Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Весь комплекс мер безопасности позволили провести поход слаженно и безаварийно.

Маршрут может быть рекомендован опытным и схоженным группам.

При прохождении данного маршрута рекомендуем группам воспользоваться всем тем, что дает уникальная природа Хамар-Дабана: подняться на пик Черского, чтобы полюбоваться горной страной и видом на озеро Байкал, сделать пеший выход к красивейшим водопадам реки подкомарной, подняться к каньону выше р. Дзымха. Он очень живописен и там отличная рыбалка. Ну и конечно же отдохнуть на озере Байкал, тем более что реки сами выводят туда туристов.

Потенциально опасными участками на маршруте являются: пеший выход на р. Хара-Мурин, начиная от реки Дабатый. Тропа здесь очень слабая, теряется, на тропе постоянные завалы, часть тропы выводитна отвесные стены. В наших погодных условиях стали опасны броды через р. Нарин-гол. Необходимо нгаводить переправы по бревнам со страховкой.

На реках наиболее опасны пороги Мангутайский на Утулике, каньонный участок от р. Дзымха до р. Нарин-Гол и порог Рубикон на р. Хара-Мурин.

В нашем походе мы встретили группу москвичей, которые шли одним Нкипажем и перевернулись в каньонном участке, в рещзультате чего у них погибла женщина. По сведениям КСС в 1986 году на том же участке погибла девушка.

При прохождении порога Рубикон необходима тщательная разведка и точный рассчет линии движения в пороге, а также хорошая организация страховкив разных точках порога.

12. Описание средств сплава

На водной части в качестве средств сплава группа использовала катамаран двойку и два катамарана четверка. На одной из четверок сидело 6 человек, что вызвано отсутствием средств сплава.

Катамаран двойка тритон показал себя очень хорошо и является наиболее оптимальным для рек с малым расходом воды, большой насыщенностью препятствий и высокой скоростью течения.

Хар-ки катамарана:

Длина гондолл 2. 8м Шиирна става 2м Грузоподъемность 3т

Катамаран четверка Материал гондолл-Ткань прорезиненная т-80 Материал чехлов-Авизент и Камаз Длина гондолл 5. 5м Шиирна става 2. 4м Грузоподъемность 5т Материал става-ель Вязка става-Капроновая киперная лента Вязка гондолл к ставу - реп 6мм Чалочные концы-реп 6мм длина 20 м

17. Питание в походе.

Весь маршрут разбит на два Нтапа: Первый-пеший выход и сплав по р. Утулик. Второй-пеший выход и сплав по р. Хара-Мурин.

Поскольку маршрут предусматривает выход в населенный пункт, то продукты на второй Нтап покупались при выходе с первого Нтапа. Питание организовано таким образом, чтобы полностью компенсировать потери Ннергии на маршруте. С Нтой целью предусматривалось трехразовое питание, перекусы из сала, сухарей, сахара. Кроме того на маршруте была значительная прибавка к рациону в виде рыбы, грибов и ягод. Используемый набор продуктов обеспечил полное сохранение спортивной формы.

18. Смета расходов

 дддддддддддддддддддддддддддддвддддддддй

и Расходная статья и Сумма и

гдддддддддддддддддддддддддддддедддддддд?

иПоезд Ижевск-Слюдянка-Ижевск и 600000и

иЭлектричка Утулик-Слюдянка и 3700и

и Мурино-Слюдянка и 5000и

иНабор продуктов и 100000и

иПитание в поезде и 30000и

иКатамаран2 и 3500000и

иКатамаран4 и 3000000и

иГидрокостюм и 100000и

иСпасжилет и 140000и

ирюкзак и 210000и

ипалатки и 400000и

адддддддддддддддддддддддддддддбддддддддщ ===============================================================

FILE: haramuri.txt

Хара-Мурин

From: Sergey Gubanov 2:5020/238.10 01 Jun 96 00:57:16

Хара-Мурин. Полноценная катамаранная 5-ка.

Заброска от Слюдянки через метеостанцию, пер. Чертовы Ворота, дальше в долину Утулика, оттуда по желанию или на Бзымту или на Норингол. Заканчивают у поселка Мурино, откуда поездом можно уехать в Иркутск. Субъктивные впечатления очень красиво, достаточно интересно. Несколько длинновата заброска (~80 км.). Троп вдоль реки нет, только в самом низу. Берега в основном заросшие кедровым стланником. Людей нет. Грибов/ягор/рыбы/шишек в изобилии. Наилучшее время похода первая половина августа.

Вытекает из Патового озера на одноименном перевале. В верхнем течении практически не сплавной - очень большой уклон, мало воды, много камней. Берега сильно заболочены. Чуть ниже идут 2 непроходимых каньона с водопадами. После каждого из них по крупному правому притоку - Байга и Зун-Байга (в правописании названий здесь и дальше могу ошибаться).

После этого воды становится достаточно для сплава. Дальше после относительно несложного участка начинается каскад порогов переходящий в каньон. Это самое сложное на реке. Практически не ходится, очень редко отдельными экстремистами (типа нас :-). Вдоль каньона по левому берегу тропа, но плохая. После каньона крупный левый приток Бзымта (?). Отсюда уже можно начинать. После ~20 км. каньонообразного участка со сплошным быстротоком, но без особых приключений.

Дальше крупный левый приток Норингол(?) - традиционное место начала сплава. Отсюда ~50 км. с отдельными не особо сложными порогами до порога Рубикон. Вешь достаточно сильная и красивая. Третья его ступень теоретически проходима, но как правило народ не рискует. Вдоль всего порога по правому берегу хорошая тропа и стоянки. Дальше без особых приключений до Сайбатского каскада - 5 порогов, особенно хорош первый. После этого есть еще что-то, но уже слабее.

С уважением - Сергей Губанов. ===============================================================

FILE: sneg.txt

Снежная

Отчет предоставил Олег Никифоров

[email protected] ? mailto:[email protected]

Б А Ш К И Р С К И Й О Б Л А С Т Н О Й С О В Е Т П О Т У Р И З М У И Э К С К У Р С И Я М

О Т Ч Е Т

о водном туристском путешествии четвертой категории сложности по реке Снежной (Прибайкалье),совершенном с 5 августа по 31 августа 1989 года.

Маршрутная книжка N 77-89 Руководитель группы: Волков Николай Сергеевич Адрес руководителя: Уфа, ул.Иртышская

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю. Маршрут имеет ____________________категорию сложности. Отчет использовать в_________________________________.

Уфа - 1989

С О Д Е Р Ж А Н И Е

------------------

1. Справочные сведения о путешествии 1.1. Список группы 2. Сведения о путешествии 2.1. Общегеографическая характеристика района

путешествия 2.2. Характеристика реки Снежная 3. Организация путешествия 3.1. Подготовка и планирование путешествия 3.2. Обеспечение безопасности маршрута 4. Техническое описание маршрута 4.1. График движения 4.2. Техническое описание маршрута 5. Итоги путешествия, выводы, рекомендации 6. Приложения 6.1. Снаряжение 6.1.1.Групповое снаряжение 6.1.2.Личное снаряжение 6.1.3.Ремнабор 6.1.4.Медицинская аптечка 6.1.5.Питание на маршруте 6.2. Общий вес продуктов и снаряжения 6.3. Смета расходов 6.4. Расписание 6.5. Использованная литература