 217 мм.

Существенным недостатком пусковых рам sWG 40 и sWG 41 была их малая мобильность. Поэтому германские специалисты предпринимали усилия по повышению мобильности частей, имеющих на вооружении крупнокалиберные реактивные снаряды. С этой целью были разработаны специальные крепления, позволяющие подвешивать снаряды в заводских укупорках на борта бронетехники. При этом крепления имели механизм вертикальной наводки в диапазоне от +14° до +50°, а горизонтальная осуществлялась поворотом всей машины. Такие крепления получили обозначение Schweres Wurframen 40 (sWR 41). Наиболее распространенным стал вариант вооружения такими снарядами среднего полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz. 251/1. При этом на каждый борт БТР подвешивались по три снаряда. Для одного залпа снаряжение боевой машины включало, как правило, пять фугасных и один зажигательный снаряд либо по три снаряда каждого типа. Также применялись ПУ, подвешенные на танке Pz.Kpfw. 38H(f) (трофейных французских «Гочкисс» Н 35 и Н 39) — такая машина несла четыре снаряда. Даже легкие танкетки «Рено» UE (тоже французские трофеи) также стали «ракетонсоцами». Правда, на этих машинах ПУ для четырех реактивных снарядов монтировалась на крыше корпуса.

Другим подходом стало создание буксируемых пусковых установок для крупнокалиберных реактивных снарядов на колесных лафетах. Так появилась ПУ 28/32 cm Nebelwerfer 41 (28/32 cm NbW 41). Она имела шесть направляющих ферменной конструкции, смонтированных в два ряда на одноосном лафете. Направляющие были рассчитаны на снаряды калибра 30 мм, а для стрельбы 280-мм снарядами применялись специальные вкладки. Установка обеспечивала горизонтальную наводку в диапазоне 22,5° и вертикальную — от + 13° до +45°. Весила ПУ в пустом состоянии 1130 кг, в снаряженном — 1630 кг. Для стрельбы с 28/32 cm NbW 41, в отличие от пусковых рам, снаряды следовало извлекать из транспортных укупорок. Шесть снарядов с ПУ запускались в течение 10 с, а время перезарядки составляло около 5 мин. Как правило, 28/32 cm NbW

41 буксировалась средним полугусеничным тягачем, в кузове которого перевозилось 36 реактивных снарядов. Для стрельбы 300-мм фугасными 0 снарядами был создан другой вариант буксируемой пусковой установки -30 cm Nebelwerfer 42 (30 cm NbW 42), отличающийся от ПУ для 280/320-мм снарядов лишь конструкцией направляющих.

Последним образцом буксируемой ПУ для реактивных снарядов, производимой в больших количествах, стала 30 cm Raketenwerfer 56 (30 cm R-Werfer 56). Характерно, что именно в этой ПУ немецкое командование наконец-то отказалось от «дымового» обозначения, применив гораздо более точный термин, означающий в буквальном переводе «ракетная пусковая установка». ПУ была создана с применением лафета 50-мм противотанковой пушки Рак 38 и имела шесть направляющих для 300-мм реактивных снарядов. В комплект ПУ сходили специальные салазки, вставляемые в направляющие, благодаря чему появлялась возможность стрелять 150-мм снарядами. Неснаряженная ПУ весила 1004 кг. При зарядке 150-мм снарядами её вес возрастал до 1175 кг, а 300-мм снарядами — до 1735 кг. Установка обеспечивала горизонтальную наводку в диапазоне 22,5° и вертикальную — от -3° до +45°.