Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Напротив впадения Луха несколько деревень, откуда недалеко до Московского шоссе и, если что, можно уехать. Традиционно туристы плывут дальше, хотя "Команда Горький" грузится на автобус - и в Нижний.

От устья Луха по Клязьме до Гороховца примерно 22-25 км. Правый берег выше левого на несколько десятков метров и очень живописен (и, увы, несколько населен). Первый раз там я все восклицал: "Карпаты, а?! Швейцария, а?!" Явно стоит остановиться и залезть на холм, весьма впечатляющая панорама.

Встать можно на левом (но не обязательно) берегу. Мы это делали часа через 2 после впадения Луха, примерно на полпути до Гороховца, напротив шумящего леса на крутом склоне правого берега. Со склона стекают и шумят ручьи, наверху на холме (с реки не видно) колодец, куда плавали за водой, и, чуть дальше, деревня.

Хорошее место также - на правом берегу, через 200 м после тросовой паромной переправы, за довольно широким, метров 5, ручьем. Высадившись на отлогий берег, чуть подняться на кручу, под елки. Ровное просторное место с костровищем, хотя несколько сумрачно, но красиво. Мы тут же набрали грибов.

Гороховец

- еще один из возможных пунктов прекращения похода. Встать нужно около домов и лодок на правом берегу, не доходя 100 метров до понтонного моста. До площади, откуда примерно каждый час или чуть чаще идут автобусы до станции Гороховец, менее 5 минут хода. Автобус идет минут 20 или около получаса, хотя вроде бы до станции километров 8-12. На ст.Гороховец останавливаются некоторые пассажирские поезда, можно электричкой уехать в сторону Нижнего Новгорода (1,5-2 часа) до ст.Ильино (10-15 мин.) или до Дзержинска (50-60 мин.), где таких поездов больше. Электрички последнее время стали ходить пореже, днем раз в 1,5-2 часа.

Гороховец - один из самых старых славянских городов в этом регионе, впервые упоминается в 1239 году, когда его сожгли монголы. Потом его жгли еще несколько раз, в том числе мятежные мордовские князьки и (последний раз, в начале 17 века) украинские казаки-"черкасы" (вот гады-то :-). После падения Казани и Астрахани в середине 16-го и прекращения смуты в начале 17 века, татары, черемисы и мордва перестали проникать в бассейн Оки и беспокоить эти края, по Волге активизировалась торговля, и с середины 17 века Гороховец начинает процветать. В городе несколько церквей и монастырей характерной "гороховецкой" архитектуры (купцы грехи замаливали :-) и купеческих палат, относящихся к концу 17 века. Гороховец, хотя и относится номинально к Золотому кольцу России, совсем небольшой город. Церкви расположены кучно вокруг центральной площади, и их можно посмотреть. Если вы еще не поднимались на высокий правый берег, стоит подняться в Гороховце к одному из монастырей. По пути из холма бьют ключи, можно набрать родниковой воды.

Галицкая

Чтобы не связываться с автобусом, можно пройти еще около 20 км по Клязьме до железной дороги, станция Галицкая на правом берегу недалеко от реки, оттуда электричкой до вышеназванных станций.

Честно говоря, ниже Гороховца по Клязьме идти уже несколько скучно. Под понтонным мостом в Гороховце пройти запросто. Покидая Гороховец, справа можно видеть умирающий судоремонтный завод и ржавеющие баржи, что наводит на грустные мысли. Вскоре параллельно реке выходит шоссе Москва - Нижний Новгород, временами сквозь деревья на крутом правом берегу видны проносящиеся машины. Берег местами укреплен ряжевыми стенками. Хотя правый берег выглядит соблазнительнее поросшего ивняком левого, на ночевку там лучше не вставать ввиду близости шоссе. Часто туда заворачивают (как раз на ночевку) КаМАЗы и отдыхающие на легковушках (на шашлыки и т.п.).

Примерно на полпути к Галицкой в очень длинной петле с узким перешейком и крутым, почти на 180 градусов, поворотом, реку пересекает шоссе. Непосредственно перед началом поворота у левого берега обычно намывает песчаные пляжики-островки. Углубиться в лес проблематично, поскольку отсекают заросшие протоки (я всегда думаю: "Было бы в тропиках - водились бы крокодилы"). Лишь метров за 200 до моста слева, под кручей, впадает лесной Люлих, шириной 5-6 метров. На этом месте, довольно живописном (дубы, высокий берег) я обычно высаживаюсь, поскольку в километре оттуда у меня дача.

Если пройти от моста по шоссе налево 1-1,5 км, будет деревня Мячково, откуда раза 3 в день (примерно в 8:00, 14:30 и 17:30) ходят автобусы на ст.Ильино (14 км), и почти так же - из Гороховца в Дзержинск, что существенно дороже (50 км). Летом в выходные (особенно вечером) народу, естественно, много. Впрочем, шоссе есть шоссе, легко поймать машину.

Все же лучше идти по реке до ст.Галицкой.

Михаил Поляков. http://www.inforis.nnov.su/? http://www.inforis.nnov.su/ Компания ИНФОРИС - узел EUnet/Relcom. Тел. (8312) 397562 603082 Нижний Новгород, Кремль, корпус 1, к.108 ===============================================================

FILE: land-luh.txt

Ландех и Лух-90

Отчет написан А.Шишкиным.

За справками можно обращаться к А.Дещеревскому (254-90-35, вторник 18.00-24.00).

Примечание. Михаил Поляков, ([email protected]):

Надо заметить, что Ландех без проблем проходим весной. В 1995 году на майские праздники мы шли по Ландеху и Луху от села Нижний Ландех до Фролищ. Ужасов с камышовыми джунглями не наблюдали. Слепней и прочих опасных зверей еще не было. В Ландехе воды было вполне достаточно, завалов было немного, нам всюду удалось протиснуться. В Лухе воды весной достаточно для небольшого парохода :-) Летом картина меняется - проход по Ландеху, скорее всего, проблематичен, по Луху - нормальный, хотя в сухое лето встречаются мели.

Собственно, моя лоция этого похода давно лежит на сервере Максима Мошкова.

Этому походу предшествовали кой-какие организационные сложности. В частности, срок выезда менялся аж три раза; затем он изменился в четвертый (и последний) раз из-за неурядицы с автобусом. Другая сложность была связана с недостатком нормальных плавсредств, т.б. в первую очередь нормальных байдарок (кроме того, не было приготовлено спассредств для младших Шишкиных, но об этом я еще упомяну попозже). Проблему с байдарками каждая семья решила по-своему: кто-то взял родительскую, кто-то - у знакомых... Одна семья решилась плыть на резиновой лодке. Ну, а для нас пообещали раздобыть байдарку Бражники. Они ее действительно раздобыли - взяли напрокат в профкоме своего института; только она оказалась, мягко говоря, немножко мокрой и рваной. Потом уже я сделал прикидку, что для ее нормального ремонта потребовалось бы две "нормальные" (т.е. почти с полной выкладкой) человеко-ночи. Лично меня хватило на одну "ненормальную" ночь, и хотя мне помогал Паша Бражник, сделали мы в общей сложности меньше половины того, что требовалось.

Уже на берегу с помощью моих попутчиков удалось частично устранить еще кой-какие неисправности, и вскоре моя байдарка была готова к отплытию. Правда, не рекомендовалось слишком внимательно ее рассматривать, дабы не впасть в глубокую депрессию.