Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Тут я увидел, что Кришна мучается, скребя резину обломком ножовочного полотна. Надо было наложить заплату на протершееся место около вентиля. Я сказал ему, что у меня есть шкурка, и даже действительно ее нашел. Кришна был потрясен, он впервые видел клиента не только знающего, как ремонтировать судно, но и имеющего при себе ремнабор. Вообще к этому моменту у нас с гидами, особенно с Кришной, установились особые отношения. Они не могли не обратить внимания, что я помогаю таскать груз, что мои вещи помещаются в одном маленьком драйбэге, что я сплю под небом так же, как они сами, не требуя ставить себе палатку, что я, в отличие от Стефани, не контролирую сложную схему мытья посуды в трех тазиках, и что я вижу и понимаю больше, чем обычно клиенты. В последнее Дипаку верить не хотелось. Но наконец все было готово, и он собрал нас возле судов для инструктажа перед стартом.

ПОЛНЫЙ КАЙФ

Дипак долго, но очень четко и понятно объяснял Стефани и Марку, какие будут команды, что делать, вылетев с плота, и так далее. Мне он сказал только, что я должен идти первым и ждать рафт после порогов. Тогда я спросил, как мы будем друг с другом взаимодействовать. "Очень просто" - ответил Дипак. "Видишь этот свисток? Если я свистну, приставай к берегу. Если я не свищу, смело иди вперед." "О.К." - сказал я, и мы поплыли.

Сразу же пошли серьезные пороги с крутым падением. Здесь в реке текло кубов 50-60, и характер воды был совсем другой, чем на Кали Гандаки. Во всех проходах стояли крутые валы с пенными гребнями, самые разные бочки, отбойники. Вскоре камни стали больше, маневр сложнее. Я уже катился вниз, как бы отражаясь от отбойников то слева, то справа, часто на нижней опоре, успевая резко пересекать струю, чтобы в последний момент попасть в следующую дырку. Я испытывал настоящий восторг. Такие пороги в таком стиле я никогда не ходил! Я смотрел буржуйские фильмы и завидовал крутым каякерам, у которых здорово получается так лихо идти при крутом падении в сложном пороге. И вот теперь я сам так иду! Без просмотра, или вылезая на берег на минуту и намечая линию движения в общих чертах, менее подробно, чем при сплаве на катамаране. Зачем мне детали? Спорить о линии движения не с кем. Я иду на таком маневренном судне, что успею исправить ошибку. А если не успею и лягу, то встану и дальше погребу. "Вы умеете играть на скрипке?" - "Не знаю, не пробовал." Я попробовал - и заиграл как Гидон Кремер. Так мне казалось. А чтобы еще поддержать мою уверенность, пороги перемежались быстротоками без падения, и даже плесиками.

Вообще Марсианди произвела на меня сильное впечатление. На том участке, что мы шли, пороги четвертой категории и выше продолжаются около тридцати километров только с одним небольшим перерывом. При этом нет затыков, которые требовали бы обносов или долгой разведки. Из виденных мной рек очень немногие я поставил бы выше, если оценивать только воду (а не берега и подходы), причем не по отдельным порогам, а по участку в три десятка километров. Если идти Марсианди в "нашем" стиле: с дневками, ремонтами, базовыми лагерями, трудными обносами груза, опасными проводками, и полуторасуточным, извините за выражение, "стапелем", то получится большой многодневный поход.

Поджидая рафт в уловах, я смотрел назад (если перепад позволял), и удивлялся его маневренности. Принцип управления был такой же, как на катамаране, только вместо отруливаний с кормы была гребь Дипака. Положительную скорость задавали двое мальчишек. И все это, с четырьмя бочками, бензиновой кухней, четырьмя драйбэгами американцев, маневрировало не хуже наших хороших катамаранных экипажей. А чего удивляться, если угол к потоку практически мгновенно выставляет каякер, действуя независимо от остальной команды!

Тем временем мы приближались к месту, где в книге Дэвида напечатана пятерочка. И действительно, перед очередным порогом раздался свисток, и мы пошли смотреть. На коротком крутопадающем участке стояли в шахматном порядке здоровые глыбы, не оставляя очевидной линии движения. В проходах были мощные сливы. Я пошел первым, но недооценил сложность маневра на коротком расстоянии. Меня навалило на камень и перевернуло. Одним эскимосским переворотом дело не обошлось, - я потерял линию движения и залег еще раз. Вставая повторно, я увидел рядом лицо Марка, но когда я поднялся, он уже вылезал на берег. Я посмотрел вверх, увидел плот, прижатый к камню, и стал ждать следующего пловца. Но, к моему облегчению, плот выплыл целиком. Вскоре мы подошли к порогу, которым в книжке пугают: "...a nasty rapid where the water is funneled onto a big central rock guarded by shark teeth...". Для рафта здесь был только один путь - по мокрым камням правого берега. Было просто приятно помочь мальчишкам, которые тягали плот с улыбками и неподдельным энтузиазмом. Интересно, что Дипак даже не понял, почему я предложил обнести рафт до того, как пойду порог. У него в голове не укладывалось, зачем хорошему каякеру может быть нужна страховка. К этому моменту он уже объявил "You're a good kayaker", и перестал обо мне беспокоиться. Поэтому, когда я шел этот порог, внизу никого не было, так же как и на всех остальных порогах Марсианди. Я пытался проехать вдоль левого берега, сливаясь между этих самых "shark teeths", но не удержался, - одним из отбойников меня выбросило в центр, в левую часть слива, бьющего под скалу. Вернуться влево мне удалось только в последний момент кормой вперед.

После ланча все продолжалось в том же духе, только пороги стали мощнее, проблемой стал не только маневр, но и мощные сливы, часто с навалом на обливники. Один такой слив посреди сложного порога, мне кажется, запомнился всем надолго. На заходе в порог было крутое падение, маневр между обливных камней и бочек. После поворота основная струя валила через огромный камень. Единственной возможностью для каяка было свалиться в маленький язычок, чуть не доезжая обливника. Но было видно, что попасть очень нелегко - вода туда почти не шла. Чтобы жизнь медом не казалось, за сливом метров сто продолжалось месиво обливников и бочек. Правда, при удачном прохождении основного слива, дальнейшая линия движения казалась очевидной. Как всегда, я поехал первый, но когда вылетел за поворот, понял, что в язычок не попасть - слишком мало места. Перелетев обливник, я пытался удержаться на ровном киле внизу, но оказалось слабо. Слабо оказалось и встать, две попытки не удались, каяк перебрасывало через обливники, слегка месило в бочках. Когда я высунул голову подышать, воздуха наверху не оказалось. Но я не чувствовал ни паники, ни беспокойства. Почему-то был уверен: сейчас это кончится, я встану и дальше пойду. Так оно и оказалось. Я оглянулся назад, гребя к улову. Позади меня был весь порог, а впереди - то, что казалось несколькими десятками метров спокойной воды, и огромная скала, заслоняющая дальнейший вид.