Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

летает по 2,4,6 дням недели

обратно : рейс 8716

вылетает из Усть-Каменогорска в 3.30

прилетает в Ленинград в 11.50

летает по 3,5,7 дням недели

Билеты достать трудно !!!

Поезд : Москва - Лениногорск

время в пути около 4 суток

ходит ежедневно

От Лениногорска до села Поперечное ходят рейсовые автобусы, можно в автобусном парке заказать автобус, можно поймать попутную машину...

Сойти с маршрута ниже слияния Белой и Черной Убы можно в любом месте. Вдоль реки идет лесовозная дорога по которой ходят вахтовки с рабочими. ===============================================================

FILE: uba.txt

р. Уба

Алтай Май 1990

1. Лоция реки Уба. Заметки по дневнику

Начало маршрута - в пос. Поперечный (сюда может пройти автобус), либо на 18 км. выше (проходит машина, мы встретили группу оттуда). В самом поселке все голо, леса практически нет. По поселку течет ручей, через него в середине поселка переброшен мост (летом там, видимо, курице по колено, а весной воды много). В 2 км ниже поселка удобная поляна с кустами. Лес есть только на горе, причем порядком потрепанный (за ранжинами приходится ходить чуть ли не на вершину горы). Лучше привозить раму с собой, тем более что пеших подходов практически нет.

Основным препятствием верхней Убы являются завалы. Большой и опасный завал находится прямо напротив поляны, в основном русле (поляна отделена от него узкой и мелкой протокой). Пока группа собирала катамараны, на этом завале поломалось 3 группы, проходившие мимо (см. фото N).

Первый участок - до автодорожного моста. Требует 3 чистых ходовых часа сплава. Опасен завалами и нависающими деревьями (у нас катамаран занесло под дерево из-за ошибки экипажа и чуть не кильнуло, дальше кат поплыл сам по себе, а экипаж оказался сидящим на дереве). Населенных пунктов нет.

Второй участок - от моста до порога Сучье Вымя. Реку пересекает дорога (мост, см рис. в дневнике), слева маленький поселок (подвесной мост через реку), дальше справа большое село Новая Королевка. В конце него в Убу впадает Черная Уба (П), справа вдоль реки идет дорога. Следующий поселок 8-го марта, расположен на повороте реки, напротив подвесной мост. Местами дорога идет прямо по берегу, судя по лоции, здесь велись взрывные работы и нападавшие в реку камни создали несколько шивер, незаметных в большую воду.

После 8-го марта река огибает слева большой холм (дорога идет справа от него), затем прямой участок реки, справа появляется дорога, и в конце этого участка - начало порога Сучье Вымя. Ориентиром является скальный островок в середине реки, но в большую воду он виден плохо. Перед порогом справа - довольно плохая стоянка. Чалка и осмотр по дороге справа. На прохождение 2-го участка тратится около 1 часа чистого времени.

Третий участок - порог Сучье Вымя (см. схему порога в дневнике). Порог представляет собой каньон длиной около 3 км и состоит из трех частей.

1) Первая ступень находится у скального острова. Слева от

острова в струе стоят беспорядочные валы, плохо разли

чимые с дороги. Справа почти все русло перегорожено

крутым сливом с большой бочкой, особенно высокий слив у

острова. Возле берега есть узкий проход без бочки.

Дальше струи слева и справа от острова сливаются, стоят

сильные стояки и бочки, особенно вдоль правого берега.

Ступень кончается быстротоком, справа небольшая тераска

с сухой елью и улово, есть место для чалки. В большую

воду заход в ступень вдоль правого берега, в обход

основного слива, затем (после острова) уходят в центр и

обходят косые бочки правого берега, а затем желательно

уйти под правый берег и зачалиться для страховки и пра

вильного захода во вторую ступень.

2) Вторая ступень образована высоким сливом, перегородив

шим всю реку. Слева плита слегка выступает из воды, в

центре слив почти отвесный, с огромной бочкой (в паво

док), справа более пологий, проходимый для катамаранов.

После слива справа стоит большая пульсирующая бочка, а

поодаль в струе - еще несколько. Проход вдоль самого

берега осложнен косыми бочками и крутыми сливами с

отрогов берега. Лучше всего зайти справа, проходя

вплотную к бочке основного слива (он остается слева), а

затем уходить влево от пульсирующей бочки в струе. (В

одной из групп в этой бочке катамаран сломало пополам,

у нас катамаран там чуть не кильнуло). В конце ступени

справа есть небольшая тераска, пригодная для стоянки.

3) Третья ступень представляет собой просто окончание

каньона, без больших валов и бочек. Через несколько

километров сплава справа дер. Гусляково и подвесной

мост, появляются хорошие места для стоянок.

От порога до Становой Убы - 1.5 чистых часа ходу. Дорога уходит от реки. Становая Уба впадает несколькими рукавами, разделенными галечными островами. В устье С.Убы хорошая стоянка, на С. Убе - место для проведения занятий по технике и самосплаву. Для зачаливания в устье нужно заранее подойти к правому берегу, так как сверху ее видно плоха, а сама Уба здесь широкая.

В 1 километре ниже - остров и порог "Дурная протока". В большую воду в правой протоке и у берегов - бочки и стояки, по центру левой протоки порог проходится сходу (см. схему в дневнике). Отсюда до Карагужихи около 4.5 чистых ходовых часов сплава. Все пороги залиты водой и с трудом угадываются по небольшим валам, за исключением пор. Пихтовый, в котором виден слив и стояки до 1.5 метров. Много хороших стоянок, но нужно иметь в виду, что при дожде вода быстро поднимается на полметра - несколько групп встало у Карагужихи близко к воде, и ночью их затопило. В 5 км выше Карагужихи на левом берегу - зимовье с баней.

Село Карагужиха расположено на левом берегу реки. В нем есть магазин, почта, при необходимости можно уехать. Чуть ниже мост через реку, на правом берегу пасека и склад леспромхоза. Дальше река поворачивает направо, здесь начинаются Большие Убинские Пороги. Чуть ниже моста, у ручья слева, начинается дорога, по которой делается обнос всех Больших Убинских Порогов. Хороших мест для лагеря у моста мало, можно встать прямо возле склада леспромхоза, на правом берегу реки под горой, либо слева у моста. (см. рисунок в дневнике).

Обнос порогов делается по дороге, идущей от моста сначала по левому берегу Убы до ручья (весной этот участок местами залит водой), затем вверх не перевал и затем вниз к покосам и полянам на Убе ниже порогов. Длина обноса - около 6 км. Весной дорога вверх освещена солнцем и довольно сухая, за перевалом лежит много снега, дорога местами под снегом, а местами залита грязью и ручьями. Обнос неразобранных судов занимает (челноком) целый день, путь налегке - около 1.5 часа.