Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

3. "З А Ц Е П". Зацеп - боковое притяжение носа ( кормы ) при движении судна вперед ( назад ). Эта фаза сходна с фазой движения лопасти вперед в упражнении "восьмерка", только здесь лопасть вместе с руками гребца, гребцом и судном не протягиваются вперед, а неподвижны относительно друг друга и вода набегает спереди. В такой ситуации эффект "зацепа" аналогичен эффекту первой фазы "восьмерки" - происходит подтягивание носа ( кормы ( к лопасти.

Если весло в упражнении "восьмерка" ставить не вертикально, а как можно ближе к горизонтальному положению ( нижняя рука вытянута, кисть верхней по-прежнему перед носом гребца ), возникает подъемная сила, используемая в качестве опоры на весло. Аналогичный эффект возникает и при дугообразных гребках кака от носа, так и от кормы, если лопасти придать соответствующий угол атаки.

К Р Е Н. КНБ можно управлять путем поворотов вокруг продольной оси судна - крена. Крен осуществляется бедрами гребца, при этом нижняя часть его туловища не должна зависеть от верхней, которая используется только с целью выполнения гребков, управляющих передвижением байдарки. Со стороны это выглядит так: гребец почти все время сидит прямо, а лодка кренится то в одну сторону, то в другую. М ногие начинающие гребцы плохо гнутся в поясничной области и для выполнения крена используют все туловище, что повышает вероятность переворота, мешает мобильности при изменении крена.

В зависимости от набегающего на судно потока крен может быть прямым и обратным. Крен от набегающего потока мы назовем прямым, а на набегающий поток - обратным. Так, при движении судна по гладкой воде носом вперед при повороте влево вода будет набегать на судно справа; значит, прямым в этой ситуации будет крен влево, а обратным - вправо. При поворотах вправо прямым будет правый крен, а обратным - левый. Сейчас мы остановимся на обратном крене.

Крен в какую-нибудь сторону способствует повороту судна в противоположную сторону. Так, если при движении судна по гладкой воде носом вперед дать небольшой крен вправо, судно повернет влево, и наоборот. Следовательно, крен, обратный повороту, может быть использован для поворотов судна в движении. Обратный крен должен быть небольшим ( в отличие от прямого, который может доходить и до 90 град ); используется он для поворотов на небольшой угол и почти не сопровождаются потерей скорости.

Предельный случай задания крена ( или, наоборот, несовладения с креном ) - переворот байдарки. Чтобы выйти из этого положения, делается эскимосский переворот, представляющий собой сочетание рывка бедрами и опоры на весло. Существуют различные способы эскимосского переворота. Например, способ "винт" выполняется с помощью дугообразного гребка от носа, проводимого лопастью, сильно развернутой к поверхности воды. В результате появляется опора на весло, от которой можно оттолкнуться бедрами, что делается в момент прохода лопастью уровня гребца. Опора с рывком бедрами возможна и при дугообразном гребке от кормы и при боковых притяжениях. В предельном случае эти комбинации дают эскимосский переворот. Однако в походных условиях их разумнее использовать как средство выправления судна от большого крена.

В случае полного переворота следует применять способ "рычаг", как наиболее простой и надежный. Весло берется за противоположную лопасть так, как берут топор, чтобы расколоть полено. При этом лопасть весла перпендикулярна лезвию воображаемого топора. Затем гребец, сидя в лодке, разворачивает туловище и руки с занесенным для удара веслом-топором перпендикулярно судну ( нижняя рука должна быть правой, если поворот делается влево, и наоборот ). Далее гребец переворачивается, ивыводит весло на поверхность воды ( что равносильно замаху топором ) и ударяет веслом о поверхность воды, одновременно производя рывок бедрами. За счет этого гребец должен встать сделать эскимосский переворот. Основное здесь - рывок бедрами. На поверхность воды должна выходить сначала дека лодки, потом - поясница гребца, потом - спина и в последнюю очередь - голова. Распространенная ошибка нарушение этого порядка, особенно когда гребец тянет сначала голову.

Элементарные ситуации на бурной воде.

На бурной воде самым важным является принцип накренения судна. Байдарку следует кренить от струи, подставляя потоку днище. Подчас лодка оказывается в месте, где на нее набегают сразу две или более струй ( или даже невозможно разобраться в массах воды, стремящихся перевернуть лодку, - воронки, "бочки", сбои струй и т. п. ). В таких случаях лодку нужно откренить от более мощной струи. Так, при попадании в валы, "бочки" лодку необходимо кренить на вал, "бочку". Это правило, пожалуй, самое главное правило для плавания по бурной воде.

Приведем элементарные ситуации на бурной воде, которые, заметим, исчерпывают запас компонентов, необходимых для решения произвольной задачи по сплаву в пороге.

1. В ы х о д и з у л о в а и з а х о д о б р а т н о в у л о в. Это упражнение на бурной воде подобно описанному выше повороту в движении с помощью "зацепа", добавляется лишь правило крена. Судно разгоняется в улове и врезается в струю носом вверх против течения под некоторым углом. В момент, пока судно не приобрело скорость струи, делается крен от струи. Для разворота носа вниз по течению передний ( или единственный) гребец делает зацеп со стороны струи или отталкивание носа с стороны верхнего борта, а задний подкручивает лодку.

Обратный заход в улов ничем не отличается от выхода из него, просто улов и струя меняются местами. ===============================================================

FILE: mskstpsh.txt

Туристские школы Москвы и Петербурга

* 1997 *

Школы НТП и СТП при СПб ГТК

Date: 15 Nov 1997

Санкт-Петербургский Городской Клуб Туристов в ноябре 1997 - мае 1998 проводит семинар начальной и средней туристской подготовки. Теоретические занятия 1 раз в неделю в вечернее время. Зачетный поход II-III категории сложности 1-10 мая 1998.

Установочное занятие 26 ноября 1997 г. 19:00 ул.Черняховского 49а - здание СЮТУРа (м. Лиговский проспект).

справки по тел. 272-7729

СПбГКТ - Короленко 2 (Рядом с углом Литейного пр. и ул.Некрасова).

Обучение платное.

Секция гребного слалома

Date: 19 Sep From: [email protected] (Oleg S. Golovkin)

В секцию гребного слалома набираются способные дети субтильного возраста, тренер Наталин Сергей Александрович, тел. 492-4717.

* 1996 *

СТП "ЛЕРАКТ"

В турклубе "ЛЕРАКТ" с 18 декабря начинает работу водная школа "СТП + " - каяки, 2-х и 4-х местные катамараны, специальная модернизированная и расширенная программа обучения (тренировки на каяках в бассейне, гарантированное обучение эскимосскому перевороту, летний выезд на сборы в Лосево и т.д. )