Стратегия: «Замок Россия». Том 2 - Вадим Денисов

Вдоль уцелевшего забора тянутся заросшие сорняком асфальтовые полосы пожарного проезда, у короткой стены, слева от ворот стоят четыре стандартных контейнера под мусор, подписаны белыми буквами — не разобрать: это от "угона", любят у нас мусорные контейнера воровать, почему-то…

У нас? У нас, у нас, Костя.

Родная стилистика, это Россия.

А что там со входами: верхним и нижним? Я ещё раз осмотрел их в бинокль. Верхняя дверь за всё время моего появления и наблюдения за объектом так и не открывалась, кусок штукатурки, упавший и застрявший в дверной щели, не выпал и положения не изменил. Нижняя? Висящая дверь всё под тем же углом, насыпавшаяся сверху на полотно грязь, прибитая дождём, не шелохнулась.

Думаю, что сперва нам нужно обследовать главное здание, все остальные осмотры потом. Если тут были, есть или изредка бывают люди, то основной интересующий их ресурс спрятан внутри ангара. Значит, и большинство следов там же.

Щелк…

— Внимание! Идём парами, уступом влево, мы с Монголом первые.

— Командир, предложение.

— Слушаю, Костя.

— Первым мне идти надо, уже картинку снял.

— Принял, Кастет первый, Гоблин второй… Работаем.

Я быстро встал, пошёл. Вкладываться полностью в ствол не буду, не в кино — так быстро устанешь, мы не в здании, тут ходить придётся долго, не десятки метров. А в лесу вообще противопоказано, нос расшибёшь. Гоблин, закинув "тигра" за спину, идёт позади-справа, так мы цели не сдваиваем для гипотетического стрелка. Мишка легко держит на весу ПКМ с пристёгнутой "соткой".

На секунду я оглянулся. Монгол идёт за нами, а Демченко заканчивают установку двух "сигналок" у обреза дороги.

Щёлк…

— Монгол, на главную вышку, контроль на время обхода.

— Принял.

Бикмеев такие задачи любит, сутками может сидеть на высоте в одиночестве. А там место доброе, через этот ажур никакой кондор не пробьётся.

Ближе всего к нам расположены одинокая подстанция и маленькие гаражики под начальственные бибики. Закрыты на висячие замки. Ладно, потом. Подстанция кирпичная, красный цвет стен постепенно замещается зелёным, по стенам дружно поднимается плющ. Кто спорит, и в самом чернушном "постапе" могут быть красивые моменты. Но, они всё равно напряжны — самим отсутствием живого духа. Не радуют что-то… А вот звериный дух есть, какие-то звери держат территорию за свою. А вот, что это за звери, определить пока не могу.

Моё предложение шмонать сразу главное здание "автобазы" понимания у командира не нашло, по приказу Демона сначала мы пошли кругом, осторожно обходя весь периметр. Шли уже в тройке, постоянно перестраиваясь, избегая "сдвойки" на углах. Демон постоянно фотографировал, проснулся таки журналист в командире.

Щёлк…

— Тут аномалии должны быть, — всё не уймётся Гоблин.

— Будут, — пообещал Демон, — в траве. Называются "Острый Железный Прут".

"Точно, и артефакты валяются" — что-то и мне помечталось… Например, "Голубое Яйцо Смотрящего" — схрумкал его в яичнице, и ты обретаешь способность перемещаться между Платформами. Или находить "локалки" с расстояния в двадцать кэмэ.

Главное здание мы обогнули быстро. Две стены глухие, с торцевой стороны — большие откатные ворота на рыжих от ржавчины моторедукторах. Во внутренней фронтальной стене — тот самый вход, заблокированный собственной дверью.

К цеху, оставляя между строениями небольшой проход, примыкал бокс, небольшой, машин на десять, продолжающийся пристройкой какого-то цеха. Гора ржавых болванок и поковок под навесом выдаёт металлообработку. Третье здание, тоже под девяносто градусов, некогда было сварочным цехом на два поста, сбоку к нему прилеплена характерная будка ацетиленовой станции. Если всё было сделано на совесть и не протекло, карбидный бункер может быть с ништяком.

Короткую правую ножку буквы "П" завершала диспетчерская с "соседкой" — избой на курногах — тут было КПП и сидели контрольные механики с молоточками. Большие въездные ворота лежат на земле.

Во дворе — не одной единицы автотранспорта, площадка пуста.

Некогда большей часть заасфальтированная, теперь территория "Промзоны" была покрыта пятнами отвоёвывающей своё законное место зелени. Природа наступает. Эти высокие вязы у забора в кольцах старых покрышек — старые, наверняка росли ещё при функционирующем предприятии, а вот эти акации — поздние, явные "захватчики". Кустарник набирает силу, рвёт покрытие, наползает на асфальт с четырёх сторон.

Щелк…

— К ангару. Шамиль, спускайся к нам.

Дождались Бикмеева.

В центральный ангар мы входили через противно заскрипевшую калитку откатных ворот — я поморщился с удовольствием, в данном случае скрип — хороший признак. Первым внутрь залетел Монгол, потом и я с "тепловиком". Шамиль тут же вычислил "высотку" и моментально вскарабкался на склёпанную из профнастила пристройку механиков, от ворот справа. Застыл со "светкой" в руках.

Ага! Есть следы!

Остывающие цепочки пятен светились на полу, здесь, как я и ожидал, довольно много звериных следов, чьих — не понятно. Но не кошки и не волки, это точно. Определённо, стая лесных обитателей здесь болтается, хоть и не постоянно, еды на территории нет, будем разбираться. А что, удобно им, в такой дождь тут прятаться…

Щёлк…

— Есть признаки. Стая. Не очень крупные. Следы почти остыли, полчаса, не меньше.

Собравшись вчетвером, мы медленно пошли по вытянутому цеху с тяжёлой кран-балкой наверху. Света от длинных слуховых окон и боковых стеклоблочных панелей вполне достаточно, но мы включили "облики", мощные фонарики, один светодиод, а лучом лупят на сотню метров. Раз, два, три… Двенадцать смотровых ям в дальнем конце. Четыре порченых коррозией подъёмника. Хотя, ещё нормальные, работать будут. Вдоль правой стены нарезан ряд подсобных помещений: складишки, кандейки, бытовки. В дальнем правом конце на втором этаже большое застеклённое помещение, ага, вот тут начальники и сиживали.

Ну, тут не только начальники "сиживали". Тут и зверьё сиживало. По углам кучки фекалий, разбросанные тряпки, вытащенные из верстаков. Хорошо, что помещения закрыты.

На ямах стояли машины, все закрытые.

Слева что?

Господин "Урал"-вездеход с кунгом, такие по Северам на зимниках катаются. Вещь в себе. За кабину опытный водитель поставил дополнительный бак из титана. Кунг трёхслойный добротный, спорить могу, что изнутри обшит войлоком и панелями. А ещё там есть дровяная печка, из крыши торчит труба. А вот резина буквально в хлам, монстр стоит на дисках, краска кабины в некоторых местах осыпалась — плохо перекрашивали, убить надо мастера, но сам мобиль цел, и почти не разобран.