Избранные циклы фантастических романов. Компиляция. Книги 1-22 (СИ) - Эльтеррус Иар

Эта колонна в отличие от «Стелы» состояла из старых «БЛЗ». Караванный пустил «пассажиров» к себе, его напарник пересел в другую машину, и колонна тронулась.

– Поспать не хотите? – предложил Егор.

– С огромным удовольствием, – отозвался Скрипач. – Мы сейчас часика три поваляемся, а потом вас сменим.

– Можно и больше, – радушно предложил караванный. – Дамба хорошая.

– Хорошая, не хорошая, но на фиг вам девять часов за рулем одному париться? – возразил Скрипач. – Ладно. Четыре часа, и меняемся.

– Вас будить или сами проснетесь?

– Сами. – Ит привычно пролез в узкое пространство между сиденьем и стеной, вытянулся на матрасе. – Рыжий, заползай…

– Егор, а кондиционер не работает? – спросил Скрипач.

– Не-а. Опять сломался, падла…

– Хреново. Ладно, поспим и сделаем.

До Стамбула шли больше полутора суток. Сначала долго петляли между островами в Критском море, потом встали на поломку, по счастью уже на суше, под Эдремитом, потом делили дамбу с пассажирским караваном в Мраморном море, в результате чего потеряли три часа. Упрямый турок, который вел караван из пяти переоборудованных для пассажиров круизных «Сцилл», наотрез отказался давать дорогу русским… За это время успели и отоспаться, и пару раз перекусить – Скрипач настоял, хотя есть они до окончания работы не планировали, – а также починить кондиционер, приемник и зачем-то даже печку в кабине, хотя она в принципе бывала необходима только на скандинавских маршрутах, а эта колонна в Скандинавию никогда не ходила.

На турецкой таможне обнаружилось следующее.

Во-первых, Колина колонна находилась уже там и тщательно отыгрывала задержку – для этого Сергей и его напарник Никита добросовестно изображали несусветную пьянь, сидя в полиции за попытку украсть из магазина рулон ярко-алой ткани. По их словам выходило, что кражу они хотели совершить из патриотических соображений, чтобы украсить машины флагами родной страны. Большего маразма было трудно вообразить, но, как ни странно, он сработал – туркам и самим патриотизм бы не чужд, поэтому на дебоширов поглядывали хоть и осуждающе, но с сочувствием. Коля самолично попросил в полиции, чтобы его подчиненных придержали еще какое-то время – пусть протрезвеют. Сходил в магазин, расплатился втрое за ткань, долго извинялся и уладил дело миром – владелец магазина свое заявление о краже, конечно, забрал.

Во-вторых, «легальных» «Хаммеров» на площадке обнаружилось только два. Где был третий, не знал никто. С «Хаммерами» разобрались ночью – жечь не стали, а вот по мешку сахара в топливные баки закинули. Пусть не так зрелищно, зато с гарантией – эти машины теперь точно далеко не уедут.

В-третьих, удалось перехватить у Коли пару «АКМ» и втихаря от Егора забросить их в лодку, завернутую в брезент. Пока Скрипач занимался «Хаммерами», Ит отводил глаза таможенникам, сидя в кузове Егорова «БЛЗ».

По территории таможни перемещались, разумеется, в личинах, причем личностей взяли уже примелькавшихся – двоих водителей из Колиной колонны, которые, по уговору, сидели в это время в одном из подпольных ресторанчиков неподалеку. На таможне провели в общей сложности двенадцать часов, потом получили разрешение на выход.

За эти часы Ит несколько раз ловил на себе взгляд Скрипача и видел у него на лице то же выражение, что было еще в Москве – еле заметное печальное раскаяние… После очередного такого взгляда он не выдержал и в упор спросил:

– Рыжий, что происходит?

Скрипач недоуменно посмотрел на него.

– А что происходит? – переспросил он.

– С тобой – что происходит?

– Ничего, – удивленно пожал плечами Скрипач. Улыбнулся. – А ты молодец. Хорошо держишься. Зря я за тебя боялся.

– За меня не надо бояться, – жестко ответил Ит. – А вот за тебя я бояться уже почему-то начинаю.

– Незачем, – ухмыльнулся Скрипач. – Со мной все в порядке.

– Как знаешь…

Вскоре колонна отправилась в путь. До точки идти предстояло около десяти часов.

Нужная точка располагалась в районе четыреста шестнадцатого километра дамбы, в тридцати пяти километрах от кемпинга. Согласно плану, Ита со Скрипачом должны были высадить на этом самом километре, а где-то через десять часов подойдет Колина колонна и заберет их – или здесь же, или в кемпинге, если хватит горючего до него дойти.

В лодку забросили всего по минимуму. Пару литровых фляг с водой, автоматы, запасную канистру с топливной смесью, запасной «Нептун», оба «камня» и пару новых линей – старые никуда не годились.

Погода портилась. По небу шальной ветер гнал облака, и море выглядело теперь, как на какой-то известной картине – темные участки и более светлые промоины, словно окна, в которые пробивались солнечные лучи. Поднялась волна, пока что мелкая, но было видно – к вечеру заштормит.

– Вы того… поосторожнее, – предупредил караванный. – «Сарепта» эта для моря ни хрена не годится. Смотрите, не потоните.

– Справимся, – отмахнулся Скрипач. – Давайте, уходите, нельзя долго стоять…

Вскоре колонна скрылась с глаз.

Лодку спустили на воду, завели мотор и отправились.

– Что-то тут совсем мелко. – Скрипач, сидящий на корме рядом с Итом, со знанием дела всматривался в воду. – Метра полтора, не больше.

– Судя по карте, дальше будет резкое понижение, – ответил Ит рассеянно. – Ведь это, по сути, вершина горного хребта, только он под водой. Через пару километров дно пойдет вниз.

– Ну да, – кивнул Скрипач. – Тут все дно из таких хребтов. Словно его в гармошку сложили. И в океане та же песня, плюс еще течения намыли песку.

– Верно, поэтому навигация практически невозможна. – Ит немного замедлил ход лодки, повернулся к Скрипачу. – Рыжий, давай определяться. Я веду, ты забрасываешь. Так?

– Так, – кивнул Скрипач. – Знаешь, мне все-таки не дает покоя третий «Хаммер», – добавил он с тревогой.

– Ну, в море он оказаться точно не сумеет, для него слишком глубоко, – усмехнулся Ит. – А до судов на воздушной подушке тут пока не додумались.

– На наше счастье, – согласился Скрипач. – Блин! Глуши мотор! Смотри…

– Ох и ни фига себе, – протянул Ит. – Как же он сюда дошел-то?

Судно на таком расстоянии разглядеть было сложно. Подошли чуть ближе и с огромным удивлением увидели, что прямо на нужной точке стоит… старый турецкий каботажник. С борта каботажника свешивалась стрела лебедки, на которой что-то висело. Корабль был маленький, старый, но сам факт его присутствия здесь ставил все происходящее на свои места. Целиком и полностью.

Развернулись, отвели моторку на порядочное расстояние – совсем не нужно, чтобы с корабля ее заметили.

– Что делать будем? – мрачно спросил Скрипач.

– Так… – Ит задумался. – Сколько из этой «Сарепты» можно выжать? Что-то около сорока километров в час, я прав?

– Если сбросить вес, то под сорок пять получится. С одним пассажиром, – уточнил Скрипач.

– Ты что, предлагаешь мне тут кругами плавать, пока ты там катаешься? – прищурился проницательный Ит. – Дудки.

– Тогда прощай второй движок, – пожал плечами Скрипач. – Он больше сороковника весит. Еще километра три выиграем.

– Согласен, – кивнул Ит. – А дальше, по всей видимости, будем призывать свое второе счастье.

– Это какое же?

– Наглость. Рыжий, что еще остается? Будем надеяться, что они не начнут стрелять сразу, а если удастся подойти поближе, то и глаза поотводить можно. Метров с пятидесяти – запросто.

– Если успеем и если они не под воздействием, – уточнил Скрипач. – Ладно, работаем.

Второй движок полетел в воду. Ит долил смеси в бак, Скрипач вытащил и положил на корму оба «камня». Каждый из камней весил по пятнадцать килограммов – этот вес сочли достаточным для того, чтобы они опустились на дно в нужной точке. Долго спорили, не надо ли сделать «камни» еще тяжелее, и в результате решили не делать. Подводных течений в том месте не имелось, глубина была около семидесяти метров, а радиус «узла», по расчетам Ольшанской и Ири, составлял больше двухсот метров, гораздо больше любых площадок. Попасть таким «камушком» в подобную «мишень» – особого труда не нужно…