Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Сплав на рафтах

Тамур относится к тем рекам, о которых побывавшие там почти ничего не рассказывают. "Да, хорошая река, - говорят они в ответ на расспросы, - правда, далеко от Катманду", - и меняют тему. Что касается меня, В октябре 1991 года я специально съездил в Непал, чтобы сходить на эту реку, и не жалел об этом ни минуты! Теперь я понимаю, почему побывавшие там так немногословны - кажется, что река слишком хороша для того, чтобы рассказывать о ней в путеводителе, - она предназначена для избранных! Во время сплава мы насчитали около 130 порогов на 120 км реки. Возможно, Тамур является наиболее интересной для рафтов рекой в Непале, и одной из лучших в мире. Первый участок реки ниже Добхана представляет собой практически непрерывный порожистый участок, но почти все пороги можно идти без просмотра. Средняя часть реки отличается более отчетливо выраженными порогами, разделенными плесами и уловами. Пороги здесь мощные, часто с валами и иногда с серьезными водоворотами и сливами, но все легко просматриваются. Во время этого активного сплава вам, промокнув вначале, придется "не просыхать" до конца! Кэм Мак-Лей, один из лучших рафтеров в мире, говорит об этой реке как о "выдающемся, фантастическом сплаве для хорошей команды". В его словах, кстати есть и предупреждение - мы надеемся что вы будете максимально внимательны в подборе опытного экипажа.

Большинство сплавов на рафтах начинаются в Добхане; оттуда до Шатры путешествие занимает от 4 до 6 дней. Хотя возможна заброска на вертолете в Тэплджунг, мы рекомендуем идти пешком от Базантапура. Путь проходит вдоль 3000-метрового хребта, через красивейшие леса и луга, с прекрасными видами Канченджанги, Макалу и массива Эвереста вдалеке. Один из гидов-проводников описал этот маршрут как "самый живописный в Непале", и с этим трудно не согласиться - чудесное начало водного путешествия! Особо отмечаем для ленивых (как известно, все водники ужасные лентяи!), что пешая заброска не слишком утомительна, так как после пути вдоль хребта надо только спуститься к реке. Самый лучший участок реки - это последние 40 км перед слиянием с Сун-Коси. Желающие сплавиться по хорошей реке 1-2 дня "напоследок" (возможно, после сплава по Сун-Коси?) могут начать от Мулгата, где к реке подходит дорога.

Сплав на каяках

Мы были на этой реке в автономном походе на каяках в октябре 1991 года, по высокой воде, с командой опытных каякеров из Великобритании, Айдахо, Калифорнии, Вашингтона, Колорадо и Новой Зеландии. Почти единодушное мнение было - "это лучшая река из всех, на которые я ходил!" Другие отзывы: "сильно","убойная река", "полно мест, где можно перевернуться", "похожа на Лохса в большую воду, и так - 70 миль". В октябре это была очень мощная река с большим расходом, с напряженным сплавом категории 4+, где просмотр был возможен в основном с верхушек валов, но, если вы неверно выбирали путь, последствия были поистине УЖАСНЫМИ. Техническая сложность прохождения, а также часто возникавшя необходимость "вставать" на каяке приводили к тому, что к концу дня мы абсолютно выбивались из сил. В ноябре, когда расход воды намного меньше, мы полагаем, что река не бывает столь выматывающей; однако люди, которые были там в это время, утверждают, что река такая же сложная; пороги круче и технически сложнее, не говоря уже о мерзких воронках и нескольких очень неприятных сливах. В малую воду пороги лучше отделены друг от друга плесами, и у вас есть время перевести дыхание - а также больше возможностей "поймать" какое-то неожиданное препятствие! Как уже было сказано, на этой реке есть, где "киляться", поэтому лучше это делать при поддержке рафтов и наличии запасных каяков. Однако, река имеет как раз подходящую длину для автономного сплава и оставляет замечательное ощущение "дикого уголка природы", которое можно особенно оценить в l`kem|jni автономной группе. Мы "прогнали" реку за 3 дня, но гораздо приятнее идти ее за 4.

Тамур выше Добхана проходила на каяках группа из Клуба Каякеров Альпина в 1984 году. Они начинали из Хеллока и описали этот участок как серьезный сплав категории 5+, с тремя мостами, по которым можно попасть с одного берега на другой. Перепад на этом отрезке - 4%(около 40 м на км). Сейчас когда я пишу это, мне принесли письмо от Гудмунда Хоста из Норвегии, где он пишет, что они тоже частично прошли этот участок (от Митлунга). Он говорит: "Непрерывно идущие пороги на отрезке реки выше Добхана делают его довольно серьезным; где-то в его середине у нас произошел "оверкиль", чуть не закончившийся фатально. Часть ниже Добхана прекрасно подходит для сплава на рафтах и тому подобных "пошлостей"!" Мы не можем не напомнить, что последние 30 км реки после Мулгата представляют собой чудесный маршрут на 1-2 дня. Судите сами - 5-6 часов сплава и около 45 порогов.

Заброска и расходы

Добхан, обычное место начала сплава по Тамуру, находится всего в двух часах ходьбы от посадочной площадки в Тэплджунге, так что теоретически возможно быть на реке в день выезда из Катманду. Однако, перелет стоит дорого, и, кроме того, вы пропустите незабываемую пешую часть похода.

Ночной переезд на автобусе до Дхарана занял 16 часов и стоил нам около $4. После завтрака мы наняли за $50 грузовик с крытым кузовом, который во второй половине дня привез нашу группу из шести человек в Базантапур. Базантапур - это прелестный город, расположенный на вершине холма с процветающей торговлей: здесь вы можете купить все, что забыли взять с собой. Город является важной базой, откуда ведут пути в Восточный Непал, так что нанять носильщиков не составляет труда. Мы договорились о цене: по $7 каждому носильщику; $1 - вперед, $2 - в Гуфа Покхари и оставшиеся $4 - по прибытии в Добхан. Мы также дали понять, что каждый получит "бонус", если мы доберемся в Добхан быстро и без проблем (и в самом деле заплатили еще по $2 каждому). Система "бонусов" сработала прекрасно: наши носильщики, несмотря на неудобную ношу - каяки - казалось, обогнали всех, кто шел впереди; мы бежали сзади, пытаясь угнаться за ними (какая-то группа очень "крутых" с виду альпинистов была явно расстроена, когда их обогнали легкомысленные люди в шортах и сандалиях!) Мы дошли за два с половиной дня, но, вероятно, три дня - более разумный срок.

Как уже говорилось раньше, путь по хребту необычайно живописен - тропа вьется по склону, среди древних, покрытых мхом деревьев и освещенных солнцем лугов. Из-за пушистых облаков ненадолго показывалась манящая и величественная Канченджанга. Гуфа Покхари - священное озеро и излюбленное место ночевок, расположенное прямо на хребте. Вскоре тропа круто спускается вниз среди волнистых террас, на которых выращивают рис, и разбросанных по склону "игрушечных" домиков. На всем протяжении этого необыкновенно красивого маршрута расположено множество хижин и чайных домиков, в которых можно остановиться, так как это - основной путь к подножию Канченджанги. Мы думаем, что на прохождение реки лучше всего планировать 4 дня (на каяках) или 6 дней (на рафтах). По берегам много хороших стоянок и достаточно плавника для костров. В Мулгате можно, если потребуется, пополнить запасы самого необходимого. Фидим - возможная точка аварийного схода с маршрута, но желательно заранее узнать о состоянии дороги из Фидима в Илам (ее планировали продолжить до Тэплджунга; в этом случае появится еще один вариант заброски). Место окончания сплава - Шатра; это около 10 км ниже слияния с Сун-Коси; после слияния река носит название Сапта-Коси. Держитесь ближе к левому берегу после выхода реки на равнину, приставать лучше сразу после впадения в ирригационный канал. Здесь можно нанять доисторический "лендровер", на котором за $15 можно вернуться обратно в Дхаран.