Категории
Самые читаемые книги
ЧитаемОнлайн » Приключения » Путешествия и география » Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Читать онлайн Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
Перейти на страницу:

Участники событий ? kartinki/tumcha/ploshadka_instruktazha.jpg

городе, с радостью воспринял идею, а Андрей Ежик, потом, по дороге обратно долго задумчиво бормотал: я вообще-то и не собирался...

Осталось поднять на прыжок всех остальных моих знакомых, особенно тех, кто с большим интересом слушал мои байки трехлетней давности, и явно изъявлял желание отметиться. Но тут-то и открылась удивительная вещь: за три недели до назначенных прыжков в моем списке было 11 "обязательных", 3 "сомневающихся", и 2, которые "поедут обязательно, и если не испугаются, то прыгнут", а в день отьезда нас было уже 9-ро, а на аэродром в конце концов прибыло 6. Причины отказов весьма разнообразны. "Я боюсь высоты". "Нету денег, вот если б..." (но в долг не брали). "У меня вечерняя смена, как раз сегодня". "А меня мама не пустила. Через неделю в Англию, как мне там, со сломанной ногой..." "Да ну, чего я там не видел". "У меня поклейка катамарана, да и вообще нормальные люди могли бы придумать себе чего-нибудь поинтереснее"

Короче говоря, встретившись в 19:20 (ха, 19:45 - так будет точнее :) на станции Курская, мы живенько загрузились в электричку и отбыли в город Чехов...

21-й автобус, конечно же ушел точно по расписанию, и дожидаться нас не стал. Не смотря на продолжительные уговоры местного частника, которому ехать до дому пустым не улыбалось, с ним мы не поехали: "Извини, мужик, в твои жигули вшестером с рюкзаками мы можем не поместиться", да и 50 тысяч - денежки не малые - добавь червонец, и на прыжок хватит.

Явившись на Волосовский аэродром в 11:40 вечера, мы поняли, что время еще не позднее, комсостав распевает у костра песни, молодые распивают чай (а вы что подумали?) по своим комнатам, и ночевать в лесу, несмотря на наличие палаток и спальников, нам не придется.

Дальше начался уже знакомый мне по прошлому разу процесс "накачки перворазников". На какую крышу кто, куда садился, где проходят линии электропередач, жалобы на дачников, которые не любят, когда им бомбят парники, заборы и огороды. И надо ли было делать исскуственное дыхание тому чайнику-ветерану в вертолете (неприлично - все ребра покойничку переломали) по дороге в Москву... А еще про любимый новичками парашют "Дуб" (Д-1-5у - как раз на нем меня и бросали в первый раз) - и какой он надежный и неприхотливый - всего 15 трупов за всю свою историю. (Впрочем, если прикинуть - начиная 52-го года на нем кидали всех допризывников, юных десантников и просто чайников миллиона 4 прыжков наберется - пожалуй, значительно безопаснее, чем разьезжать на такси).

Однако "Белый купол" им оказался незнаком, ? ../KSP/wopilk.txt#4 так что я им тоже нашел, чем ответить.

Но уже наступало утро, пора было ложиться спать приходить на построение с непроспатыми непохмеленными мордами было нежелательно.

На построении перед столовой обнаружилось, что таких энтузиастов 10 утра набралось под 40 человек, нас быстренько поделили между инструкторами и повели. Нашему отделению достался Олег Курамшин. Вдруг возник весьма неприятный момент, который я как-то упустил в первый раз. Инструктор извлек пачеку анкеток - явно отпечатанных в начале 70-х годов, с милым текстом на оборотной стороне (которую и было важнее всего заполнить) : "... я прекрасно представляю себе возможные последствия, ..., в том числе и по вине Клуба, ..., обязуюсь не предьявлять никаких претензий, в том числе судебных,..." Уппсс! Подписали - а что делать - вон она - автобусная остановка - 15 минут пешком...

Площадка молодняка ? ../PARACHUTE/gorodok2.jpg

Олегу надо отдать должное - излишние прыжки с тумбочек он пресек в корне, сентиментальные вопросы отложил на потом (а потом они как-то и не вспоминались), и за полтора часа успел уговорить нас вусмерть. И тут обнаружился еще один тонкий момент - вместо "Дубов" (которые я всем по старой памяти наобещал - "твое дело выпрыгнуть в дверь, а все остальнпое за тебя сделают") на выдали "Шестерки" - фактически это означало следущий геморрой: мало того, что надо выпрыгнуть в дверь, надо еще медленно-медленно считать до трех, пока тебя не стабилизирует вытяжным парашютом, дергать кольцо (а на "Дубе" его вообще ведь не было), потом смотреть вверх (открылся ли ты), плевать вниз (кто кого обгоняет), разряжать запаску (иначе она сама откроется на 300 метрах), и лишь только после всех этих хлопот можно расслабиться, и посмотреть на соседей, да и на землю тоже.

Лирическое отступление: в 1972 году девица-спортсменка финишировала на рулящийся по земле самолет, за что ее и зарубило винтом насмерть. С тех пор в 3 МГАК на "Дубах" больше никто не бился.

Короче, уже в 14:00 мы сидели в первом ряду на скамеечках, и смотрели как бросают нашу первую (кстати лучшую) половину отделения. Перед этим наш инструктор, обнаружив девочку, явившуюся на прыжки в чешках на босу ногу (у них там, в Московской церкви Христа, видимо, весьма легкомысленный народ встречается), уже ничему не удивлялся, но внушительный вид армейских ботинок, которые принесли ей на замену, поразил даже меня. Итак, привычная картина - мимо нас, прямо перед границей аэродрома, на страшной скорости приходят один за другим лыжники и просто спортсмены на "крыльях". Самые ленивые, которым неохота тащить по полю парашют, приземляются

Площадка укладки ? ../PARACHUTE/skeleto.jpg

прямо на площадку укладки. Где-то в высоте, уже минут десять на огромном белом "крыле" болтается какой-то чучельник проходящие мимо "крутые тела" поглядывая вверх произносят: "курсанту дали учебное крыло впервые в жизни полетать, но это что, вот позавчерась девочка одна болталась двадцать минут... 35 кг весу".

Заходит "наш" кукурузник, и высыпает первую четверку, на которых, естественно, через минуту приходится уже 5 открытых

Так будет с каждым десятым ? ../PARACHUTE/error.jpg

парашютов - ну не каждый же вспомнит, что ему восемь раз за день сказали "выдернуть рыжую". На "шестерках" - это просто норма - на десять бросков обязательно хотя бы одна открытая запаска. Второй заход - и раз, два, три - а парашют в небе только один - Ане достался "индивидуальный" заход. Серьезный голос из-за спины: Олег - он такой, он иногда перворазников обратно привозит, не то что (имярек, фамилию забыл) - тот просто считает, что человек обязан получить удовольствие, коли заплатил за это деньги, даже если он этого не хочет. И вообще в большинстве случаев такие "задумчиво-раздумчивые" энтузиасты вылетают в дверь метра на два в сторону, не меньше. ? ../PARACHUTE/irina1.jpg

Третий заход - и все 5 оставшихся тел дружненько пошли вниз. Значит уговорил - сама пошла.

Пауза. Кстати, действительно - в этом Ан-2 сидишь, как в тракторе - тарахтит, качает, крыльями машет, из двери дует, пилот где-то вверху на жердочках... Первая четверка - дружно проезжают ногами по борту (ага, я тоже поимел это в первой ходке). Дверь открыта, встали... Хлопок по плечу и с левой ноги, подальше, пошел... Раз, два, три, четыре, нет, как там учили: сто один, сто два, да ладно, давай...

Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно скачать Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия торрент бесплатно.
Комментарии
КОММЕНТАРИИ 👉
Комментарии
Аннушка
Аннушка 16.01.2025 - 09:24
Следите за своим здоровьем  книга супер сайт хороший
Татьяна
Татьяна 21.11.2024 - 19:18
Одним словом, Марк Твен!
Без носенко Сергей Михайлович
Без носенко Сергей Михайлович 25.10.2024 - 16:41
Я помню брата моего деда- Без носенко Григория Корнеевича, дядьку Фёдора т тётю Фаню. И много слышал от деда про Загранное, Танцы, Савгу...