Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Примерно в 10 км от моста 1-й порог на маршруте. Далее они повторяются в среднем через 2 км и так 13 раз, т.е. все пороги Кепы, кроме последнего, сосредоточены на участке примерно 30 км.

Кепские пороги отличаются многоводностью, стремительным течением и сложными участками. Большинство порогов имеют заметный на глаз уклон и высокие стоячие волны.

Каждый порог нужно тщательно осмотреть с берега, изучить сложные участки и наметить линию движения. Из=за малой протяженности порогов (до 150 м) и небольшого числа сложных участков в каждом из них сигнальщики здесь не нужны. Пороги лучше проходить "кильватерным строем": одна байдарка следует точно за другой, с интервалом 20-25 м. При аварии мощное течение немедленно вынесет судно и держащихся за него гребцов на спокойное место, где им тут же окажут помощь идущие сзади экипажи. Остановиться на кепских порогах практически невозможно.

Наиболее яркое впечатление на Кепе оставляет 14-й порог, Юма, находящийся примерно в 60 км от начала маршрута. Он крайне опасен и непроходим из-за мощных водосливов в средней и нижней частях. Следует принять все меры, чтобы не допустить затягивания байдарки в порог. О приближении к нему предупреждает шум, слышный за полкилометра. По обе стороны порога огромные скальные выходы, отшлифованные вешними водами, солнцем и ветром. Общая длина порога около 150 м, разность уровней между верхним и нижним бьефами примерно 12 м.

Правее основного русла имеются 2 малых рукава, также непроходимых для байдарок. Если левый, мелкий, рукав впадает в основной поток где-то в его середине, то правый, малый, рукав впадает непосредственно в нижний омут, точнее в узкий его залив, отделенный от основного русла каменной грядой. К заливу и ведет короткая волоковая тропа (не более 100 м) в обнос Юмы. Здесь хорошо организовать дневку.

Оставшийся участок реки до ее впадения в Кемь не представляет особого интереса, если не считать попутной рыбалки (выше порога Юма рыба ловится плохо).

Литература:

1) "Север", М., ФиС, 1975 г. ===============================================================

FILE: suma.txt

Сума

Mon, 17 Jun 96 09:42:47 +0300

Boris Baranov {[email protected]}

Знаем-знаем, в прошлом году видел в районе Сумского Посада. Пороги впечатляют. Правда сами мы решили разведать параллельно ей текущую р.Колежму, что и осуществили. От Москвы вариантов заброски м.б.два:

1.Через Беломорск, далее в ~8 часов поезд "Мурманск-Вологда" до Сумпосада, либо в ~ 19 "Кемь-Маленга", далее найти машину до пос.Хвойный, или если хотите, то и выше по течению. От Беломорска до Сумпосада поезд идет ~ 2,5 часа. Есть автобус "Беломорск-Хвойный" в 18.15 (маленький ПАЗик, но на него не стоит рассчитывать)

2.Через Вологду. В 14.00 поезд ? 174 "Вологда-Мурманск" (с билетами проблем нет). В Сумпосаде он будет в 10.30. Далее как в 1. Лучше для заброски найти не местную машину (мы нашли Петрозаводский КАМАЗ 1500 руб/км, местные берут ~ в 3 раза больше, хотя как повезет).

О наличии местных автобусов до Хвойного не знаю, на проходящий с Беломорска не рассчитывайте.

Да, сам город ~ 1,5-2 км от станции, можно дойти пешком или на автобусе, на станции машин как правило нет. Выход проще простого - прибудете прямо в Сумпосад по воде. О самой реке пусть расскажет, кто там бывал, я по ней только описание читал.

Борис Баранов

From Alex Tutubalin {[email protected]} Date 3 Aug 1996 21:12:04 +0400

Катер от Сегежи не ходит уже три года. Есть такие варианты заброски: - автобус от Беломорска до Хвойного (отправление из Беломорска в ~9:00) потом поймать в Хвойном машину и заехать выше (на Хижозеро или Шунозеро, дело вкуса). - Автобус от Сегежи до Валдая, потом на машине. - Поездом Мурманск-Вологда или Кемь-Маленга от Беломорска до Сумпосада (или автобусом Беломорск-Сумпосад), потом на машине "вверх". Последний вариант наиболее удобен, IMHO. Машину в Сумпосаде найти куда проще чем в Хвойном -- сейчас Сумпосад очень большой поселок. Поезд Кемь-Маленга проходит через Беломорск в ~19:00, т.е. через ~2 часа после прибытия 344-го поезда (Москва-Мурманск).

С уважением, Alex Tutubalin

===============================================================

FILE: suma1.txt

Сума (Карелия)

Date: 02 Mar 1998 From: "Alex V. Pershin" {[email protected]}

Мир путешествий, No 5, 1991, стр. 43--44.

Группа туристов водников из брянского спортклуба "Десна" прошла летом по реке Сума, что впадает в Белое море. Этот район Поморья интересен тем, что здесь значительно теплее, чем в других местах побережья: юго-западный берег Белого моря надежно защищен от северных и северо-восточных ветров. Множество удобных мест для стоянок как на самой реке, так и на озерах, которые она соединяет, прекрасные песчаные пляжи -- на первый взгляд идеальное место для несложных "отдыхательных" походов, если бы ... Если бы не серьезные пороги, делающин реку доступой лишь хорощо подготовленным группам. Категория сложности маршрута -- не ниже II.

Начало сплава -- в пос. Хвойный, куда можно добраться автобусом из Беломорска или Сумского Посада (последний связан с Беломорском железной дорогой). В поселке -- столовая, баня, несколько магазинов. Некоторые группы начинают маршрут значительно выше -- в пос. Валдай на Выгозере или непосредственно от Мурманской ж. д. На станции Сумеричи. В этом случае нитка маршрута выглядит так: Уросозеро -- р. Урокса -Выгозеро -- пос. Валдай -- волок на Шунозеро -- р. Сума и цепь озер. В этом случае категория сложности возрастает до третьей.

Узкой и длинной губой выходим в открытое озеро. На Сумозере много островов, пригодных для стоянок, песчаные пляжи, декоративно усеянные валунами и корягами. Коряги выбелены холодами и ярким солнцем. Дерево удивительно прочное и красивое. Издали силуэты коряг похожи на вылезших из воды чудовищ или гигантских пауков. Просто сказка!

На озере можно провести несколько дней. Исток реки найти нетрудно. Длина Сумы от озера до моря -- около 50 км, на которые приходится восемь порогов и столько же шивер, по-местному, карежек. Первый порог -- Веттоха -- находится прямо в пос. Хвойном. Протяженность его 800 м, очень много хааотично разбросанных камней. Вода стремительно мчится по руслу, камни скрываются в бурунах, и нужно быть очень внимательным, чтобы избежать столкновений. В завершении порога река круто поворачивает влево -- и тут же, чуть ближе к правому берегу, в воде лежит огромный валун. С берега он почти не виден, мы обнаружили его только тогда, когда одна из лодок налетела на него и была мгновенно перевернута и смята. Но экипаж вовремя покинул судно, а от "перелома позвоночника" байдарку спасла прочная жердь, заблаговременно проложенная вдоль кильсона.

Через пятисотметровый плес -- порог Турья. Он невелик, всего около 50 м. Ярко выражена струя главного слива. Прохождение не представляет сложности, но сразу за ним начинается двухкилометровый порог Кривой. Река сужается здесь до 20 -- 30 метров, на поворотах (их два) установлены ряжевые стенки. Здесь лучше двигаться на отрицательной скорости.