Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Албания и албанцы. Косово

"Кормилица" и в то же время "рассадник терроризма" - вот что такое Албания для Югославии. В годы ООНовской блокады из Албании в Югославию текла широкая река топлива, продовольствия, промтоваров. Быстроходной моторке требуется всего четверть часа, чтобы добраться до Скадара (Shkodra). Там быстро покупается дешевый товар. В Албании действительно все очень дешево - таможенные пошлины не берутся из-за бардака, а люди там живут очень бедно. Один из подвозивших меня контрабандистов говорил, что он снимал девушку за пачку "жваки". Во время блокады почти все трудоспособное население Черногории и Косова промышляло контрабандой, да и сейчас, учитывая очень высокий уровень безработицы, таких немало. Однако прибыли уже не те.

В самой Югославии живет много албанцев. В некоторых районах, прилегающих к границе, их большинство. Это является причиной неспокойной обстановки - националисты организуют митинги за расширение прав албанцев, полиция дубасит их, террористы, как и положено, организуют теракты, и везде расхаживают ОМОНовцы с "калашниковыми". Однако, не в пример нашим, охотятся только на террористов, а к гражданскому населению относятся лояльно.

Въезжал я в Косово почти что по касательной к албанской границе. Дорога шла через горы: иногда можно было видеть долину внизу с высоты доброго километра. Сплошной крутой серпантин, ни одного "кармана", к тому же вся трасса была уляпана то ли коровьим, то ли овечьим дерьмом. Металлическое ограждение у краев обрывов во многих местах было проломано...

Плотность населения в Косово очень высока: в семьях по 6-7 детей. Сами албанцы внешне похожи на таджиков. Языка их я совсем не знал (два европейских языка - албанский и баскскийб в мою программу "Панглосс" не включены ), однако без проблем можно изъясняться по-сербски. Народу там очень много - похоже на Румынию. Хотел устроить косовский филиал отеля "Романыч" где-нибудь у трассы, но ничего не вышло - за каждым кустом либо играли дети, либо испражнялись домашние животные. Пришлось отправиться спать на вокзал. Выглядят "лица албанской национальности" немного диковато, но все трезвые, так что не надо их пугаться. Дружелюбны, немного назойливы, особенно дети и молодежь, но в меру по сравнению, скажем, с Трансильванией.

Общественный транспорт

С севера на юг Югославию можно проехать на поезде. Ночной поезд Суботица - Бар идет 12 часов. Есть две пары дневных и две - ночных поездов Белград - Бар. Это около 9 часов езды. Два поезда в день (дневной и ночной) ходят между Белградом и Косовым Полем. До южных границ тоже есть ночные поезда. Местное железнодорожное сообщение развито в общем неплохо. Цены см. выше.

Автобусное сообщение. Есть дальние автобусы, в том числе ночные. Стоят они несколько дешевле поезда. Местное автобусное сообщение сильно разнится от места к месту. Вокруг Скадарского озера автобусов нет вообще, а в Косово автобусники зазывают людей, как в Турции, да и проезд там дешевле (за 86 км я отдал 10 дин.)

Автостоп

Во-первых, стопом люди там вовсю ездят и ничего необычного никто в этом не видит. Водители ведут себя совершенно обыкновенно по центральноевропейским меркам: про денежку никто и словом не обмолвится. Оборотная сторона - большое количество СДК (СДК - это местные жители, пользующиеся а/с для перемещения на небольшие расстояния). Обычные способы дистанцирования от них действуют нормально.

Милиция

Она там так и называется, и неспроста. Вот несколько штрихов. Hапример, если вы спрашиваете дорогу у полицейского, он, вежливо улыбнувшись, просто покажет ее. А милиционер сначала смерит вас взглядом и попросит документы. ("Страшно далеки они от народа" - В.И.Ленин). Hа постах ГАИ стоят специальные блюдечки для мелких подношений. Тормозимые водители в благодарность за проверку документов кладут туда яблочки виноградик (объевшиеся гаишники меня угощали - очень вкусные) и.т.п. Иностранным водителям приходится туго - дерут с них безбожно. Венгры мне рассказывали как с одного из их чартерных автобусов, у которго ну все было в порядке, содрали DM200 за... "недостаточное количество черных мешков для упаковки трупов в случае автокатастрофы". Вот такие вот штрихи.

Карты

В Югославии я их вообще не видел! Поэтому я не нарадовался своей предусмотрительности - за $4.5 купил в Венгрии 6-километровку всех бывших югославских республик издательства Freytag and Berndt. Из всех виденных мною карт эта мне показалась наилучшей.

Ну вот, кажется, и все. Буду рад, если кому-нибудь эта информация пойдет на пользу. Читайте мои рассказики!

Роман Романыч Запатрин,

отд. информатики, Гос. Русский Музей, С.Петербург

T. (812)3129953

----[email protected]mail.chat.ru, [email protected] ===============================================================

FILE: gashish.txt

Александр Завалишин, Данила Воробьев. Гашиш и Карлсон или в норвежском плену

(с)1997 Александр Завалишин, Данила Воробьев

/Авторы предупреждают, что в тексте изредко встречаются

грубые слова. По нашему мнению, маскировать непристойности

символами @#$%^ и проч. необходимо только в эпистолярной

литературе./

/Рецензии приветствуются/

--------------------------------------------------------------

Г А Ш И Ш И К А Р Л С О Н

и л и

В Н О Р В Е Ж С К О М П Л Е Н У --------------------------------------------------------------

Повесть о людях сложной судьбы --------------------------------------------------------------

С чего же кончается Родина?

* 5 марта 1997 года *

Воздух

5 марта 97 года Познанская Анна, Туйкин

Максим и Завалишин Александр сели в самолет

ТУ-154 на реактивной тяге и начали вылет за

пределы Родины. В полете им были

предложены освежающие напитки и обед. На

высоте 10.000 метров персоналом аэробуса

была рассмотрена и отклонена просьба

Завалишина Александра о предоставлении ему

стакана сухого вина сверх положенной нормы.

(информация агентства Рейтер)

На горизонте показался Копенгаген. Пассажиры,

пилоты и самолет приступили к снижению.

Неоценимая помощь в посадке лайнера была

оказана пассажиром Максимом Туйкиным.

Заметив возрастающий носовой крен, он

наклонился к уху пассажира Завалишина

Александра и тихо сказал:

- Дай мне конфетку, а то прикинь: я в туалете, а

у меня уши закладывает.

С конфеткой в руке он

прошел в конец салона к туалетным кабинкам, что

выгодным образом изменило распределение

массы по самолету и обеспечило аккуратное

приземление.

(личный дневние стюардессы ТУ-154)

Копенгаген

У пилотов вышли папиросы, поэтому была совершена промежуточная посадка в Копенгагене. Пассажиры тусовались в зале ожидания или, сдав паспорт, делали смотр лавкам DUTY-FREE. Александр вытянул у персонала телефонный аппарат и повел неторопливую, полную сложных аллюзий, мягкого юмора и непристойных анекдотов, беседу со знакомым по прошлому лету датчанином, благо денег за соединение с него спросить побоялись.