Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Вскоре прямо по курсу высится скала. Река около скалы поворачивает налево, а через метров сто направо. На этом правом повороте первый п о р о г , в котором нам пришлось провести катамараны, т.к. в нашу воду это был технический непроход. Через все русло лежат два громадных камня между которыми сваливается вся вода Токко. Правый берег скала.

Через несколько метров от этого непрохода склоны левого берега подступают вплотныю к реке и обрываются невысоким, примерно около десяти метров высотой, уступом. Река втягивается в каньон.

3.2.2. Второй каньон реки Токко.

Описывать все препятствия каньона нет смысла, т.к. пороги без перерыва следуют на протяжении четырех километров один за другим. Характер препятствий каньона виден на многочисленных фотографиях представленных в настоящем отчете. Сложность препятствий зависит от уровня воды. Мы шли по средней для этого времени года воде. В местах, где со склонов были выбросы камней, образовались небольшие полки к которым можно причалить. В двух местах, где обвалы со склонов были наиболее мощными, образовались каменные завалы. В одном из них мы были вынуждены еще раз провести свои катамараны. А в одном, кое-где, проплывали приподнимая один из баллонов.

Ниже последнего каменного прорыва начинает хорошо ловиться хариуз. На выходе из каньона река плавной левой дугой поворачивает налево. Горы немного отходят в стороны. На последних порогах каньона в реке очень острые камни.

Мы проходили каньон два дня. В конце первого дня сплава мы были вынуждены по небольшому ручейку, сваливающимся водопадом в каньон, выкарабкиваться наверх до тропы. А утром следующего дня с помощью выревки спускаться обратно. Сам по себе каньон невысокий, не выше двенадцати метров, но нам очень понравился. Препятствия в основном локального типа, но между препятствиями очень редко спокойное течение. Приходится постоянно искать место, где можно приткнуться и разведать препятствия , организовать страховку.

3.2.3. Межгорная долина.

Выйдя из каньона р е к а узким руслом с большим падением скатывается ступенями вниз (фото ). Немного упокоившись Токко дробится в протоках среди больших лесистых островов. Мы шли, в основном, п р а в ы м и протоками.Встретилось несколько деревьев, перекрывавших все русло.

Иногда, в сужениях встречаются несложные порожки, которые представляют собой участки с крутым падением. Постепенно река успокаивается. Встретился завал, который пришлось обнести. Длина завала метров двести. Незаметно река замирает в тишах. На этом участке хорошо, нет, отлично ловилась щ у к а. По берегам остатки стойбищ оленеводов. Жилое стойбище нам встретилось не доходя пятнадцати километров до р.Эвонокит.

Где начинает встречаться человек, начинают встречаться пожары. Около двух д н е й мы плыли вдоль пожара на левом берегу реки. Солнечные лучи не могли пробиться сквозь дымовую завесу пожара.

Ниже Эвонокита встретилось несколько препятствий 3 - 4 к.с. На участках с небольшим падением русла реки нагромождение камней между которыми пришлось повертеться (фото ).

Постепенно река набирает мощь и снова втягивается в горы.

3.2.4. Ущелье Токко.

Начало ущелья хорошо видно с воды. После левого поворота напротив осыпной г о р ы характерной конической формы начинается участок быстротока. Через сто метров после левого поворота следует правый поворот. За правым поворотом прямой участок реки. На этом прямом участке р е к и разгонная шивера длиной около километра. Заканчивается шивера порогом Ефремова (фото ). Надо вовремя причалить для разведки порога. Причаливать можно как на правый так и на левый берег реки. Мы причалили на правый берег перед самым порогом. Сразу за порогом на левом берегу на галечной косе имеется удобное место для стоянки и рыбалки.

Порог Ефремова длиной около 60 - 70 метров. Расположен в скальном коридоре. На выходе из порога с т р у я наваливается на правобережный скальный выступ и далее замирает на удобном для страховки плесе.

Мы проходили порог центральной струей и чалились на правый берег сразу за порогом. Один из катамаранов ударило о скальный выступ правого берега.

За плесом начинается участок шивер , разделенных плесами. Шиверы тянутся на протяжении 8 - 10 км. Высота вала в шиверах зависит от уровня воды.

Весь этот участок - ущелье с пологими склонами, а не каньон, как писал в своем отчете и заметке в журнале "Турист" Н.Дерикочма.

Постепенно шиверы слабеют и река успокаивается.

3.2.5. Среднее течение реки Токко.

Ниже ущелья на реке появляются большие острова, покрытые густым кедрачем. Тянет река очень хорошо. В день мы проходили до 65 км. На реке хорошо ловиться л е н о к , можно с успехом поохотиться на крупного тайменя. Начинают встречаться моторные лодки. Токко уже большая и широкая река без препятствий (фото ).

Закончили с п л а в напротив большого сенокосного острова в месте выхода тракторной дороги к реке, примерно на два километра выше устья реки Торго.

3.3. Выход группы с маршрута.

Нам было известно, что от р е к и до пос.Торго 42 км, и мы планировали пройти их за два дня. Свернув утром 20 августа лагерь на берегу Т о к к о мы вышли в 8.30. Немного попетляв по старым, полузаросшим вездеходно - тракторным дорогам, а скорее колеям по заболоченному редколесью вышли на неплохую дорогу и по ней резво отшагали около пяти километров. Затем началось страшное. Дорога, если ее можно так назвать, пошла по болотине. В нескольких местах чтобы пролезть пришлось настилать гать из чахлых и редких здесь лиственниц. Так по болоту мы проползли около 15 км. и к 13.40. вышли на более или менее твердую дорогу. Поднимаясь все выше дорога становилась более сухой. И мы решили дойти до пос.Торго за день.

В гостиницу поселка мы ввалились в 23.30. Но всеже мы дошли, дошли за один день.

Говорят по реке тоже есть дорога, но на ней одни броды, и неизвестно, что легче идти по болотине или идти по осклизлым камням в холодной реке.

В поселке Т о р г о расположена база Чаро - Токкинской нефтеразведочной экспедиции. Поселок большой. Имеется гостиница, несколько столовых , почта, магазины, камнерезная мастерская по обработке чароита, который добывают недалеко от поселка в массиве горы Мурун. Строится взлетно-посадочная полоса для самолетов типа АН-24 и АН-26. Летает много вертолетов.

Нам удалось улететь вертолетом , следующим до аэропорта Чульман ( г.Нерюнгри ). Но в эту сторону летают очень редко, так, что нам повезло. В основном Торго поддерживает связь с Олекминском.

Из Нерюнгри мы через пару часов улетели в Барнаул и далее в Новокузнецк.

Если не повезет с самолетом, то можно выбираться поездом по трассе БАМ или по транссибирской магистрали.