Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Встретив летчиков мы с Муравьевым пошли поселили их в гостиницу. Дальше по восточным обычаем мы должны были с ними выпить. Не знаю как у Муравьева, но меня тогда особого желания пить не было. Однако понимая, что отказом мы их можем обидеть, чего нам совершенно не резон было сейчас делать, мы купили литровую бутылку "Кара-Балты" -- меньших не было ("Кара-Балта", по-киргизски, -- "Черный топор"). Летчики оказались очень душевными людьми. Кроме этого, они еще и высочайшего класса. В свое время они забрасывали Балыбердина, вели спасработы на высоте 5000 метров -- для вертолета это очень много. В следующий день я собственными глазами увидел подтверждение их мастерства.

7 октября 1997 г.

Полет в Уччатский каньон. Впечатления. Погрузка. Организация в Караколе судмедэкспертизы и заказ гроба. Баня.

В 8 часов утра я вылетел с аэродрома в Караколе. До этого я ни разу не летал на вертолете и поэтому впечатления были особенно яркими. Мы полетели на Иныльчек и дальше шли по каньону реки. Полет в каньоне словами не описать. Если ты видел какой-нибудь американский боевик с участием вертолета в горах или хотя бы компьютерную игру, то это дает весьма отдаленные впечатление о полете. Вертолет летит по извилистому каньону, раскачиваясь вправо-влево на поворотах. Вся река как на ладони. Я видел тот порог, где произошел киль, видел завал и все пороги Уччатского каскада. Сверху все смотрится не так, как с воды. Например река около радоновых ванн сверху казалась сложной, вся в бочках, хотя я и знал, что там порогов нет. В то же время порог "Малыш" смотрелся так же. Нашу группу мы обнаружили легко и полетели дальше. Около Уччата нашли хорошую площадку и слегка разгрузились, оставив там бочку с керосином. На обратном пути мы забрали наш катамаран, приземлившись в месте, окруженном камнями среднего размера около метра! Не выключая двигателей вертолет висел 10 минут, пока я резал резину и стропы и затаскивал кат в вертолет, благо от дверей вертолета до катамарана было 2 метра! Тут я в первый раз увидел с какими мастерами я имею дело. Забрав лодку, мы полетели к группе. Ребята уже разожгли костер -- когда мы пролетели мимо них они подумали, что мы их не заметили. Сверху мне показалось, что сесть на тот пяточек, где находилась группа, невозможно. Но пилот уверенно направился на посадку. Зависнув над площадкой, они открыли дверь. Механик выпрыгнул и руками показывал пилоту куда ставить колеса. Мне это напомнило как неопытный водитель машины заезжает в гараж. Площадки еле хватило, чтобы разместить три колеса. Опять не выключая двигателей мы забросали вещи, погрузили тело Толика, обмотанное в катамаранный баллон, и попрыгали сами. Обратный путь был таким же: сначала забрали бочку с керосином, потом по ущелью через Иныльчек полетели в Каракол.

Прилетев в Каракол, мы хотели только заправиться и лететь сразу в Бишкек, но какой-то мужик нас остановил. Мужик оказался представителем КСС. Он объяснил нам, что судмедэкспертизу и заявление в милицию надо делать здесь, а не в Бишкеке. Связавшись с Фунтусовым в Бишкеке мы выяснили причину: заявлять о смерти мы должны в милицию того района, где произошла смерть. Полет отложили до 9 утра следующего дня. Дальше 4 человека поехали делать заявление и судмедэкспертизу. Заявление в милиции написали быстро, а экспертиза должна была занять некоторое время. С экспертом остался Некрылыч, трое же поехали заказывать гроб. Выяснилось, что даже в Караколе можно заказать цинковый гроб, но было уже 4 часа вечера, а в Караколе это конец рабочего дня. Поэтому для начала решили остановиться на деревянном гробе, оббив его потом в Бишкеке в цинк. С мужиком, который делает деревянные гробы, договорились изготовить гроб срочно, к 7:30 завтрашнего утра, доплатив ему.

Этим вечером был еще поход в баню к знакомым летчиков в Караколе. В конце этого застолья у троих мужиков произошла истерика.

8 октября 1997 г.

Перенос тела в гроб. Перелет до Бишкека (пыльная буря).

===============================================================

FILE: sarudj.txt

Сарыджаз

--------------------------------------------------------------Оригинал этого текста расположен на Рязанской странице водного туризма http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ? http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm --------------------------------------------------------------

Путешествие организовано в честь 900-летия города Рязани

Отчет о походе 6 к.с. по реке Сарыджаз

+ Сплав - 137 км.

Радиалки - 16 км.

Пеший выход - 33 км.

Продолжительность общая 33 дня.

Ходовых дней 21.

Срок проведения 10.09.95 - 12.10.95

+ Список участников группы

1. Шагаев Дмитрий Сергеевич,

Рязань ул.Гагарина,

руководитель

д. 40 кв. 19. д.т.76-47-63, р.т.77-40-96

2. Зудин Игорь Валерьевич,

Рязань ул.

Интернациональная д. 1 9/ 1, кв.80

З. Чичеров Михаил Викторович, г.

Рязань

ул.Татарская д. 7/2 кв . 48,

д.т.76-32-2б

4. Рыбаков Евгений Вадимович ,

Рязань Октябрьский городок д. 11

кв. 50, д.т. 75-07-63

5 . Морозов Дмитрий

Анатольевич, Рязань

Первомайский пр-кт, д.58/1. кв.69

6 . Морозов Александр

Владимирович, г.Рязань,

ул.Бирюзова д. 31.1, кв.257

7 . Солохин Борис

Александрович, г. Тамбов,

ул.Бориса Васильева, д. 20, кв . 66

8. Смолова Ирина

Владимировна г.Обнинск

Калужской обл . пр .Ленина , д.178,

кв.67, д.т. 3-20-87

9 . Межегурский Александр

Георгиевич, г.Балабаново

Калужской обл. ул. 50 лет

Октября, д.18, кв.70

10. Аксенов Александр Иванович,

г.Обнинск Калужской обл,

пр. Ленина , д. 81 к.70, д.т. 3-20-87

11. Клюев Владимир Михайлович,

г.Брянск,

ул.Ленинградская д.2 кв.20,

д.т.74-20-30

12. Данилов Владимир

Александрович,

г.Москва, ул.Неделина, д.40, кв.53

13. Черняев Роман Владимирович,

г.Рязань

ул. Новаторов д.9/1 кв.57

+ НЕМНОГО О РЕКЕ И МАРШРУТЕ

Сарыджаз -река во Внутреннем

Тянь-Шане, берет начало с

ледников Семенова и Мушкетова,

стекающие с северного склона

хребтаСарыджаз. До левого

протока р.Куюкап течет по

территории Киргизии,

прорезаяхребты Сарыджаз,

Энгильчек,р.Джанаджер Сарыджаз

Кайынгды. От Куюкапа до левог о

притока течет вдоль границы

Китая н Киргизии, прорезая

раздвоенный хребет Майбулак.

Дальше по Китаю через хребет

Кокшаал-Тоо, эа которым меняет

название на р. Аксу, являющуюся

одним из истоков р. Тарим ,

котарая теряется в

пустынеТакламакан. Условно р.

Сарыджаз можно разделить на

четыре участка:

- Верхний: от погранпоста

Эчкильташ до пос. Иныльчек

протяженностью около 50 км со