Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Ну да ладно, сплавились метров 100 до остальных, уже вечереет, пора и стоять. Коля решил: если шашлык не идет к нам, то за ним надо сбегать самим. Хорошо, пусть будет так. Отправил все суда до стоянки, а сами остались ждать Колю и Тонечку. Прошло время, и они вернулись. С мясом, картошкой, другими вкусными вещами и рассказами - говорят что встретили мотоциклиста. Он видел, как под следующим мостом перевернулся катамаран-4 (все загляделись на его красивый мотоцикл).

Когда мы сплыли до стоянки, оказалось что мужик ничего не приукрасил. Кат действительно навалило на бык и кильнуло. Оказалось что кат - Кассовских, и наша Юля искупалась второй раз за день.

Вечером ОЧЕНЬ вкусная еда из мяса с картошкой.

12.08

Полудневка. Заканчиваем ремонт Кассовской четверки, которая немного попортилась об вчерашний мост. Выдрано несколько ушей, а так как они были вделаны прямо в шов чехла то в чехле получились дыры, через которые наружу лезет баллон. Погнута одна продолина. На нашем кате при прохождении "Бегемота" повреждена моя пушка (вдавило треногу), так что пришлось чинить. Кадет хочет завтра линять с маршрута, тем более что по пути пос. Иодра. Разобрал и сушит двойку.

Вышли после обеда, Кадет пассажиром у нас, а Лена - у Лебедя. В Иодре высаживаем его на берег, завтра в районе 8-50 утра должен пройти автобус из Чибита.

Несложный пор. "Иодринский". Стоянка по левому берегу.

13.08

С утра во время сборов подошел мужик и заговорил с Колей и Юлей. Предлагает купить барана за 120 тыс (или поменьше за 100). У всех еще не пропал во рту вкус позавчерашнего жаркого, так что долго не ломались. Баран - так баран. Незадолго до отплытия подъехал всадник, оказалось - тот же самый, спрашивал чего это мы так долго. В 15 минутах сплава по ЛБ юрта, рядом с ней приготовленный для нас барашек, которого упаковали в герму.

Вскоре должен показаться пор. "Турбинный", внимательно следим за ориентирами - по правому берегу в 3-4 м от воды должна быть бетонная труба. Возле двух - трех труб даже вылезали искать порог, потом плюнули. Наконец увидели совершенно очевидное скальное сужение с мощнейшей струей и колоссальным подпором (насколько это вообще возможно на горной реке). А вот и труба. Чалка направо в улов, и идем смотреть порог. На крутом левом повороте река сжата скальными щеками и огромный камень посреди русла делит ее на две неравные части. Мощь струи такова, что на повороте поверхность воды довольно сильно наклонена.

Порог очень короткий, всего один слив. Но какой! На протяжении 15-20 метров река падает метра на 4. Когда смотришь снизу вверх, то порог действительно очень напоминает сбросы электростанции. По левой протоке колоссальная бочка, способная перевернуть четверку хоть немного неаккуратно попавшую под слив. По правой протоке бочка лишь немного больше, чем в "Бегемоте" под мостом, но половина воды из нее наваливает на торчащую скалу. Кроме того справа сливной желоб узковат и есть риск просто продрать баллоны, несясь на огромной скорости мимо острых камней в сливе.

За скалой очень удобный улов для страховки правой протоки. Отвязываем и заносим вещи сразу за следующий порог ("Т/к Горизонт" начинается метров через 500 после "Турбинного"). Обносим легкую двойку и проходим по правой протоке. Перед прохождением как вариант рассматривался киль катамарана об скалу с зачаливанием двойкой.

Порог прошли чисто и очень быстро. Перед скалой достаточно мощный отбойный вал, который испытал экипаж Лебедя. Их довольно сильно навалило на скалу, но нормально отбросило и пронесло дальше.

"Горизонт" - более интересное препятствие. Река течет в узком каньоне с высокими и почти отвесными скальными стенками. На входе в порог русло разделено на две части скалой, справа от которой небольшая бочка. После нее метров через 50 сходятся отбойные валы от стен каньона и образуют очень мощную, но не засоренную камнями бочку. Еще примерно через 100 метров река делает крутой левый поворот, всей мощью ударяясь об каменную стену каньона. В русле стоит вал высотой 2-2.5 метра, за ним череда все менее крупных валов. Затем в русле небольшой остров, справа от которого удобно организовать страховку и расставить чальщиков.

Намеченная линия движения была: заход по правому (меньшему) сливу, прохождение большой бочки по центру, затем уход влево от прижима и после валов чалка на ПБ. Заход удался нормально. Вторую бочку тоже прошли чисто, а вот выгрести от прижима оказалось чрезвычайно трудно. Впрочем, слаженные действия экипажа (уж очень не хотелось никому в "карман") привели к тому, что об скалу катамаран ударило несильно и только кормовой частью. Затем было прохождение валов полулагом, гребни их оказались настолько крутыми что развернуть кат, пока не пронесло через 3 наиболее высоких вала, не было никакой возможности. Приходилось держаться за раму, а когда можно было бы гребануть, под веслом (и еще на полметра ниже) не оказывалось воды.

Поэтому чалку направо начали поздновато, и не успели уйти от большого обливного камня, стоящего чуть выше острова немного правее середины русла. Впрочем, несет так мощно, что четверку смыло с обливняка в течение 2-3 секунд. И, наконец, уставшему экипажу помог чальщик.

Да, это ХОРОШИЙ порог.

Прохождение ката Лебедя прошло точно так же, с той только разницей что я прокатился носовым матросом и на камень на выходе не сели.

После порога перекусили по-быстрому, привязали вещи и поплыли дальше.

Больше серьезных препятствий не предполагалось, лишь нечто под названием "Шивера Конечная", и народ расслабился. А зря! Шивера оказалась неслабая, вроде порога "Буревестник", только длиной около 2 км.

Затем впадение в Катунь - широкую мощную реку с полупрозрачной водой бело-голубого цвета. На стрелке сложили тур с письмом для Зыкова, отдохнули и поплыли уже по Катуни, до скорой стоянки.

Минут 20-30 сплава и время начало поджимать - вечереет. Встали по ПБ, под большими деревьями на заросшей песчаной косе. Перед ужином развлечение - разделывать барана.. впрочем, не так уж и трудно. Приготовили для разминки жареной печенки, затем мяса столько, на сколько у Тонечки хватило терпения. За это время подоспел кан тушеной баранины, в который я добавил всех приправ и специй, какие только нашлись. Это препятствие пройдено легко, всеми членами всех экипажей.

Поздно вечером оказалось, что я забыл на берегу после пор. "Горизонт" метательный конец. Ладно, вроде бы недалеко, завтра сбегаю.

14.08

После завтрака сходил на пор. "Горизонт", забрал "гранату". Заодно нашел на берегу чье-то весло, правда без Т-шки. Дорога пешком в один конец занимает около полутора часов. Путешествие в одиночку по пустынному тракту, под равнодушными взглядами коршунов-сапсанов. И конечно попутки попадаются только когда осталось идти около 10 минут.