Принуждение к войне. Победа будет за нами! - Владислав Морозов

Майор Юрий Стручков умер 13 мая 1949 года, через пять дней после описываемых событий, в военном госпитале г. Певек, так и не придя в сознание. Слишком сильные повреждения нанесли его черепной коробке ударившие по касательной осколки крупнокалиберной пули и куски дюраля.

Зоя Павлова выжила, несмотря на тяжелое ранение. Позже работала у С.П. Королева, участвовала в разработке советских космических скафандров и прочих систем жизнеобеспечения. Стала доктором наук. Умерла в 1992 году. Ее сын и внучки, как выяснилось, совершенно не в курсе, чем она занималась в конце 1940-х. Видимо, она поняла условия подписки о неразглашении буквально.

Лейтенант Рамиль Аюпов погиб в октябре 1951 года при освоении реактивных Миг-15. Похоронен в Джанкое.

Инженер Семен Бядякин, демобилизовавшись, с конца 1950-х работал в НИИ Арктики и Антарктики, и Кинёв однажды даже встречался с ним в Антарктиде. Распить полбанки спирта со старым знакомым он не отказался, но вспоминать о той экспедиции 1949 года категорически не захотел. Умер в 1970-м от рака желудка.

Куда делись фото– и киносъемки места падения неизвестного летательного аппарата, образцы материалов, а также пилотский шлем и труп неизвестного пилота (единственное, что инженеры с помощью бойцов Бухвостова сумели «оторвать и унести с собой») – не знает никто.

Все девять человек, погибших в ходе советской «Третьей высокоширотной экспедиции» (включая майора Стручкова, который по документам проходит как «инженер-майор авиации»), по архивным данным, числятся ушедшими из жизни «вследствие катастрофы транспортного самолета». Американцы, чья аналогичная экспедиция была зашифрована как «Полярная весна-3» («Polar Spring-3»), только в 1999 году (после рассекречивания некоторых документов) признали, что в ходе нее «в авариях и катастрофах» было потеряно 12 единиц авиационной техники (без указания типов) и погибли 41 человек. Остальные детали засекречены до сих пор.

Глава 7

СТАВКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЖИЗНЬ

– Так что же теперь, на том и конец?

– Конец-конец… Концы в воду!

Улетевшие за горизонт-4 и не только. Все та же дача. Окончание разговора и путь домой. Июль. Уже утро

– Замечательный военный рассказ, – сказал я, когда Кинёв закончил свое повествование. – Особенно мне про атаку с громким «ура» понравилось. Практически сплошные полные штаны.

– А что нам, по-твоему, надо было этого придурка Рамиля оставить им в качестве живого сувенира? Знаешь, какой это был бы международный скандал? Они бы его в клетку посадили и за деньги показывали!

– А так, значит, скандала не было? И тогда, по-вашему, выходит, что эта «тарелочка» принадлежала недобитым фашикам? Вас что, именно на это однозначно ориентировали?

– Не знаю, парень. Честно, не знаю. Это уже потом у меня в голове начали как-то связываться эта арктическая хрень и наш поход в Антарктиду и Мозамбик 1946 года. Да и то, на мой взгляд, там многие концы с концами не сходятся. Та экспедиция в 1949-м была послана за другим. Собственно, всем понятно зачем. Атомная бомба у нас тогда была еще «на выходе», ее только в августе 1949-го рванули, да и то не в аэротранспортабельном виде, а болванку на вышке. А кратчайшие маршруты для ее доставки в «логово дяди Сэма» уже начали разрабатывать и вострили лыжи на атомные удары по Северной Америке. Поэтому мы в основном обеспечивали полеты Ту-4, которые проходили раз или два в неделю.

– А чего так редко-то?

– А тогда этих самых Ту-4 еще совсем мало было выпущено. Да и нас там немного было. Человек триста с небольшим. «Научники» (всякие там полярники-метеорологи-медики), авиаторы и два взвода охраны чисто «для солидности». Никакого тяжелого вооружения. Десяток Ли-2 и С-47, двадцать три Ла-11, всякая мелочь вроде По-2, Ш-2 и Ще-2 и пара разведчиков Ту-2Р. И как-то раз один из наших Ту-2Р, предварительно проходя по маршруту, подготовленному для Ту-4, и сфоткал странный объект, лежавший на льду. А на обратном пути экипаж разведчика видел и несколько американских самолетов, болтавшихся рядом с тем квадратом. Мы тогда на льдине уже три недели торчали и потихоньку домой собирались. Начальство проявило пленку и, почесав репу, запросило Москву. Те слегка подумали и велели проверить. Но просто так, больше, видимо, на всякий случай. Я так понимаю, исключительно для очистки совести. И я, хоть убей меня, не знаю, помнили ли еще тогда в Москве про наши антарктические и мозамбикские дела, поскольку никаких конкретных ориентировок не было…

– А почему вы не провели глубокую предварительную разведку района? Вы что, не предполагали, что там, у американцев, работает аналогичная экспедиция? Ведь летали же вокруг их самолеты, вы же это сами видели! Если бы вы заранее про это точно знали, возможно, не пришлось бы так резво уносить оттуда ноги…

– Во-первых, у нас такого приказа не было. Мы вели разведку только в заданных районах, строго по маршрутам полетов Ту-4, и это было согласовано на самом верху. Да, наши радиоразведчики постоянно ловили американские переговоры, в большом и, я бы сказал, возрастающем количестве. Но считалось, что их самолеты, которые нас разведывают, – это ничего особенного. Такое и раньше уже бывало, наших коллег во время предыдущих подобных экспедиций тоже «пасли» почем зря, это считалось в порядке вещей, тем более что и мы, и янки откровенно побаивались друг друга и вели себя более чем корректно. А к примеру, с их кораблями или наземными силами в этих местах до нас никто не сталкивался и сталкиваться, честно говоря, не собирался. А во-вторых – чем было разведывать-то? Ну, была у нас пара Ту-2Р, из которых один все время чинился, а второй гоняли круглые сутки. Из 23 «лавочкиных» штуки четыре тоже были в ремонте. Да и горючки у нас просто не было на глобальную, поквадратную разведку. Нам же ни дополнительного топлива, ни людей, ни самолетов под новую задачу никто не дал. Это тебе не сейчас, когда можно попу от кресла не отрывать, поскольку всяких хитрых спутников на орбите полно висит. А тогда их, считай, вообще не было ни одного. Ну, кроме Луны, разумеется. Так что сунулись мы туда на голое «фу-фу», практически как полные идиоты. Сначала по маршруту слетала пара Ла-11. Они по радио подтвердили наличие объекта на месте. Ну, а уже после них и я полетел. Интересно, что мой самолет американцы явно проморгали, видимо, потому, что я шел на бреющем, а вот второй, где, кстати, и была основная группа «научников», сразу же перехватили и подшибли. А в итоге пробыли мы на месте неполных пять часов, чуть не устроили войну с США, потеряли несколько человек убитыми и слиняли, так толком ничего не узнав.

В Москве вожди потом еще полгода кипятком писали, боялись, что война с Америкой все-таки будет. Еще бы – фактически гражданские советские полярники (наша экспедиция была якобы от Севморпути, и Папанина, говорят, тогда чуть кондратий не хватил) устраивают перестрелки и воздушные бои с американской армией. Всех военных из экспедиции тогда срочно отозвали «до особого распоряжения». А оставшиеся на месте гражданские, которые после нас еще немало полетали над теми льдами, говорили, что на месте взрыва неизвестного аппарата американцы ковырялись еще месяц, не меньше. А базовый лагерь у них оказался вообще огромный. Наши, как-то пролетая мимо на Ли-2, насчитали на земле десятка три четырехмоторных самолетов плюс самолеты поменьше, вертолеты, снегоходы, сборные домики и прочее. Но войны тогда так и не случилось, и слава богу, кстати…

– И что решили в итоге? Оргвыводы-то были сделаны?

– А ничего особенного не было. Не знаю, докладывали ли про это самому Сталину, но, по-моему, из столичных кабинетов это все уж больно пошло и банально выглядело. Ладно, допустим, нашли мы неизвестный науке аппарат, который непонятно как и за счет чего летает. Но зачем к нему тогда приделали самые заурядные органы управления от обычного истребителя? И пилот там оказался не какой-нибудь спрут со щупальцами или там ракопаук с Пандоры, а опять-таки обыкновенный до обыденности белый европеоид. И груз на борту ну совершенно идиотский – жратва да кислород в баллонах. Так что в Москве, похоже, сразу же приняли все это за американские же скрытые происки. В этом их, похоже на то, в основном этикетки на консервах убедили.

Кстати, вот тут они в своих комментариях и про «немецкий след» вскользь упомянули. Дескать, все возможно – сперли трумэновские орлы у гитлеровцев году этак в 1945-м нечто, действующее на непонятных принципах. Но разобраться в нем до конца не успели, вот и переделали под себя уж как смогли. Но тогда дальше начинался полный цирк. В эту легенду категорически не вписывался ни груз, ни место, где мы аппарат нашли. С чего это вдруг сверхсекретную хреновину с неизвестным науке двигателем вдруг гоняли в качестве самой обычной транспортной «дакоты», да еще и в Арктике? Ничего попроще и посмешнее не смогли придумать для снабжения своих полярников?! Даже полный идиот понимал, что, по идее, такому аппарату место на сверхсекретном полигоне вроде «Зоны 51». В общем, здесь у московских, аналитиков очень быстро заехал ум за разум, а потом, я так понимаю, мозги и вовсе закипели. Видимо, от всех несообразностей этого эпизода. Поэтому они и предпочли плюнуть на эту ерунду, а дело засекретить и сдать в архив.