Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

6.2. Общий вес продуктов и снаряжения. -------------------------------------

------------------------------------------------------------

наименование : на человека : на группу

------------------------------------------------------------

продукты ~ 18 кг 143,1 кг

личное снаряжение 12 кг 96 кг

групповое снаряжение ~ 10 кг 79,9 кг

-------------------------------------------------------------

ИТОГО: 40 кг 319,0 кг

Вес рюкзака на одного человека:

мужчину - 42 кг,

женщину - 25 кг.

6.3. Смета расходов ------------------

-------------------------------------------------------------

наименование : на человека : на группу

-------------------------------------------------------------

проезд Уфа - Иркутск

Мурино / ж/д / 28 руб 224 руб

проезд Выдрино - Ново

сибирск - Уфа / ж/д / 29 руб 232 руб

питание в дороге 15 руб 120 руб

питание на маршруте 25,5 руб 204 руб

снаряжение, ремнабор 2 руб 16 руб

фотоматериалы 3 руб 24 руб

НЗ 20 руб 160 руб

прочие расходы 2,5 руб 20 руб --------------------------------------------------------------

ИТОГО: 125 руб 1000 руб

6.4. Расписание

--------------

-------------------------------------------------------------

сообщение : отправление : время в пути -------------------------------------------------------------

Харьков - Иркутск 11.47/ Уфа / 70 часов

Владивосток - Новосибирск 17.12/Выдрино / 39 часов

Новосибирск - Одесса 14.40/Новосибирск/ 34 часа ------------------------------------------------------------ Доехать из Уфы до ст. Мурино и со ст. Выдрино в Уфу без пересадки невозможно, так как поезда дальнего следования, проходящие через Уфу там не останавливаются. Мы доехали до г. Иркутска, а далее добраться до Мурино можно поездами местного следования / от Иркутска до Мурино около 6 часов /. Для обратного проезда в Уфу предлагаем 3 варианта: 1. с пересадкой в г. Челябинске / поезд Владивосток - Москва /; 2. с пересадкой в г. Иркутске / поезда местного следования /; 3. с пересадкой в г. Новосибирске / поезд Владивосток - Ново

сибирск /. Мы же воспользовались третьим вариантом / Выдрино - Новосибирск - Уфа /.

6.5. Использованная литература.

1. Указание по составлению отчетов о самодеятельных туристских путешествиях. 1975 г. 2. Большая Советская Энциклопедия. т.23. Москва. 1972 г. 3. Советский Союз. Географическое обозрение. т.5. Москва. 1982 г.

===============================================================

FILE: sneg97.txt

Снежная, 1997

Date: 8 Nov 1997 From: Yuri Boldyrev ([email protected])

--------------------------------------------------------------Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи, то можете получить более красивые версии этого же документа:

С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 300 Kb ? sneg97.txt_with-big-pictures.html --------------------------------------------------------------

Описание пути движения до р. Утулик

29 июля - 2 августа

В 050 наш поезд No184 Москва - Хабаровск отправился в путь с Ярославского вокзала Москвы. Поход начался! Через 4 суток тряски в вагоне, проехав от Москвы 5311 км, мы высадились на ст. Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги, городе на берегу оз. Байкал. По-местному времени, а оно отличается от московского на 5 часов, было 605. Над озером вставало солнце. Купили заранее обратные билеты и, договорившись с тетушкой, торговавшей на вокзале, оставили у нее в доме вещи и продукты на вторую половину маршрута и обратную дорогу. Руководитель тем временем нашел машину, чтобы облегчить нам пешую часть к р. Утулик.

И вот, уладив все дела в Слюдянке и погрузив вещи в Газ-66, в 1020 выехали из города. Дорога идет от Байкала вдоль р. Слюдянка, часто пересекая ее. За время нашей поездки на машине мы насчитали 12 бродов. Но через 150 с момента выезда из города дорога резко перешла в тропу, по которой невозможно было продолжать движение на машине. Пришлось взвалить на себя рюкзаки и далее идти пешком. Тропа четко прослеживается. Через 12 минут хода первый пеший брод через р. Слюдянка. Далее тропа идет по левому берегу ручья, постепенно набирая высоту, и через 46 минут выходит на крупную поляну. Здесь она раздваивается. Правая тропа уходит на перевальную седловину в долину р. Покабиха, а левая, пересекая приток р. Слюдянка круто поднимается вверх, временами переходя в серпантин. По ней и нужно продолжать движение. Долина р. Слюдянка уходит влево и теряется из виду. Через 33 минуты изнурительного подъема тропа выполаживается и выходит на заболоченную Казачью поляну. Но это не надолго. Вскоре снова начинается подъем. И, наконец, после короткого взлета (h"60 м), который мы преодолели за 22 минуты, мы оказались на перевале. Тропа практически уперлась в домик гео-метеостанции "Хамар-Дабан", находящейся на перевале. На территории ГМС есть колодец. Решили встать здесь на ночевку ввиду трудности первого дня и того, что по имевшемуся у нас описанию далее в 2 часах хода воды нет.

Чистое ходовое время: 1 час 53 минуты.

3 августа

Проснулись в 7 часов, так как вчера достаточно рано легли спать. Впереди был тяжелый ходовой день. Решили сегодня как можно ближе подойти к Утулику. Собрали лагерь, попили чай и в 814 тронулись в путь. Сначала шли по дороге, идущей мимо ГМС, по которой мы вчера пришли на место ночевки. Но вскоре свернули на тропу слева, впереди по данным разведки были завалы, а дорога упиралась в обрыв в долину р. Подкомарная. Эта тропа ярко выражена и отличается от других большим количеством камней. Начинается крутой подъем на голец. Тропа серпантинит, часто ее пересекает другая, идущая перпендикулярно гольцу. Через 40 минут подъема тропа выходит из зоны леса. Открывается очень красивый вид на Хамар-Дабан, далеко внизу еле различима ГМС. Здесь развилка: левая тропа уходит в сторону пика Черского, а правая по направлению к перевалу Чертовы Ворота. Из-за напряженности графика движения мы не стали подниматься на пик Черского (2090), самую высокую вершину этого района, а продолжили наше движение в сторону р. Утулик по тропе, идущей траверсом плавно вниз. Через 5 минут хода подходим к крутому спуску. Отсюда открывается вид на перевал и долину р. Подкомарная, текущей со стороны этого перевала. После спуска тропа, минуя небольшое заболоченное озерцо, выходит к правому притоку р. Подкомарная. Это первая встретившаяся нам вода. Поэтому решили устроить здесь завтрак, к тому же уже было 1005.

Чистое ходовое время от места ночевки: 55 минут.

Описание пути движения по р. Утулик

4 августа. Стапель.

Лес для катамаранов валили чуть ниже стоянки. Там в диких зарослях достаточно много подходящих елочек и березок. Вокруг стоянки обширные заросли голубики, а проба на рыбу дала отрицательный результат. К вечеру, несмотря на почти не прекращавшийся дождь, все суда были собраны. 5 августа. С утра упаковали вещи и в 1234 начали сплав. В течение первых полутора часов идут несложные для прохождения шиверы 1-15, которые мы шли сходу. Движение осуществляли в прогонном порядке 4 -- 2 -1 -- 4 -- 3. Затем после левого притока и препятствия No15 причалили к левому берегу для осмотра порога "Рассохинский", первого серьезного препятствия. Ориентиры порога кроме выше упомянутых: правая излучина и большое количество камней на левом берегу. !!! Порог шли в пороговом порядке: 4 -- 4 -- 2 -2 -- 1. Все суда шли по основной струе. Обе четверки навалилась на зуб во втором сливе, а "Тритон" из-за неудачного захода завис в прижиме после слива. Остальные суда прошли этот порог чисто. Прохождение порога закончили в 1515. На каменной россыпи после порога сделали перекус и в 1558 продолжили сплав. После порога впадает правый приток р. Рассоха, в устье которого есть неплохая стоянка. Движение осуществляли в пороговом порядке. Последующие препятствия из-за их несложности в этот день шли сходу. Единственные проблемы возникли в препятствии No27. В мощном прижиме четверку, идущую первой, сильно навалило на крупный скальный обломок в русле. Но это не повлекло за собой ни каких особо неприятных последствий.