Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

ХРАМ НИАТАПОЛА:

Эта пятиэтажная пагода была построена в 1702 г. королем Бхупатиндра Малла. Она стоит на помосте из 5 ярусов. На каждом из ярусов находится пара фигур: два известных борца, два льва , два слона, два грифона и Багхити и Сингхини - богини в образе львицы и тигрицы. Считается, что каждая пара фигур в 10 раз сильнее пары на предыдущем ярусе; в то время как пара борцов Джая Малла и Пхатта Малла - были, по легенде, в десять раз сильнее обычных людей. Это одна из самых высоких пагод, известная своей массивной структурой и украшениями тонкой работы. Храм был построен в честь Богини Лаксми.

ХРАМ БХАЙРАВНАТ:

Этот храм был изначально построен как одноэтажная пагода во время правления короля Джагат Джиоти Малла, и впоследствии перестроен в трехэтажный в 1718 г. королем Бхупатиндра Малла. Храм известен своим художественным великолепием. Он посвящен Бхайраву - богу Ужаса.

ХРАМ ДАТТАТРАЙЯ:

Говорят, что этот храм построен из ствола единственного дерева. Он был построен в 1427 г. в царствование короля Якчхия Малла и тореставрирован в 1458 г. при короле Бишва Малла.

ПУДЖАРИ МАТ:

Монастырь, расположенный рядом с Даттатрайя, славится резной отделкой окон. Монастырь был построен королем Якчхия Малла и перестроен священнослужителем Рам Датт Гири.

СУРИЯ ВИНАЙЯК:

Это алтарь Ганеша, Бога с головой слона, расположенный в живописных окресностях Бхактапура, помещенный в отделку из сильвана, который встречает первые лучи солнца. Отсюда открывается вид на Бхактапур, обрамленный снежными пиками. Это место в густом лесу, со всех сторон окруженное живописными пейзажами, хорошо подходит для пикников. Сюда легко добраться на троллейбусе.

ЧАНГУ НАРАЯН:

Храм, расположенный на краю длинного хребта, заходящего далеко в долину, построен в 323 г. при короле Хари Дутта Варма. Храм богато украшен скульптурами и резьбой. Считается, что это древнейший храм в Долине. Он находится примерно на 153 м выше уровня долины Катманду, поэтому оттуда открывается чудесный вид на окружающую местность. Связан автомобильной дорогой с Бхактапуром.

НАГАРКОТ:

Нагаркот - популярный туристический курорт Непала. Он находится в 32 км от Катманду на высоте 2175 м над уровнем моря. Отсюда можно видеть высочайшие гималайские пики восточного Непала, включая Сагарматху (Эверест). Также видны Манаслу (8463 м), Ганеш Химал (7111), Лангтанг (7246), Чхоба Бхамре (6016), Гауришанкер (7134) и Нумбур (6957). Автомобильная дорога связывает Нагаркот и Бхактапур.

===============================================================

FILE: dawydow3.txt

Александр Давыдов. Русские идут! (Наши в Непале)

Date: 19 Jan 97 From: "Valentine E. Iourine" {[email protected]} Из журнала "Спортивный туризм" -- полный вариант.

Русские идут!

Или некоторые заметки о путешествии русских в Непале на каяках, а также несколько полезных советов тем кто хотел, но пока не решился.

Удар! Еще один! Cоскользнув по сливу каяк прорезает бурлящий водоворот. И вдруг, как будто, кто то схватил и потянул лодку назад, туда в пенный противоток бочки. В этот миг в голову приходит лишь одна, единственная, дурацкая мысль -как неплохо смотрится желтый нос каяка на фоне безоблачного ультрамарина неба. В следущий момент только пузырьки воды, много маленьких пузырьков, миллионы пузырьков вокруг тебя, всего каких то пятьдесят сантиметров воды отделяют от яркого солнечного света. В мозгу пульсирует мысль: "лишь бы не котел". ... Пять секунд лодку молотит, как в дробильной машине, шесть-на мгновение показалось что бочка ослабила свои обьятия, семь-да, точно -- теперь пора! Руки привычно выводят весло вдоль борта каяка, рывок эскимоского переворота и вот ты снова на поверхности! Сначало глубокий глоток воздуха, взгляд быстро сканирует по реке ища тот самый кусочек "гладкой" воды в хаоса возмущенной струи. Вот он, за большим обливным камнем, каких то три взмаха веслом и ты здесь. Теперь есть время отдышаться и посмотреть где же парни. Илья штурмует заходной слив, Мишка на красном каяке уже рядом в соседнем улове, как видно ему повезло больше. Еще несколько секунд, и вот уже все "сидят по уловам". Короткий диалог жестами, решено -- дальше идем с просмотрами. И кто бы мог подумать, а ведь это же всего навсего "плевый", пятерочный по трудности участок, даже без озадачивающего знака плюс. Хотя, еще в Катманду, нас предупреждали, что непальские реки сильно меняются после муссона, сезона дождей, и там где был заурядный вал, может возникнуть серьезная проблема, что нибудь вроде непромывного "котла", где можно надолго задержаться. К счастью в нашем случае это лишь пара трехметровых сливов с "негостеприимными" бочками. Но что будет дальше...

В первый день, за восемь часов напряженной "пахоты" мы прошли всего пять километров. Это была наша заключительная река в Непале -- "Бхота Коси" (Bhote Kosi), что в переводе с местного наречия зпачит "Река из Тибета".Она ниспадает мощными водопадами с ледников Шиша-Пангма, одного из гималайских восьмитысячников и дает возможность начать сплав лишь в нескольких километрах ниже границы Непала и Тибета, откуда мы и взяли старт. Но это было в конце, а в начале были только мечты, планы и несколько неудачных попыток организовать путешествие в Гималаи.

Сегодня, когда границы нашей страны не просто открыты, а можно сказать распахнуты настежь, во все концы света устремился поток русских туристов. Непал, к счастью, остался в стороне от караванных троп "челноков", да и большинство наших туристических фирм пока не жалуют его своим вниманием, хотя существует несколько небольших российских компаний зарабатывающих свой нелегкий хлеб в области нетрадиционного туризма и отдыха в Непале. В их числе и несколько русских фирм осваивающих бурную воду Гималаев, в плане коммерческого рафтинга (сплав на надувных судах). От них то, наших друзей, мы и получили первую информацию о возможности автономного путешествия на каяках в Непале. Мы это -московские каякеры: Смирнов Илья, Пастухов Михаил, Крюков Владимир и Давыдов Александр. К тому времени мы уже имели опыт сплава на каяках по горным рекам Памира, Кавказа, Саян, Тянь-Шаня, в швейцарских и французских Альпах. Гималаи были нашей следующей общей целью.

"Та..аак, вы что же, это в самолет собираетесь протащить?!", в тишине залов ночного Ш2 угрожающи прозвучал голос аэропортского служащего, давшего нам понять что приключение уже началось. Мы начали озираться по сторонам, как бы не замечая четырех полиэтиленовых лодок и массы другого барахла кучей сваленных перед регистрационной стойкой. Ситуация казалась экстремальной, но к тому моменту мы уже удачно преодолели таможенный барьер и это настроило нас решительно. После легкого замешательства и традиционных запугиваний абсолютной невозможностью погрузки наших лодок в самолет, негабаритом, перевесом и семизначным "Этовамбудетстоить" разговор перешел в более конструктивное русло и после продолжительных дебатов закончился конценсусом в размере 450$ и 100 тысяч "рэ" за 56 килограмм перевеса, что не могло нас не порадовать так как было значительно меньше официальной ставки Аэрофлота. Паспортная стойка, граница, ожидание перед посадкой, и вот мы в самолете Москва-Катманду. Впереди десять часов лета и можно немного вздремнуть, хотя сделать это было нелегко потому как в битве за каяки мы проиграли сражение за посадочные места. Оказавшись последними у стойки регистрации легким движением руки симпатичной девушки , были отброшены на последние места курящего салона с неоткидывающимися спинками да вдобавок с развеселой компанией наших туристов серьезно подготовившихся к полету в алкогольном отделе "дъютифришопа". Но нас убаюкивала мысль о том , что давняя мечта наконец то близка к осуществлению.