Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Ниже по реке мелкий, но крутой порог на 58-м км, длинная (800 м) "трехрукавная" шивера на 66-м км и пороги на 68-м и 78-м км (так называемый Малый Падун), где Нюхча прорывает вторую гряду Пояса. Между ними тихая вода перемежается с быстринами и перекатами. На высоких берегах удобные места для стоянок. Иногда, например, в устье ручья Куропачий, встречаются развалины избушек.

На 83-м км, сразу за большим плесом Великая Лахта, самый крупный нюхчинский порог - Падун, где на коротком отрезке перепад составляет 2,5 м. На 300 м порог имеет 3 слива. Препятствие преодолевается по основной струе с обходом стоячих волн слева. На пороге необходим быстрый маневр, чтобы пересечь центральную струю после второго слива и, минуя слева каменную гряду водопадного участка, перейти в основную струю третьего слива.

Последние несложные пороги Собачья Корга и Щучьи находятся перел самым финишем маршрута. У железнодорожного моста, где лес отступает далеко назад, путешествие заканчивается. хотя его протяженность не превышает 100 км, но значительное количество естественных преград на уклонах свыше 0,001 требует от участников определенных навыков.

Маршрут может быть усложнен до IV категории сложности за счет подходов со стороны Карелии. Для этого туристы со станции Надвоицы едут катером 150 км до поселка Валдай и по узкоколейке добираются к верховьям Верхней Вожмы. Отсюда идет спуск по Вожме (35 км), подъем по Челе (20 км), подъем по Сенной (5 км), волок с Челозера (10 км) на озеро Кислое (7 км) и спуск по Чобе (20 км) до Нюхчи. Этот вариант удлинняет поход на 8-10 дней.

Литература:

1) "Север", М., ФиС, 1975 г. ===============================================================

FILE: puksheng.txt

Пукшеньга (Архангельская область)

From: [email protected]

Заброска

1. Поездом Москва-Архангельск.

2. Поездом из Архангельска до станции СИЯ-2. Тут прошу не путать - это не в ту сторону откуда приехали, а хоть и к югу, но по другую сторону Северной Двины - Архангельск-Карпогоры. Ехать на местном поезде несколько часов.

3. От станции СИЯ-2 надо поймать машину чтобы доехать до реки. Ехать около часа по лесной дороге. Ловить машину в то время (10 лет назад) идеально было за спиртосодержащие напитки.

Река вытекает из озера. Озеро небольшое. По берегам сосны, с которых местные жители собирают смолу. Но, впрочем, на этом местные жители заканчиваются и до самого конца, что ИМНО очень хорошо.

По категории сложности река 3-й категории, но когда большая вода - все пороги типа "Вякера" на Воньге (наверняка многие слышали про такую речку) становятся безопасными аттракционами. Я был там в середине июля, но до моего приезда часто шли дожди, так что вода была большой. Но даже факт отсутствия порогов как таковых не испортил - речка просто незабываемая.

Длина самой реки около 110 километров. Течение довольно быстрое.

Лоция

Первая стоянка была в устье левого притока, на правом левом берегу. Стоянка не очень хорошая - непродуваема, так что много комаров, но мошки как в Мурманской области там нет, а потому старинное средство "ДЭТА" великолепно помогает. На этой стоянке советую рыбакам постоять несколько дней. Перед стоянкой - в нескольких сотнях метров к верху по течению есть несколько маленьких озер - "Крынки". Одно из них зарастающее все в тростнике, лишь только узелькая протока петляет. А чуть пониже по течению, с правой стороны будет впадать pучей - этот pучей вытекает из "Малого Плотового озера". По нему правда байдарка не пройдет - весь завален, но вот пешочком до озера пройти можно, и если так и сделать, то будет весьма несложная прогулка по тайге. Озеро это находится чуть в глубине. По пути к нему мы встретили еще одно маленькое озеро, скорее всего заливное. Рыбы там большой не было - все небольшие окуньки, но закинув 3 раза (!) спининг товарищь вытянул 2(!) щуки, а третью не смог подсечь - сошла и больше ни в какую. На самом Малом Плотовом озере чувствуется присутствие человека - и название, и верши старые стоят, но люди как-будто все делись куда-то. И окуни там голодные - заглатывают червяка так, что вынуть крючок очень сложно - в самую глотку. А плотвы там вообще нет - ее все хищники съели наверно.

Вобщем на той стоянке мы стояли несколько дней.

Затем поплыли дальше. По берегам речи несколько раз встречались избушки, но людей видно не было.

Чтобы осматривать пороги приходилось из байдарки выходить всего 2 раза - они только с виду казались страшными (большая вода), а так - пустяки. И 7-ми километровый порог куда-то делся.

Уже в середине реки,справа, есть классная стоянка - там был хороший подплыв. Место на изгибе реки, там был небольшой перекат. Место высокое, продуваемое. На стоянке был стол и банька. Рядом протекал pучей, который тоже по сути вытекал из озера. В баньке был камин из гранитных камней. Мы попытались там попариться, но ничего не вышло - масса щелей, и хоть закрывали и ветками и пленкой, хоть и топили несколько часов все равно температура внутри была не банная. Там же мы предприняли поход к озеру, из которого вытекал впадающий рядом pучей. До озера не дошли - или не совсем туда шли, или далеко оно. Зато дошли до заброшенной железной дороги - узкоколейки. Паровоз стоял брошенный, стоял наверно со времен войны - оттуда должно быть лес вывозили когда-то.

Вообще присутствие людей по там ощущается, но их видно не было. За весь маршрут мы встретили только моторку на первой стоянке и моторку уже во второй половине реки, ну и еще 2 парочки "Колибри" (были такие байдарки), которые всю реку промчались за 6 дней...

В одном месте на протяжении километров 40-ка вообще не было стоянок (а для меня в день 40 километров - это уже много) - горелый лес. Видать пожары там были и немаленькие. Один раз пришлось ставить палатки прямо на полутораметровой траве. Зато в этой же траве один попутчик нашел два классных спининга. Должно быть их кто-то спрятал, причем спининги классные катушки импортные, pублей по 80 стояли. Hy эта сволочь взяла спининги себе, что в принципе можно прировнять к воровству.

Грибы и ягоды были - в нескольких местах морошка, но она была в середине июля еще не спелая, почти везде черника. Было довольно много подосиновиков.

Единственный одноименный населенный пункт находился почти в устье реки. Аборигены там занимались сплавкой леса, поэтому почти в самом устье была запруда, но байдарки смогла провести спокойно.

И вот. Вот Северная Двина. Зрелище великое!

Река, ширина которой около 1,5 километров, имеющая огромные песчаные косы, несколько островов, поросших ивами. В то время по Северной Двине еще ходили относительно большие теплоходы (3-4 палубы).

И вот мы поплыли на противоположный берег реки. Но не проплыв и половины, неожиданно сели на мель. Как потом оказалось - это для Северной Двины нормально. Рядом с ложкой плавала какая-то оглушенная винтом теплохода рыбина, но выловить ее не удалось - скользкая.