Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

===============================================================

FILE: keret5.txt

Кереть-96

Отчет составил Андрей Долматов, с его разрешения и кидаю.

Андрей Долматов. Киров, 1996 --------------------------------------------------------------

1. Общая характеристика похода

А. Район проведения маршрута.

Маршрут проходил по северо-восточной части Карелии (восточная окраина Северного озерного края и Прибеломорская низменность). Климат: длинная, относительно мягкая зима, короткое - со средины июля по конец августа - лето с неустойчивой погодой(частые дожди, похолодания, сильные ветры).

Средняяя температура летом - +15 +18. Реки - горнотаежного типа, весенний паводок проходит в конце апреля-начале мая. Растительность - характерная для хвойнолесной, таежной зоны, преобладают сосновые леса.

Б. Общая характеристика маршрута.

М-т: ст.Лоухи - р.Кереть(до устья) - пос.Кереть Керетьская губа Белого моря - мыс Красная Луда - Чупинская губа - пос.Чупа - ст.Чупа. Протяжен- ность маршрута - примерно 95 км. Категория сложности - III. Время прохож- дения - с 5 по 21 августа 1996г.

В. Экипаж и средства сплава. В походе принимали участие: 1)Бояринцева С.Л. (сп)

2)Долматов А.Ю. (3к.с.) - рук.

3)Долматов В.Ю. (1к.с.) - фот.

4)Долматова Л.И. (оп. 5к.с.) - вр.

5)Зайцева О.О. (3к.с.) - завхоз

6)Крюков А.В. (1к.с.)

7)Ярунин М.Ю. (сп) Судно - катамаран-6; дл.-5,4м, ш.-2м, грузопод'емность примерно 3т.; камеры - из прорезиненного капрона, оболочка гондол - капрон, рама дюралюминиевые трубки диаметром 60мм, крепление - крючки и тросики.

2. Характеристика маршрута

А.Кереть относится к рекам горнотаежного типа, относительно многоводна и широка, уровень воды меняется не так резко, как у других карельских рек за счет большого аккумулятора воды, как озеро Кереть, из которого она вытекает. Маршрут представлен цепью озер и ламбин, соединенных между собой порожистыми участками реки. Берега болотистые, нередко встречаются скальные выходы. Растительность - сосна, ель, встречаются лиственные породы(береза, осина). Много грибов, морошки, черники, голубики. В реке есть щука, окунь, язь, лещ, сорога, плотва, семга [рыбная ловля запрещена!], в море треска, камбала . (необходим спиннинг, желательна сеть). Животный мир разнообразен, встречаются змеи.

Маршрут пройден по относительно высокому уровню воды(исходя из отчетов других групп и предыдущего похода). Погода стояла солнечная, дождей немного, последние 4 дня (на море) - сильный западный ветер, пасмурно, временами мелкий дождь.

При движении по морю следует учитывать приливные и отливные течения:

1)прилив - с 3.00 до 9.00 и с 15.00 до 21.00, максимальная скорость прилива - с 3 до 6 и с 15 до 18ч.

2)отлив - с 9.00 до 15.00 и с 21.00 до 3.00, максимальная скорость - с 9 до 12 и с 21 до 0ч.

Б. Пути заезда на маршрут:

1) Поездом до ст. Лоухи, с пересадкой в Волховстрое - ам или автобус до 19 км по дороге на Сосновку

2) "" - ам до д. Парфеево - далее вдоль правого берега оз.Кереть

Пути выезда с маршрута:

1)Непосредственно из поселка Чупа - ам или автобус до ст.Чупа - поезд

2)от пос.Кереть в устье реки - ам или катер до пос.Чупа или до пос. Чкаловский, а оттуда ам или катер до Чупы

Возможности экстренного окончания похода:

1)От восточной оконечности оз.Варламовское - 0,3-0,5км до автострады Мурманск-С.Петербург - ам до ст.Лоухи

2)От лугов на правом берегу оз.Новодеревенское - 4км по проселочной дороге до автострады

3)От автомобильного моста (в конце п."Сухой") - ам до ст.Лоух

4)От жд моста - ст.Кереть(1,5км) - пригородный поезд до ст.Лоухи или до ст.Чупа (ходит 1 раз в день)

5)От автомобильного моста (в конце п."Варакский") - ам до пос.Чупа; в противоположную сторону - пос.Плотина, где возможно приобретение продовольствия

6)От автомобильного моста (в конце п."Кулановский") - ам до пос.Чкаловский

В. Пороги (всего - 25 порогов и шивер):

1)небольшой глубокий перекат, просматривается насквозь с воды

2)глубокая шивера, длиной около 150м с небольшим кол-вом камней в русле

3)п."Щелевой" - слив 0,5м между двумя валунами, вход в порог от правого берега, сразу после слива - высокие стоячие волны

4)п."Кривой"("Дрова") - S-образный, длиной около 300м, в двух местах на левом берегу навалены боны с прижимом к ним необходим маневр с пере- сечением основной струи и уходом от прижима

5)короткий порог с С-образным проходом между камнями, вход в порог - от центра по направлению к правому берегу, затем резкий поворот налево - струя меняет направление под прямым углом

6)п."Киргун" - длина - примерно 100м, перепад уровня воды - около 1м, просматривается с воды, движение по основной струе

7)при выходе из Варламовского озера - мелкая изогнутая шивера с обилием камней

8)короткая мелкая шивера, необходима хорошая маневренность

9)п."Белый Зуб" - высокая скорость течения, обилие камней в русле, в самом конце порога - два неглубоких валуна в основной струе (обход справа)

10)п."Мураш" - выделяются две ступени с отстойником между ними:

а)1-ая ступень - короткий бурный участок с сильным течением (перепад уровня воды - 2м на протяжении 50м)

б)2-ая - Г-образный участок с бурным течением, много крупных бочек, стоячих волн, в конце порога , по центру в основной струе - два "сухих" камня, замаскированные стоячими волнами, с воды не видны! Необходим просмотр порога и выставление сигнальщиков.

11)п."Сухой" - длинная(до 1,5км), мелкая шивера с небольшим течением и обилием неглубоко сидящих камней

12)п."Кривой" - длина - около 1км, река разделена на несколько проток островами, на протяжении порога много поворотов,требуется неоднократно пересекать основную струю, по большой воде возможно прохождение "сходу"

13)п."Долгий" - длина - примерно 4км, начало порога водослив высотой до двух метров с неглубоким камнем внизу, далее - почти непрерывная шивера, местами мелководная, основная струя постоянно смещается от берега к берегу

14)п."Варакский" - вход представляет собой прямой глубокий участок реки с быстрым течением и небольшим кол-вом камней в русле, далее река раз- бивается на два рукава, правый рукав мелководен, непроходим, левый раз- бивается большими валунами нв несколько небольших струй, проход - в основной слив около острова (косой слив высотой около 1,5-2м)

- "сухой" камень

- подводный камень

- направление потока

- линия движения

Далее - неглубокий участок реки с большим кол-вом камней и быстрым течением В конце порога - автомобильный мост, просмотр порога с левого берега, байдарки обносятся(возможна обводка по правому рукаву)

15)п."Карежка" - короткая шивера, просматривается насквозь, основная струя переходит от правого берега к левому