Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

+ Через 1км движения начинается селение, в конце которого мост. Обнос по левому берегу. В 0.5км после моста первый порог В.Берды. Порог представляет собой 4 слива. Наиболее мощные 2 и 3 по 0.7 м.

+ Через 0.5км мост проходимый по правому берегу (здесь он разрушен). Встали на правом берегу напротив деревни Берды.

День 5.1.05.

+ Вышли в 12.00. Через 0.5 км после порога В.Берды порог Н.Берды. Порог - 4 слива, образующие косые бочки и сильный прижим к левому берегу. Осмотр по левому берегу.

+ Через два км после порога с. Зеленое. На входе в село остров разделяет реку на два рукава, через каждый перекинут мост, левый из которых не проходим. От села Зеленого до порогов Дземброня река своего характера не меняет. Расстояние приблизительно 8 км. Ориентир мощная заходная шивера, в конце которой железобетонный мост и приток по левому берегу (река Дзембронь), чалка за притоком на левом берегу. Осмотр порога по левому берегу. Порог Дземброня одно из самых сложных препятствий на реке. Его разделяют на три порога (Верхняя, Средняя и Нижняя).

+ Верхняя Дзембронь. Заходить в порог по центру. В русле много камней, в средней части порога поперек реки лежит плита. Слив с плиты приблизительно около 1 метра. В слив входить лучше по центру. Далее за сливом мощный прижим к правому берегу с отбойником. За ним валы 0.7 1 м, в конце порога мост.

+ Средняя Дзембронь или Дедов локоть. Хорошо проходить на отрицательной скорости. У левого берега сильный прижим и мощные стояки. После крутого правого поворота (около 110 градусов) валы уменьшаются. Остров обходить по правой струе. За островом слив 0.7 м и мощные стоячие валы. На острове сделали ночевку.

День 6.1.05

+ Вышли на воду в 12.00.

+ Нижняя Дзембронь. На входе мощные валы 0.7м. На правом повороте два мощных слива по центру, высота каждого 1.2 м, мощный прижим к левому берегу с отбойным косым валом до 1 м. Сразу за порогом навесной мост осмотр порога по левому берегу.

+ Через 200 м остров обходим по правой струе. За островом приток по левому берегу - река Быстрец. Это ориентиры порога Верхний Гук. Дорога вдоль левого берега поднимается на высоту до 50м и осмотр порога длинной около 1км затруднен. Проходить порог по центру, постепенно смещаясь к правому берегу, тем самым, уходя от двух мощных обливников и прижимов по левому берегу.

+ Далее через 0.2км Н.Гук. Заходить ближе к правому берегу. После поворота отработать к центру. Это самая сложная часть порога. Необходимо удержатся на мощном косом валу, ну а дальше два стояка по 0.7м. Сразу за z-образным поворотом проходить на отрицательной скорости, иначе прижимает к скале справа. Далее на левом повороте навесной мост и мощный прижим к левому берегу.

+ Сразу за мостом встали на стоянку, на левом берегу.

День 7.3.05.

+ Вышли в 13.00

+ Два острова разделяют реку на три рукава. Правый и левый непроходимы, нужно идти центром. Между островами небольшой порог со сливом 0.5 м и стоячими валами до 0.7 м.

+ До поселка Верховины долина реки узкая, берега крутые, местами отвесные. Река делает крутые повороты, прорезая выходы коренных пород и образуя стремнины. Далее характер реки относительно не меняется. Выделить отдельные перекаты и быстрины не представляется возможным, но можно отметить наиболее порожистые участки: первый - выше устья реки Тарночка, второй у центральной части села Криворовня. Кроме этих участков имеются и другие, более короткие, но все они не сложны и их можно проходить без осмотров.

+ В 16.30 подошли к с. Устье Рек. Ориентир железобетонный мост и за ним устье реки Белый Черемош. За мостом от слияния двух рек образуются мощные стоячие валы высотой до 1.5 м.

+ Сразу за устьем реки Белый Черемош хорошая стоянка по правому берегу.

День 8.4.05.

+ В 8.15 выехали из села Устье Рек на автомашине, стоимость перевозки 100 тыс.р. В верховья Белого Черемоша ведут две дороги: одна по левому берегу, другая по правому, с переездом через Черный Черемош по железобетонному мосту. Ловить машину можно на обеих.

+ 10.00.Прибыли в с.Мариен. В 0.5 км от села ниже по течению поставили лагерь на правом берегу.

+ Дневка. Сборка судов.

День 9.5.05.

+ После 10 мин. сплава мост. Проходить по центру слива. В 0.5 км от моста порог Горбы. Ориентиры: крутой левый поворот и длинная - порядка 200 м, заходная шивера. На левом берегу начинается селение. Осмотр затруднен. Порог состоит из двух мощных сливов до 1 м.

+ Сразу за порогом на правом повороте мост. Обнос по правому берегу. Далее небольшая шивера, за которой еще один мост, являющийся ориентиром, находящегося на правом повороте каменистого порога Каляла. Порог несложный, проходить по центру. Далее на крутом правом повороте порог Дудки. На входе каменистая шивера, за ней четыре небольших слива в косыми валами. Далее следует "лестница" - каскад из 7 ступеней. Наиболее мощные 1,3,4,7.Высота слива в отдельных ступенях достигает 1.5 м. В 1 км ниже порога Дудки русло Белого Черемоша перегораживает наиболее сложный порог Воротца. Осмотр с левого берега. Ориентир - навесной мост с правым поворотом.

+ Река течет в узком скальном каньоне, поворачивая сначала влево, а затем вправо. Основную сложность представляет "лестница" перед правым поворотом. Каменные гряды наискось перегораживают реку и на участке около 100 м образуют перепад высот в 5 м. В конце весь поток бьет в ряжевую стенку, а затем устремляется к скалам противоположного берега. За последним поворотом каньон кончается, слева и справа появляются дома с.Яблоница.

+ Через 20 минут сплава на правом повороте разрушенный железобетонный мост, обнос по правому берегу. Через 1 час сплава плотина, слив 1 м. Ориентир скальный выступ по правому берегу.

+ Через 15 мин. встали на стоянку.

День 10.6.05.

+ Вышли на воду в 10.00.

+ Далее до Устья Рек река не меняет своего характера, но уже можно различить отдельные перекаты, появляются плесы.

+ В 12.30.Подошли к Устью Рек. Перекус.

+ После слияния река получает название Черемош. Дно реки очень неровное, много отдельных валунов. На участке до г.Вижница очень много перекатов и быстрин. Все они проходятся с ходу, но держат в постоянном напряжении. Наиболее значительные препятствия - пороги Кетлищи и Сокильский. Проходить без разведки, особой сложности не представляют.

+ В 17.00 подошли к г.Вижница. Остановились на галечном пляже, не доходя подвесного пешеходного моста.

+ Автовокзал в 2 мин. ходьбы. Последний автобус до г.Черновцы отправляется в 17.40.

+ Железнодорожный вокзал в 30 мин. ходьбы. Электричка приходит в 23.45,отправляется в 4.00,в ней можно переночевать.

День 11.7.05.

+ В 6.00 прибыли в г.Черновцы.