Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

14.08

После завтрака сходил на пор. "Горизонт", забрал "гранату". Заодно нашел на берегу чье-то весло, правда без Т-шки. Дорога пешком в один конец занимает около полутора часов. Путешествие в одиночку по пустынному тракту, под равнодушными взглядами коршунов-сапсанов. И конечно попутки попадаются только когда осталось идти около 10 минут.

Когда вернулся в лагерь, оказалось что рядом с нами расположилась целая экспедиция "Сверхмарафон Алтай". Большая компания маньяков из разных стран бегает по тракту, меня спросили, установлены ли уже знаки "Старт" - "Финиш" и проч.

Перед отплытием нас пришли фотографировать французкие любители бега, ни слова не понимающие ни по-русски, ни по-английски. Так и не поговорили.

Через полчаса сплава пос. Иня. В небольшом голубом здании с надписью "СПТУ" замаскирована пекарня со свежим хлебом!

На Катуни препятствий пока нет, лишь отдельно встречающиеся волны. Ближе к вечеру должен быть пор. "Ильгуменский", ориентиром которого объявлен левый приток Ильгумен. Порог действительно нашелся, по характерному тяжелому рокоту. Как приятно, что мы не стали дожидаться притока, он оказывается впадает уже в сливе порога!

15.08

С утра порог впечатляет заметно меньше. Проходим не отвязывая вещей, и плывем дальше. Типичные для Катуни препятствия, которые в лоции называются "скалы-валы". В середине дня подходим к пор. "Шабаш". Чалка на правый берег, просмотр - в пороге ничего нет! Вдоль правого берега почти чистый проход, даже без бочек. Остальные суда зачалились к ЛБ и теперь рассматривают левобережные бочки и валы "Шабаша" крупным планом.

Проходим первую ступень и, зачалившись в небольшом улове, стоим на страховке остальных судов. Как все-таки все это медленно! Наконец, прошли все. Левый баллон нашего ката, который все это время (около часа) терся об береговые камни, начал угрожающе трещать... А в бочках второй ступени - т-рр-рах - носовая часть чехла лопнула и наружу выбило непривычно зеленый баллон. Тут уже не до техники прохождения, баллон бы сберечь... Что возможно, идем кормой, чалимся задом наперед, обед раньше срока. Сдуваем, шьем, надуваем, готово! За обедом капитану четверки Кассовских стало нехорошо с животом - командовать он больше не может, только пассажиром. Сплываем до стоянки (вроде в устье Урсула должна быть). Видимо мы плохо искали, но стоять в устье пожалуй негде. Сергею стало лучше, и пошли дальше.

Из следующего ущелья по ПБ впадает Сумульта. Прозрачная до черноты вода, впадая в мутно-голубую Катунь, долго еще не смешивается с ней. Действительно красивая речка.. Не удержались, и разогнали кат вверх по Сумульте - метров на 50, а затем торжественный сплав и впадение в Катунь!

Стоянка по ПБ запомнилась необычно большим количеством коровьего и лошадиного навоза. В общем, колышки палатки удалось воткнуть не сразу...

16.08

За пару часов доходим до р. Кимченко, там стоит группа из Барнаула. У них проблема - варится ведро щей из свежей картошки, капусты, а вот морковка - кончилась.. Тут мы помочь не можем. Старший сказал, что отсюда до Чемала 7 часов сплава, и еще что у них плот кильнулся в "Горизонте" и часть вещей уплыла. Этот плот мы видели - три огромные гондолы, необычно толстые и короткие, а между ними - металлические корзинки, в которые кладут вещи и сажают людей. Неудивительно, что если перевернуть это - то все высыпется (или я не понял конструкцию).

По пути неожиданно резко меняется погода, и впереди по течению все вдруг темнеет. Резкий встречный ветер, затем дождь. Вдали впереди есть просветление! Всего полчасика гребли против ветра и холодного дождя - и все опять успокоилось. Ближе к вечеру по ПБ вдали заметна деревня Куюс. Желающие пошли на разведку магазина, а оставшиеся на берегу любовались необычайно яркой и небольшой радугой, вспыхнувшей перед ближними горами.

Стоянка по ЛБ, на стоянке был настоящий СТОЛ! Использовали по назначению.

17.08

Пороги "Тельдекпень I-II" по низкой воде впечатления не производят. К вечеру доходим до Чемала. За день погода менялась раза три. Самое сильное впечатление от этого дня сплава оставил колоссальный недостроенный мост в пос. Еланда, ни с одной стороны которого шоссе нет.

Примерно в 6 часов вечера дошли до впадения правого притока перед Чемалом. Неплохое место для антистапеля, в меру уединенное и недалеко до остановки. Коля пытается жестами показать подходящей четверке Кассовских как лучше чалиться... но видимо встретил непонимание. Ребята почему-то развернулись и почесали дальше. Больше жестов никому не показывали, и все остальные экипажи нормально зачалились. Следы проскочившей четверки нашлись только через пару часов, они остановились уже в самом Чемале в доме.

18.08

С утра проводили Колю на автобус, там же попрощались с Кассовскими. Мы уедем завтра, а сегодня - разборка судов, сушка.

В общем, поход окончен. Дальше - только доехать до Москвы, но это - уже совсем другая история...

===============================================================

FILE: karalaha.txt

Кара-Алаха - Ак-Алаха - Аргут

Московский городской центральный туристский клуб

Отчет

о водном туристском путешествии 6 к.с. по Алтаю (р. Кара-Алаха - р. Ак-Алаха - р. Аргут), совершенном с 26 июля по 22 августа 1997г.

Маршрутная книжка: No 1/4 - 601

Руководитель группы: Верхотуров М.А.

450055, г.Уфа, Пр. Октября, д. 136/2

e-mail: [email protected]

Маршрутно-квалификационная комиссия рассмотрела отчет и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю.

Маршрут имеет 6 (шестую) категорию сложности.

Отчет использовать в библиотеке _______________

Уфа 1997 г.

Справочные сведения о путешествии

1. Основная нитка маршрута:

- г.Уфа - г.Новосибирск - г.Барнаул - г.Усть-Каменогорск - с.Катон-Карагай - п.Рахмановские Ключи - р.Черная Берель - р.Большая Черная Берель - пер.Аэробский р.Верхняя Кара-Алаха - оз.Алахинское - р.Кара-Алаха - сплав от конца II каньона - р.Ак-Алаха - р.Аргут - р.Катунь - пос. Иня;

2. Протяженность: пешей части - 60 км., сплава - 164 км.

3. Продолжительность: общая 28 дней, активной части - 20 дней;

4. Тип судов: 4-х местный катамаран, 2-х местный катамаран;

5. Сроки проведения: 26 июля 22 августа 1997 г.

6. Количество человек - 7;

7. Предварительное рассмотрение заявочных материалов произведено в туристской МКК Башкирской областной федерации туризма;

8. По заявочным материалам дано заключение маршрутно-квалификационной комиссии Московского городского центрального туристского клуба.Шифр:142-00-5666555.

Замечание. Так как любой туристический отчет преследует как минимум две цели: