Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Пр31-шивера, L=200 м. Далее через 5 минут

Пр32-перекат, который заканчивается перед мостом шоссейной дороги. За мостом сразу начинается

Пр33-порог "МОСТОВОЙ - 2". L=200 м. Перепад около 3 метров. Через 5 минут справа впадает бурный приток. До него от обеда шли 55 минут. Через 20 минут влево ушли две протоки и через 200 метров влились снова. После 10 минут гребли слева впадение реки Пенсанйоки.

Здесь заночевали на правом берегу рядом с сосновой грядой, поросшей ягелем. До ночевки шли 2 часа 15 минут после обеда.

Через 5 минут

Пр34 - перекат. Через 20 минут развалины моста (чистый проход слева) и сразу за ним

Пр35-порог "БЛЮДЦЕ", L=100 м. Сначала слив по центру высотой около полуметра, а через 30 метров два слива под берегами высотой менее метра с небольшими бочечками за ними. Через 5 минут справа впал приток.

Через 30 минут

Пр36-перекат, за ним к реке с двух сторон подходит дорога. Через 25 минут справа из болота вытекает ручеек. Через 5 минут остров с очень короткой левой и длинной правой протоками.

Через 5-10 минут

Пр37-шивера "ЛОСОСЕВАЯ"-повороты и заметный уклон L=700-800м, перепад 6-8 метров, валы по основной струе, проход чистый.

Через 20 минут

Пр38- перекатик

Через 10 минут

Пр39-падун 1-Порог " РОЗОВЫЙ СЛОН". Порог красивый, находится в скальном сужении, где река прорывается через гранитную плиту. Чалка перед самым порогом к правому берегу. Хорошая стоянка. Ночевка на правом берегу перед сливом. Слив высотой 2-2. 5 метра. Река разделена островом на две протоки: основная масса воды идет левее острова, через слив проходит отбойный вал от левого берега. Правее острова пологий слив по желобу гранитной плиты, но воды правее острова идет мало.

300 метров ниже по течению расположен

Пр40-падун 2--порог "МЕЛЬНИЦА". Очень мощный слив с перепадом 2. 5-3 метра. За сливом мощные бочки, справа бочка помощнее и подпирается свалом воды из улова, слева послабее. Ниже бочек несколько больших поганок. Справа от слива остатки искуственного сооружения, достаточно хорошо вписывающегося в гранитные плиты.

В 5 минутах ниже по течению справа впадает ручей. На тропе, идущей по правому берегу видели следы медведя.

Через 25 минут островок и начало

Пр41-падун 3-"КАНЬОН". Начинается он от острова несложной заходной шиверкой, плавно переходящей в двухметровый пологий слив у левого берега. Под правым берегом слив крутой и непосредственно под сливом камни, близко расположенные к поверхности воды. Вдоль левого берега достаточно простой пологий слив. Чалка для осмотра порога перед островом к правому берегу или после острова к левому берегу. Порог очень удобен для тренировок. Сделали полудневку с тренировкой на пороге. Ночевка над сливом на правом берегу.

Через 5 минут

Пр42-перекат.

Через 15 минут

Пр43-падун 4-"ХРАМИНА". Начинается он входной шиверой L=300 метров с небольшими сливчиками. В скальном сужении слив около 2. 5 метров высотой, более пологий слева и более крутой справа. На выходе пара бочек. Сразу за порогом начинается

Пр44-шивера. L=2-3 км. На ее прохождение затрачено 15 минут ходового времени. Далее идет плес 25 минут, после него

Пр45-шиверка, далее плес 10 минут и

Пр46 и 47-две шиверы подряд длиной 200-300 метров. Через 5 минут после щивер начинается поселок и по берегам появляются сооружения из камней это

Пр48. В левой протоке после плотины - падун 5 с выходной шиверой, а в правой протоке крутопадающая шивера с большим колличеством камней и застрявших среди них бревен( много острых каменных обломков от моста). Воды маловато. Через некоторое время протоки сливаются. Если выйти на правый берег перед пр48 и собраться, то до станции Уксунъйоки можно дойти за 40 минут.

Группа прошла все препятствия до пр No48

Ходовое время за 1 день (до шиверы "Снежная"-пр No2) -около 45 минут

2 день (до выхода из озера Уксиярви)--4часа-30 минут

3 день (до пр No21)--5 часов-40 минут

4 день (до пр No34)--3 часа- 45 минут

5 день (до порога "Розовый слон" - пр No39)--2 часа-20 минут

6 день (до порога "Каньон"-пр No41)--50 минут

7 день (до ст Уукса-конец маршрута)--2 часа-20 минут

Общее ходовое время--20 часов-10 минут

Заброска и выброска

Добраться до ст. Райконкоски можно двумя путями

1. Сначала до Петрозаводска, потом на поезде No 656 в сторону С. Петербурга до ст. Райконкоски. Поезд прибывает на ст. Райконкоски в 6-46 по нечетным

2. Сначала до С. Петербурга, потом на поезде No 655 С. Петербург-Петрозаводск до ст. Райконкоски. Поезд отходит из С. Петербурга с Финляндского вокзала в 1-15 по четным числам и прибывает на ст. Райконкоски в 11-07. Есть еще поезд No 249 С. Петербург-Костомукша, который отправляется с Фин. вокзала в 14-25 по нечетным и прибывает на ст. Райконкоски в 23-33.

Мы добирались через С. Петербург (билет от Москвы до С. Петербурга в сидячем вагоне - 60 тыс. рублей). Нам повезло--: было два нечетных числа подряд (31 мая и 1 июня)бпоэтому поезд 655 отправлялся 1 июня. Плацкартный билет до ст. Райконкоски-60 тыс. рублей.

Поезд из Питкяранты до Лодейного поля выходит около 17-30. На станцию Уукса он приходит около 17-50. Билет в сидячий вагон 20 тысяч рублей. В Лодейном поле пересадка на поезд 182(он отправляется через 20 минут после прибытия в Лодейное поле поезда из Питкяранты).

Расписание поездов в Лодейном поле к Москве: 343 Мурманск-Москва 14-40 ежедн. 107 Мурманск-Новороссийск 17-48 четные 15 Мурманск-Адлер 19-44 пн. ср. пт 181 Мурманск-Москва 22-31 ежедн. 17 Петрозаводск-Москва 21-46 ежедн. 139 Мурманск-Симферополь 23-46 ср. сб.

Лодейное поле-Питкяранта 4-50 ежедн. (отправление)

Питкяранта-Лодейное поле 22-07 ежедн. (прибытие)

ВЫВОДЫ

Маршрут удобен как небольшой весенний тренировочный поход. Удобна заброска и выброска. Наиболее сложные мощные препятствия находятся в конце маршрута. Поэтому к ним подходит группа, уже достаточно подготовленная на порогах верхнего участка реки. Маршрут подходит для каяков и байдарок, на катамаранах имеет смысл заходить только на падуны со ст Уукса. По правому (по течению) берегу до первого падуна идет хорошая дорога.

Препятствия No2(шивера "Снежная"), No 9 (пор. "Мостовой-1"), No33(пор. "Мостовой-2") желательно осмотреть

Пр No39(пор. "Розовый слон"), No40 ("Мельница"), No41 ("Каньон"), No43 ("Храмина")-пороги с мощными бочками, требующие правильного захода. Они требуют просмотра и страховки. При нашем прохождении ниже пор "Каньон" под левым берегом и ниже пор "Храмина" под правым берегом стояли сети. ===============================================================

FILE: woloma.txt

Волома, Елма, Онда (96 г)

From: "Alexey Vetruk" {[email protected]} Очень дикий маршрут от одной железной дороги до другой. Если состав участников сильный то можно сделать волок на Елму и Онду (рекомендую)