Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

27 сентября

Я проворочался без сна до зари. В 6 часов ее бледно-розовые лучи высветили горизонт. Я потряс Мика, который, несмотря на мокрый спальник, дрыхнул без задних ног в течении почти 12 часов, подкрепляя тем самым утверждение изготовителей спальных мешков: "Они теплые, даже когда мокрые". Загрузив суда, мы спустились на воду. Река падала всего на несколько дюймов, и в течение 4 часов все шло нормально. В полдень мы оказались напротив деревни на левом берегу. Я просигналил Мику, и мы причалили к галечной отмели. Стайка детей повела нас в самую большую хижину. Там нам дали цзампу, которую мы ели под наблюдением чуть ли не всей деревни. Используя язык жестов и известные нам непальские слова, мы пытались объяснить откуда мы взялись и куда идем. В какой-то мере это, видимо, удалось, поскольку в конце беседы к нам отнеслись как к еще одной разновидности "сумасшедших англичан".

Мы вернулись к судам и встали на воду. Через несколько минут оказались на круто падающем участке, где Дудх-Коси входила в каньон с высокими отвесными стенами. Я заметил двух мартышек, жизнерадостно раскачивавшихся на горизонтальной ветке прямо над головой. Внезапно они принялись обстреливать каяк камнями, и мне пришлось спасаться бегством из "зоны обстрела". Стиснутая скальными стенами, Дудх-Коси крутилась и пенилась, образуя улово, воронки, громадные пульсары, стоячие валы, водяные бугры, ходящие от стены к стене. Все это затрудняло сплав. В одном месте река исчезала за крутым левым поворотом. Постоянная эрозия реки образовала огромные пещеры в правой стене каньона, над головой нависали с высоты 15 м кинжалообразные каменные перья. Отбойные валы были очень сильными, каяки бросало как пробки. К трем часам дня мы вышли из сумрака каньона на солнце и увидели долгожданную "стрелку".

- Мы сделали это! - возбужденно заорал Мик. Ликуя, он вплотную подвел каяк ко мне, и мы вместе покрыли последние метры Дудх-Коси. Наша эйфория, однако, длилась недолго, ибо от радости мы влетели в серию громадных воронок, скручивающих Дудх- и Сун-Коси. Пришлось работать вовсю. Мы подогнали каяки к берегу, вылезли и пожали друг другу руки. Мы сделали это!

Сокращенный перевод с английского М. и М. Трофимовых.

Тактические выводы.

Пульсар - это бочка?

Майк Джонс завоевал выдающееся положение в водном спорте по классу каяка в 1969 году после сплава по реке Инн (Швейцария), пройдя 130 км сплошных порогов. В 1971 году он участник первой Британской экспедиции на каяках по Колорадо с прохождением Большого Каньона; на следующий год организует экспедицию "220 миль по Голубому Нилу". В 1977 году Джонс осуществил первое удачное прохождение величайших порогов мира на Ориноко. В августе 1978 года отважный спортсмен, спасая друга утонул во время Британской экспедиции на каяках в Каракоруме на реке Бралду. В своей книге Майк Джонс цитирует слова выдающегося альпиниста К. Бонингтона (именем которого назван кулуар Юго-западной стены Эвереста): "Сплав по Дудх-Коси и восхождение на Эверест одинаково опасны". И действительно, первопрохождение Дудх-Коси экспедицией Джонса - спортивное достижение мирового масштаба. В отличие от альпинизма сплав по горной реке требует более импульсных нагрузок, скорость потока и препятствия диктуют ритм работы, поэтому недостаток кислорода - серьезная трудность, которую пришлось преодолевать участникам экспедиции. Уклон Дудх-Коси (53 м/км) также делает ее рекой экстра-класса. Он сравним с уклоном такого суперсложного (и до сих пор непройденного) препятствия, как Дарьяльское ущелье Терека (50 м/км). Эти цифры более чем в 2-5 раз превышают обычный уклон рядовых пятерок (10-25 м/км). Большим достижением является прохождение такой реки на каяке - судне уязвимом и малоустойчивом в сравнении с надувными судами (плоты, катамараны). Очень важный момент в подобной экспедиции - ее организация и прежде всего тактическая сторона. Распространенный тактический прием при сплаве по сложным рекам на байдарках и каяках - наличие в группе мощного поддерживающего судна (чаще всего 2-4 местного катамарана), осуществляющего страховку с воды. Сложные препятствия в первую очередь проходятся мощным судном. Поддерживающего судна в группе Джонса не было, страховка осуществлялась силами каяков и береговой команды, в большинстве случаев довольно удачно. Из опыта экспедиции Джонса можно сделать вывод о принципиальной возможности прохождения сверхсложных рек группой, оснащенной только каяками. Однако безоговорочно принимать такую тактику нельзя, поскольку, по словам самого Джонса риск часто превышал допустимые пределы. Следует отметить, что развитие тактики сплава "только на каяках" ничего общего не имеет с авантюризмом и погоней за абсурдными рекордами: притоки и верховья многих рек часто столь узки, мелки и забиты камнями, что могут быть пройдены (из чисто "габаритных" соображений) только на каяках. В связи с этим хорошо разработанная тактика и техника сплва по сложным рекам на каяке способна обогатить спорт и туризм множеством новых маршрутов. Верховья Дудх-Коси, по-видимому, непроходимы ни плотом, ни катамараном, что же касается низовья, то многие аварийные ситуации при наличии мощного страхуещего судна у Джонса были бы не так рискованны. Сплав "только на каяках" ставит проблемы перевозки груза на маршруте. Джонс осуществил два тактических решения этой проблемы. Первое - наличие в группе носильщиков, которые несли снаряжение сплавщиков по берегу. Второе - когда Джонс и Хопкинсон шли вдвоем и перевозили все вещи с собой. Оба этих решения не оптимальны. От первого пришлось отказаться, дойдя до непроходимого по берегу каньона. Второе опасно потерей снаряжения вместе с каяком (сколько раз гибли каяки сплавщиков!), не говоря уже о том, что груженый каяк хуже управляем и что объема каяка недостаточно для загрузки всем необходимым. Интересным тактическим решением Джонса было включение в береговую группу опытных спортсменов, осуществлявших разведку, что позволило освободить от этого людей, занятых в сплаве, и обеспечило высокую скорость движения (6-8 часов чистого ходового времени ежедневно). Многие решения сиюминутных ситуаций в экспедиции Джонса спорны и неоправданно рискованны, но во всех случаях решения принимались хладнокровно, с сознанием возможных последствий и высоким профессионализмом. ===============================================================

FILE: nepalio.txt

Непал (путевые заметки)

Прочтите эту книгу, господа каякеры

"White water Nepal. A guidebook for Rafting and Kayaking. by Peter Knowles and Dave Allardace. Rivers Publishing U.K.Menasha Ridge press U.S.A.

--------------------------------------------------------------

По статье А.Давыдова "Русские идут" СТ 2(7)96

тел. 477-72353

Непал предоставляет визы всем без ограничения по прилете в аэропорт Катманду, но советские пограничники могут завернуть туриста без визы, так что лучше все таки взять ее заранее.