Артиллерия Вермахта - Андрей Харук

Мортира «Гамма» являлась полустационарным орудием, требующим серьезного оборудования огневой позиции с рытьем котлована и установкой в нем основания. В зависимости от характера местности подготовка позиции и установка орудия занимали от двух до пяти дней. Вес мортиры достигал 140 т (сам ствол с затвором весил 22 т), под стать ей были и боеприпасы — бетонобойные снаряды весом 1003 кг. Перевозилось орудие только железнодорожным транспортом — для этого требовалось десять платформ.

Ввиду низкой мобильности орудие «Гамма» не нашло широкого применения во Второй мировой войне. Зафиксировано лишь два случая его применения в бою — в 1942 г. при осаде Севастополя (сделано 188 выстрелов) и в сентябре 1944 г. при подавлении Варшавского восстания.

Ещё одним образцом орудия большой мощности, сохранившимся со времен Первой мировой войны стала 280-мм (реально калибр составлял 283 мм) береговая мортира обр. 1908 г. разработки концерна «Крупп». Несколько таких уцелевших орудий были приняты на вооружение вермахта под обозначением 28 cm Haubitze L/12 (28 cm H L/12). Так же, как и «Гамма», это орудие было полустационарным и требовало длительной подготовки огневой позиции (3–4 дня), но в разобранном виде перевозилось на прицепах, буксируемых полугусеничными тягачами. Весила система 37 т, но в боевом положении в зависимости от типа основания все достигал 50 т. Огонь велся снарядами весом 350 кг.

Полустационарная мортира «Гамма»

Гаубицы H L/12 применялись при осаде Севастополя.

Более современной была 355-мм гаубица М 1, созданная фирмой «Рейнметалл» в 1935 г. Она была принята на вооружение вермахта как 35,5 cm Haubitze M 1 (35,5 cm H M 1) и пеоступила на испытания в 1939 г. Орудие было более мобильным — его составные части перевозились на шести прицепах (на седьмом перевозился в разобранном виде подъемный кран с электроприводом, необходимый для сборки орудия на позиции). Для перевода в боевое положение для стрельбы с лафета требовалось минимум два часа. Но с лафета орудие имело очень ограниченный угол горизонтальной наводки — всего 60. При установке же основания в котлован обеспечивался круговой обстрел. Вес бетонобойного снаряда Gr.Be. составлял 575 кг. Он обеспечивал пробитие бетонного перекрытия толщиной 1 м — цифра не весьма впечетляющая, но соответствующая тактико-техническому заданию. В ходе войны был разработан более тяжелый снаряд весом 925 кг, способный пробить бетонное перекрытие толщиной до 4 м, но на вооружение его так и не приняли — не было подходящих целей. Подъемный и поворотный механизмы имели электроприводы, питание которых обеспечивал специальный дизель-генератор.

Батареи, вооруженные Н М 1, были одноорудийными. В общей сложности было изготовлено восемь таких гаубиц. К марту 1945 г. вермахт располагал семью Н М 1, из них лишь две находилось на фронте, остальные — на складах.

ТТХ гаубиц и мортир большой мощности см. приложение.

Трофейные гаубицы и мортиры

Значительно большим, по сравнению с германскими системами, было разнообразие трофейных орудий большой мощности. Также, как и среди более легких орудий, среди тяжелых артсистем вермахта встречалось несколько образцов производства фирмы «Шкода» — частью относящихся к временам Первой мировой войны, а частью — вполне современных.

21 cm Mrs 18/19(t), другое обозначение kz 21 cm Mrs(t), т. е. «короткая 21-см мортира» — 210-мм мортира обр. 18/19. Разработка времен Первой мировой войны. Длина ствола 16 калибров, дальность стрельбы 135-кг снарядом 10 100 м. Стрельба велась с металлического основания, зарываемого в грунт. Угол вертикального наведения от +40° до +71,5°. Орудие имело круговой обстрел. Вес в боевом положении 9130 кг, в походном перевозилась на двух повозках весом 6600 и 6300 кг. Имелась возможность разборки мортиры на шесть частей для перевозки на обычных грузовиках. Вермахт использовал 22 таких орудия.

22 cm Mrs(p) — 220-мм мортира ONa, разработанная фирмой «Шкода» в 1929 г. Экспортировалась в Польшу (27 единиц), где обозначалась как «обр. 1932 г.», и Югославию (10 единиц, М 28). Конструктивно подобна предыдущему орудию — также стреляла с основания, зарываемого в грунт. Длина ствола 15,5 калибров, дальность стрельбы 128-кг снарядом 14 400 м. В боевом положении орудие весило 14 740 кг, в походном перевозилось на трех повозках весом 7–8 т каждая. В Польше вермахтом было захвачено 14 таких мортир, позже 7 из них было доставлено в Норвегию и установлено на береговых батареях. Захваченные в Югославии мортиры обозначались 22 cm Mrs 538(j).

24 cm H 39 — 240-мм гаубица, разрабатывавшаяся фирмой «Шкода» под обозначениями М 39 и U по турецкому заказу. Конструкция лафета подобна лафету 210-мм пушки К 52, проектировавшейся по тому же заказу, но угол возвышения увеличен до +70° Интересно, что и гаубица, и упомянутая пушка разрабатывались в комплекте с системой управления огнем, включавшей стереоскопические дальномеры, вычислительные устройства и приборы центральной наводки. Длина ствола М 39 составляла 28 калибров. В боекомплект входили фугасный и бетонобойный снаряды чешской разработки, а также спроектированный в германии бетонобойный снаряд. Все три снаряда имели одинаковый вес — 166 кг. Максимальная дальность стрельбы составляла 18 300 м. Вес орудия в боевом положении — 26 900 кг, в походном (три повозки) — 40 100 кг. В Турцию попали лишь две гаубицы из заказанных 12-ти, остальные 10 приняли на вооружение вермахта как Н 39. Уже в мае-июне 1940 г. эти орудия приняли участие в кампании во Франции. В 1942 г. было поставлено восемь модифицированных гаубиц Н 39/40, отличавшихся несколько упрощенной конструкцией (баллистические качества остались прежними). По состоянию на 1 марта 1945 г. вермахт располагал 14 гаубицами, из них 8 было в частях, а 6 — на складах.

30.5 cm Mrs 638(j) — бывшая югославская 305-мм мортира М 11/30, модернизированный вариант «шкодовской» системы М 11, доставшейся от австро-венгерской армии. Длина ствола 10 калибров, наибольшая дальность стрельбы 385-кг снарядом — 9600 м. Несколько экземпляров такого орудия применялись вермахтом в береговой обороне адриатического побережья.

30.5 cm Mrs(t) — 305-мм мортира М 16, созданная для австро-венгерской армии, а затем применявшаяся в армии Чехословакии. Усовершенствованный вариант предыдущего образца, отличавшийся удлиненным до 12 калибров стволом и увеличенной массой пороховых зарядов, что позволило довести дальность стрельбы теми же снарядами, что и предыдущий образец, до 11 000 — 12 300 м. Также была внедрена новая платформа основания, обеспечивающая круговой обстрел, и усилен лафет. В боевом положении мортира весила 22 840 кг, в походном перевозилась тремя повозками весом по 11–12 т. Вермахт получил 23 30,5 cm Mrs(t). По состоянию на май 1940 г. такими орудиями были вооружены три трехорудийных батареи 815-го артдивизиона и отдельная 779-я батарея (два орудия). Шесть мортир Mrs(t) применялись, в частности, при осаде Ленинграда. Такие орудия использовались также при осаде Севастополя, а на завершающем этапе войны находились на Западе. По состоянию на 1 марта 1945 г. в вермахте ещё имелось 13 мортир Mrs(t).

105-мм пушка leFH 18

42 cm H(t) — 420-мм гаубица М 16/17, также созданная для австро-венгерской армии и применявшаяся в армии Чехословакии. Длина ствола 15 калибров, наибольшая дальность стрельбы 1000-кг фугасным снарядом 12 700 м. Орудие было полустационарным. В боевом положении оно весило 113 т, а для транспортировки разбиралось на шесть частей. Транспортировка осуществлялась автопоездами с электротрансмиссией «Австро-Даймлер» М 16. Вес двух повозок с деталями поворотной рамы весили примерно по 14–15 т, остальные же были гораздо тяжелее — от 35,6 до 44,4 т. Вермахт использовал два (по другим данным — три) таких орудия. В 1942 г. две гаубицы 42 cm H(t) обстреливали Ленинград, причем огонь велся не только штатными фугасными снарядами, но и бетонобойными снарядами от орудия «Гамма».

Из образцов тяжелых гаубиц другого производства отметим следующие:

23,4 cm H 546/2(e) — 234-мм британские гаубицы Mk II разработки фирмы «Виккерс» времен Первой мировой войны. Орудие имело длину ствола 18,5 калибров. На позиции лафет на центральном штыре устанавливался на платформе, а та — на фундаменте из бревен, заглубленном в грунт. Угол горизонтальной наводки составлял 60°, вертикальной — от -3° до +50°. В боевом положении орудие весило 16 489 кг, в походном перевозилось на трех повозках — ствола, лафета и основания. Фугасный снаряд весил 131,5 кг, а максимальная дальность стрельбы достигала 12 700 м. Вермахт захватил 27 таких гаубиц у британского экспедиционного корпуса во Франции, кроме того, несколько орудий было захвачено в Бельгии — они обозначались H 546/2(b). Практически не использовались ввиду нехватки боеприпасов, и в 1943 г. были сданы в металлолом.

20,3 cm H 503/1(r) и H 503/2(r) — советские 203-мм гаубицы Б-4 обр. 1931 г. Были захвачены в 1941 г. Количество точно не установлено, но известно, что лишь в г. Дубно в конце июня 1941 г. было взято 27 таких орудий из состава 529-го гаубичного артполка большой мощности. Б-4 существовали в двух вариантах, отличавшихся длиной стовла (ММ и БМ), что отобразилось и в германских обозначениях.