Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Они столкнули каяки в воду около Бахардарского моста утром 3 сентября. В этот день Глен Греер решил грести на лодке Стива Нэша, потому что отрезок реки до порогов Тиссиат выглядел не слишком трудным. Нэш на "Лендровере" должен был встречать их в тот же вечер чуть выше по течению от порогов. Сначала все шло хорошо. Первый большой порог, где в 1968 году надувные лодки перестали поддаваться управлению и нас просто понесло вниз по течению, они преодолели. Здесь тоже была большая вода и мощное течение, но все это выглядело не труднее, чем на некоторых реках Британии. Однако ниже порога они столкнулись с теми же проблемами, что и мы. Из-за большого числа рукавов и буйной растительности на островах им не удавалось подойти и обследовать каждый порог, прежде чем начать спуск, поэтому не оставалось иного выбора, как преодолевать их вслепую. Майк Джонс и Мик Хопкинсон шли впереди, они преодолевали очередной порог, а потом ждали остальных. Менее уверенные в себе Дейв Бгркиншоу и Глен Греер следовали на почтительном расстоянии сзади. Особенно трудно приходилось Глену Грееру, он хуже других чувствовал себя на бурной Увспененной водеФ, менее умело возвращался в исходное положение после переворачивания.

Сначала большие отрезки реки были широкими и мелкими, а затем за очередным поворотом раздался рев падающей воды. Они так и не разглядели, что было впереди, и в мгновение ока оказались на краю порога, в его власти. Джонсу, Бгркиншоу и Хопкинсону удалось проскочить ринувшись вниз, они сумели обогнуть большой водоворот, а Греера затянуло на его середину, и он вместе с каяком исчез из глаз. Казалось, прошла вечность (на самом деле не больше минуты), прежде чем значительно ниже водоворота на поверхность всплыло весло, затем изрядно помятая лодка (она выскочила из воды вертикально). Однако никаких признаков Глена Греера не было. Наконец почти. в сотне метров ниже по течению показался и он сам. Казалось, его сильно потрясло происшедшее, но он упорно утверждал, что сумеет продолжать путешествие, несмотря на то что его то и дело переворачивало и он был вынужден добираться всякий раз до берега вплавь. Под вечер, не доходя пяти миль до порогов Тиссиат, они подошли к берегу и с полмили пробивались сквозь густые заросли к дороге, где Стив Нэш нашел их и доставил в отель.

Такой оборот событий все сильней беспокоил Дейва Бгркиншоу. Правда, он преодолел первую часть пути без особых затруднений, но отдавал себе отчет в том, что до сих пор они гребли на ненагруженных лодках.

Ниже порогов Тиссиат на протяжении двухсот миль река ныряет сквозь серию узких ущелий, и стало ясно, что путешественникам придется везти в лодках продовольствие, спальные мешки, радиоаппаратуру и оружие. Это утяжеляло байдарки, снижало их маневренность на порогах, которые, по всей видимости, в дальнейшем обещали быть быстрее и опаснее тех, что они уже видели. Кроме того, были еще крокодилы и бандиты. Дейв хотел все продумать и настаивал на том, чтобы на следующий день пройти посуху ниже по течению и разведать состояние реки ниже стремнины. Стив Нэш тоже остался на берегу, а Греер уже насытился греблей - в конце концов он был всего лишь вспомогателем.

Утром Майк Джонс и Мик Хопкинсон вернулись на реку, которая, несмотря на ее устрашающую мощь, доставляла им удовольствие. Оба они составляли слаженную команду, отлично владели техникой гребли и любили риск. Они пробивались по извилистым протокам мимо покрытых деревьями островов, проскакивали через бурлящие пороги и видели первого крокодила ничем не примечательное темное пятно в мутной воде. Только к вечеру, достигнув верховьев порогов Тиссиат, они вытащили каяки из воды и отнесли их на дорогу. Майк хотел вернуться на воду у португальского моста ниже гидроэлектростанции. Довольные собой, полные оптимизма, они встретились с остальными, чтобы предстать перед кризисом. Дейв Бгркиншоу заявил, что не намерен идти дальше. Он считал, что нельзя управлять тяжело груженными каяками на быстринах. Они крепко повздорили, и в конце концов Бгркиншоу заявил, что возвращается домой.

Утром Джонс, Хопкинсон и Нэш, провожаемые взглядами Бгркиншоу, Греера и многолюдной толпы местных почетных граждан и властей, спустили каяки на воду. Ниже моста следует серия страшных порогов. Маневрировать на тяжело груженных лодках было очень трудно, и не успели они проскочить первые 275 метров, как Нэш налетел на камень, распорол днище лодки и был вынужден вычерпывать из нее воду. Двое других тоже вышли на берег. Стало очевидно, что с грузом преодолеть эта воды они не смогут. Тогда Джонс решил, что единственный выход из положения разгрузиться, насколько возможно, и спускаться дальше налегке, обходясь без поддержки с берега, т. е. жить впроголодь - тогда они сумеют добраться до шоссейного моста в Шафартаке за четверо суток. Нэш считал это немыслимым - риск был слишком велик. Хопкинсон был рад случаю отправиться вместе с Джонсом, но в спор не вступал. В конце концов пришли к компромиссу. Нэш предложил, что он вместе с Бгркиншоу будет действовать как береговая группа поддержки, перевозя свои каяки со всеми грузами по берегу примерно миль двадцать в обход самых трудных участков реки, в то время как Джонс и Хопкинсон попытаются преодолеть их налегке. Они договорились встретиться у второго португальского моста. Это решение имело то преимущество, что снова вовлекло Бгркиншоу в экспедицию. Он согласился присоединиться к Нэшу на суше и взяться за весло после второго португальского моста.

Было уже 6 сентября. Майк Джонс и Мик Хопкинсон вернулись на реку, прихватив только спальные мешки, радио, кинокамеры, по пистолету на брата и немного продовольствия: кекс, овсяную муку и желе. Оба признались мне, что испытывали страх, но были полны решимости пройти реку. Несмотря на то что каяки стали легче, они по-прежнему плохо управлялись. Свирепые пороги перемежались с участками бурой бурлящей воды - река подавляла воображение своей мощью. Возделанные поля па берегу перемежались с пятнами леса и кустарника. Через двенадцать миль путешественники достигли того места, где весь объем воды, несомый Голубым Нилом, пропускается через скалистый проход шириной в каких-то полтора метра, ведущий в котлообразный кипящий провал. Именно здесь паша экспедиция вытащила свои резиновые лодки из воды. Джонс и Хопкинсон сделали то же самое, но заплатили людям, работавшим в поле, чтобы те перенесли каяки па небольшое расстояние в обход препятствия.

Они вернулись на реку в начале длинного узкого ущелья с отвесными стенами высотой метров тридцать, куда мы не рискнули сунуться в 1968 году. Это были самые опасные воды, которые Джонс и Хопкинсон когда-либо видели. Они не могли разведать эти быстрины с берега, пути к отступлению уже не было. В этом месте стремительные воды источили черные скалы вулканического происхождения, и стены ущелья буквально нависают над головой. Там нет ни одного уголка, где можно передохнуть. Приходится лететь только вперед, плетя замысловатую нить пути через пороги, пытаясь с ходу разобраться в лабиринте пенящихся волн и падающей воды, врезаясь в огромные стоячие валы, обходя пенные котлы(4).