Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
- Верхний: от погранпоста
Эчкильташ до пос. Иныльчек
протяженностью около 50 км со
средним уклоном 8 м.км и
расходом 50 куб. м/сек.
Препятствия разнообразны: от
мелководных шивер до скальных
каньонов , за исключением
порога 'Пермский', не
превышают 5 к. с. (Т)
- Средний: от пос.Иныльчек до
правого притока р.Теректы,
протяженностью около 52 км со
средним уклоном 9 м/км и
расходом в 150 куб.м/сек. На этом
участке река принимает четыре
основных притока, по каждому из
которых можно сплавляться.
Река входит в глуб окое ущелье,
препятствия становятся
опасными. Четко выражены
суточные колебания уровня
воды. Нижнее ущелье : от р.
Теректы до заброшенной станции
гидрологов, протяженностью
около 50 км , с уклоном 11 м/км,
расход воды изменяется
незначительно. Река течет в
глухом ущелье и скальных
каньонах. На этом участке
сосредоточены основные
препятствия пройденного
маршрута.
- 'Китайский каньон': от
станции гидрологовдо выхода из
хребта Кокшаал-Тоо,
протяженностью около 20 км.
Участок никем не пройден и даже
не разведан. Путь по берегу
преграждают отвесные стены
каньона десятки метров
высотой, по воде водопад и
габаритные непроходы (до
полутора метров в каньоне).
Серьезно рассчитывать на
разведку и прохождение всего
участка можно только имея
группу скалолазов с полным
арсеналом специальных средств
и разрешение на посещение
Китая.
- Уникален левый приток
Сарыджаза р. Иныльчек, берущий
начало с крупнейшего ледника
Тянь- Шаня. Ледник Южный
Иныльчек своим телом
подпруживает сток ледника
Северный Иныльчек, образуя
озеро, названное в честь
немецкого исследователя озеро
Мерцбахера. Ежег одно один, а в
жаркое лето два раза, озеро
прорывается и сходит селевой
паводок с расходом до 3000 куб
л/сек. Водосброс длится от 5 до 10
дней и обычно бывает в ервой
половине августа. Вода в ущелье
Сарыджаза поднимается очень
значительно до ее спада с
плавляться по реке нельзя. Так
что планировать путешествие по
.Сарылжаз, ниже устья
Иныльчека, можно только только
в сентябре, когда ее уровень
спадает до 300-150 ку6.м/сек. В то же
время, с середины октября в
горах холодает и таяние
ледников замедляется - уровень
реки сильно падает, а пеший
выход становится
проблематичным. Оптимальным
сроком для прохождения реки
нужно считать сентябрь.
Спортсмены-водники впервые
посетили р.Сарыджаз в 1987г. Это
балла группа из г.Перми под
руководством Новикова.
Сплавлялись они на плоту и
тримаране в начале августа по
высокой воде. Прошли без
обносов Верхний Сарыджаз, но
ниже устья Иныльчека плыть
было нельзя из-за селевого
паводка. Группа составила и
сдала в московскую библиотеку
отчет N4554. Названия
сохранившихся до сезона 1995г.
препятствий взяты из их лоции,
а новых препятствий не
появилось. Нумерация изменена,
т.к. в сентябре сверху плыть
нельзя.
+ Спустя три года группа
москвичей под руководством
Папуша (1990г. отчет N5336)
совершила первопрохождение
Среднего Сарыджаза и Нижнего
ущелья. Река была довольно
полно пройдена тремя
катамаранами. Составлена
хорошая лоция реки, все
препятствия сохранились и
оценка их сложности
соответствует
действительности. В нашем
описании взяты названия
первопроходцев. Изменена
только нумерация препятствий.
За пять прошедших лет на реке
водников не бьпо.
+ Готовясь к путешествию, наша
группа планировала сплавиться
до левого притока Джаман-Суу
или еще дальше до Джанаджера.
Современные суда,
соответствующие
предполагаемому расходу воды,
весенняя тренировка на р.Белая
с полным прохождением
Гранитного каньона, наличие
радиосвязи, скального
снаряжения и схоженного
коллектива делали задумку
вполне реальной. Однако, власти
Киргизии и пограничники дали
разрешение только до Куюкапа.
Альпинисты и руководство
Альптурзоны в дружеской беседе
не рекомендовали
'случайно' потеряться и
уплыть за хребет Майбулак без
кошек и ледорубов у всех
участников и 'серьезных'
теплых вещей. Они мотивировали
это ледовыми перевалами и
большим количеством снега на
высотах предполагаемого
выхода в октябре месяце, после
холодного лета и ранней осени.
Последовав доброму совету, и не
нарушив законов, мы несколько
изменилип график движения. На
пешем выходе, после двух дней,
проведенных в снегу и ночным
морозом в -10 градусов,
советчиков вспоминали добрым
словом.
В Учатском прорыве встретились
с группой Папуша, которая
спустя пять лет, решила
улучшить прохождение реки. Но
проплыть значительно ниже, чем
в сезон 1990г. им не удалось.
Возвращались вместе по р.
Каюкап, За семь лет, что открыта
р.Сарыджаз, на ней побывали
всего 4 группы одна из которых
дважды, а река так и не проедена
полностью. В Нижнем ущелье
остались непройденными
препятствия: порог 'ГЭС' N41
- вход и кульминация примерно 70
м ; N44 - 20 м 'частокола' из
скал с проходами в полтора
метра; участок завала N45 - 200 м и
'Китайский каньон' ждут
своих первопроходцев.
ТРАНСПОРТ
1. Поезд:
Москва-Бишкек-ежедневно
(плацкарт) - 270000 руб.
2. Самолет: Москва-Бишкекк
(пд.,среда,пятн.)- 575000 руб.
5. Автобус:
Бишкек-Каракол(Пржевальск)- 70
сом. 15 рейсов в сутки с 6 до 22
часов.
4 . Поезд: Бишкек -по с . Рыбачий,
отправление через час после
прибытия Московского.
Стоимость билета 20 сом.
5. Автобус: пос .
Рыбачий-Каракол. Стоимость
проезда -55 сом.
6. Машина (ЗИЛ-130): Каракол
начало сплава -100 сом.
7. Машина (КАМАЗ): Иныльчек
Каракол - 10 дол.
8. Автобус: Каракол-Бишкек (Мало
загружены, отходят 6 до 22 часов)
- 37000 руб.
9 . Поезд: Бишкек Москва (купе)
875 сом .