Война на море 1812 года. Противостояние Соединенных Штатов и Великобритании во времена Наполеоновских войн - Теодор Рузвельт
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Это нападение было столь же бессмысленным и неспровоцированным, как и нападение Уоррингтона, а противник Бартоломью был еще слабее по сравнению с ним, более того, в то время как экипаж «Пикока» продемонстрировал большое умение обращаться со своими орудиями, экипаж «Эребуса» этого категорически не сделал. Намерение в обоих случаях было одинаково плохим, только британский капитан не смог его исполнить.
Резюме
Заключительные операции войны требуют почти таких же замечаний, как и операции предыдущих лет. Баланс похвал, безусловно, склоняется в сторону американцев. Эскадра капитана Джона Хейса проявила большую стойкость, настойчивость и рассудительность, которые были вознаграждены захватом «Президента», и капитуляция Декейтера кажется решительно бесхребетной. Но что касается боя между «Президентом» и «Эндимионом» (принимая во внимание тот факт, что первый сражался чуть ли не под прицелом превосходящих сил и поэтому был вынужден подвергать себя гораздо большему риску, чем в иных случаях), то он показал почти столь же великое превосходство американцев, как и бои фрегатов 1812 года, – фактически, вероятно, не меньше, чем в случае с «Явой». Точно так же, как преуспели «Киана» и «Левант», преуспела «Конституция», корабли сэра Джорджа Коллиера, конечно, не отличились в погоне за «Конституцией». Равно и с «Хорнетом» в двух его боях, никто не может подвергнуть сомнению мужество, с которым сражался «Пингвин», но продемонстрированное им артиллерийское мастерство было на таком же скверном уровне, как и у «Корнуоллиса». И хотя стычка между «Пикоком» и «Наутилусом» – не та стычка, которую американцы хотели бы вспоминать, тем не менее, если рассматривать ее исключительно с боевой точки зрения, не возникает вопроса, какая команда была лучше обучена и более искусна.
Список судов, построенных в 1815 году
Эти корабли впервые вышли в море в этом году. Впервые в своей истории Соединенные Штаты обладали линейными кораблями, и впервые в истории в списке судов военного флота страны появился паровой фрегат. «Фултон» с его неуклюжим центральным колесом, скрытым от выстрелов двойным корпусом с такой толстой обшивкой, что только тяжелые орудия могли его повредить, и полагаясь в качестве наступательного вооружения не на бортовой залп из тридцати орудий малого калибра, а на две поворотные 100-фунтовые колумбиады или, возможно, если потребуется, удары тупого носа, – «Фултон» был истинным прототипом современного парового броненосца с его немногими тяжелыми орудиями и тараном. Почти столь же значительным является наличие «Торпедо». Я не описал несколько предпринятых американцами попыток по уничтожению британских судов торпедами, некоторые почти удались, и, хотя они потерпели неудачу, не следует думать, что они не принесли никакой пользы. Наоборот, во многих случаях они заставляли британцев очень осторожно подходить к выбору хорошей якорной стоянки (особенно в проливе Лонг-Айленд и Чесапике) и одним страхом перед своим названием предотвратили не одну беспокоящую экспедицию. «Фултон» не был готов к бою до конца войны. Если бы она продолжилась несколько месяцев, более чем вероятно, что деяния «Мерримака» и разрушения, вызванные торпедами Конфедерации, были бы предвосхищены почти на полвека. Как бы то ни было, ни одна из этих боевых машин не привлекла особого внимания. В течение десяти или пятнадцати лет «Фултон» был единственным существующим военным кораблем такого рода, а затем его название исчезает из наших списков. Торпеды были опробованы во время Войны за независимость, но их неудача помешала им привлечь к себе внимание, и, кроме того, в то время было сильное ощущение, что это бесчестно – взрывать корабль с пороховым зарядом, спрятанным под водой, хотя весьма похвально сжечь его с помощью плавающего по воде огненного плота – общепринятое различие в морской этике, которое с тех пор исчезло[140].
Уничтоженные американские суда
Уничтоженные британские суда
Подводя итоги борьбы в океане, следует отметить, что американским флотом было сделано очень мало и не сделано ничего, что могло бы существенно повлиять на исход войны. После провала экспедиции коммодора Роджерса за Ямайским Серебряным флотом обе попытки отправить небольшую эскадру в ост-индские воды также не увенчались успехом, а в остальном вся история борьбы на океане с американской стороны только летопись отдельных походов и боев. Материальные результаты были не очень велики, по крайней мере в том, что касается Великобритании, огромный флот которой ни в малейшей степени не почувствовал потери нескольких фрегатов и шлюпов. Но морально результат принес Соединенным Штатам неоценимую пользу. Победы поддерживали дух народа, терпевшего поражения на суше, практически решили в пользу американцев главный спорный вопрос – право Великобритании на обыск и насильственную вербовку – и принесли военно-морскому флоту, а тем самым стране всемирную известность. Я сомневаюсь, что когда-либо прежде нация получала столько чести несколькими дуэлями на одиночных кораблях. Ибо не может быть вопроса, какая сторона вышла из войны с наибольшим успехом. Нанесенный друг другу ущерб был не слишком неравен по величине, но баланс, безусловно, был в пользу Соединенных Штатов, как видно из следующих таблиц:
* Тоннаж может быть указан только приблизительно, так как тоннаж судов на озере Шамплейн точно неизвестен, хотя мы знаем, какой тоннаж был у двух флотов относительно друг друга.
Кроме того, мы потеряли 4 акцизных катера с 24 орудиями и суммарно 387 тонн, а также 25 канонерских лодок с 71 орудием и суммарно около 2000 тонн. Это увеличило бы наши потери до 12 105 тонн и 526 орудий[141], но потери коммерческих катеров и канонерских лодок можно справедливо считать уравновешенными захватом или уничтожением различных британских королевских почтовых судов (все вооружены от 2 до 10 орудий), тендеров, барж и т. д., которые в совокупности по меньшей мере равны по тоннажу и артиллерийскому составу и с более
