Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Кольский полуостров - перемещения

Date: 11 Nov 1997 From: Konstantin K. Grishin {[email protected]} From: Oleg Morenkov {[email protected]}

северо-западный угол России, административно отнесен к Мурманской области.

1. !!!

2. Внутренние пути сообщения. Теплоход ``Юшар'', с незапамятных времен совершавший рейсы Умба -- Пялица -Архангельск, в 1997 году отменен! Других пассажирских теплоходов по Ю берегу нет. По С-В берегу (Иоканьга, Поной, Сосновка) заходит т/х ``Клавдия Еланская'' (Мурманск -Архангельск). Кроме ``Клавдии'', никакого пассажирского морского сообщения в Мурманской области нет!

3. Трасса Кандалакша -- Умба -- Кузомень -- Чаваньга -Поной В одном из изданий ``Атласа автомобильных дорог'' случилось мне увидеть некую дорогу, обходящую как бы по кругу весь Кольский п-ов, от Кандалакши через Поной и Сосновку до самого Мурманска. В июне 1997 нам удалось совершить пеше-автостопное путешествие по этой дороге до Чаваньги. Было обнаружено, что летом -- ни одна машина не пройдет дальше Кузоменя! Может быть только вездеход. Но вдоль всего берега идет (действующая!) линия связи, из поселков можно позвонить или отправить телеграмму.

КАНДАЛАКША -- небольшой, неинтересный город с высокими ценами, низкими зарплатами и красивыми сопками поблизости. Достичь Кандалакши проще всего по трассе (М18). Ехать по ж.д. -- как от Москвы, так даже и от Мурманска -- медленно и неудобно. На Колвицу много машин и автобус (1-2 в час). Далее, к Умбе, мало машин и автобус (1 в день); дорога, тем не менее, асфальт. Днем в будни уехать можно; в выходные трудно (редкие перегруженные легковушки), ночью -- только пешком.

УМБА -- поселок из двух частей по обе стороны одноименной реки (похоже на Сокол вологодской обл: по дороге между этими частями -- более 10 км). Аэропорт (рейсы в Чаваньгу, Стрельну и Чапому).

На Варзугу недавно проведена новая гравийная дорога взамен старой грунтовки, идущей вдоль берега (приливы и наводнения часто разрушали мосты у последней). До Кашкаранцев дорога идет в 1-2 км от берега, дальше постепенно забирает на С. Уехать довольно трудно, до Варзуги -- несколько машин в день, в выходные это -- переполненные легковушки.

ВАРЗУГА -- красивое село на обоих берегах р.Варзуга (моста нет). Старинная деревянная церковь. Есть рабочая столовая. Аэропорт. Трасса на Кузомень (18 км) -- грунтовка без дорожных и километровых знаков, идет сначала по лесу, потом через песчаную пустыню. Ждать машин нецелесообразно, надо идти пешком, хотя 1-2 транспорта в день проходят и там.

КУЗОМЕНЬ находится на песчаном мысу, между морем и р.Варзугой. Здесь -- около ста постоянных жителей, летом значительно больше (приезжают отдыхать из Мурманска и окрестностей). Моста через реку нет, следует договариваться с местными жителями, имеющими лодку. На другом берегу находится УСТЬ-ВАРЗУГА, где прописан 1 человек, а летом проживает целая семья. После Кузоменя идет вездеходная ``дорога''. В период весенней распутицы раз в два дня до Чаваньги ходил вездеход. Летом вездеход ходит тоже, но нерегулярно. Вдоль берега, через каждые 5-6 километров -- рыбачьи избы (многие из них обозначены на карте 1:200.000), в каждой есть печка, лежанки, дрова; можно приготовить пищу, переночевать. Реки легко проходятся вброд. Через р.Чаваньгу -- подвесной пешеходный мост.

ЧАВАНЬГА -- поселок из 25 дворов. Почта, магазин (мыло, сигареты ``Прима'', сгущеное молоко). Аэропорт; неск.раз в неделю -- ``АН-2" до Умбы, билет стоит 59.500 руб. При необходимости можно, видимо, договориться с нач.аэропорта и улететь бесплатно.

СТРЕЛЬНА, ЧАПОМА -- мелкие поселки, имеются аэропорты. Между Чапомой и Сосновкой -- глухие места, нет никаких рейсовых сообщений; местные жители ездят на своих моторных лодках. На вездеходе, в принципе -- если иметь вездеход! можно добраться до Поноя. Поной -- река весьма широкая. 4. Трасса Мурманск -Дальние Зеленцы -- Иоканьга (Гремиха) -- Поной не существует после Д.Зеленцев и представляет собой пешеходную тропу.

@PODP = А.Кротов, июнь 1997 [email protected] ===============================================================

FILE: pecha.txt

Гирвас - Печа

Маршрут:

г. Ковдор - оз. Гирвас - р. Гирвас - пос. Усть-Гирвас мост на "ковдорском тракте" через Сурдыш - верховья Вувы верховья Печи - пос. Верхнетуломский

Участники: Алексей Славнов (руководитель)

Сергей Славнов Елена Сизова Лидия Грачева Михаил Черкасских Анна Зарубина Виталий Шакулов Наталья Грюнталь Александр Малышев Гранж - черный американский кокерспаниэль Лодки: каяк каркасно-надувной каркасно-надувная байдарка "Нерпа" байдарка "Таймень-2" (облегченная) полиэтиленовые каяки - Prijon Canyon, Prijon Hurricane, Escimo Gattino, Perception Reflex Общие слова: (1) Маршрут весьма своеобразный. Может быть интересен группе, которой хочется совместить несколько разных по способу перемещения, стилю и способу получения удовольствия походов в одном. В данном случае такое деление можно провести очень четко: 1) "Матрасный" (отдыхательный) сплав по Гирвасу.

2) Экстремально-тяжелый волок к Сальным тундрам, подъем на них и спуск в долину Печи. 3) "Первопрохождение" - сплав по диким местам в верховьях Печи. 4) Спортивный (по карельским меркам) сплав в низовьях Печи от Печозера до Туломы. Выбор оптимального судна для такого похода задача весьма непростая, которая, видимо, не имеет точного решения. Наиболее подходящими можно считать не очень длинные полиэтиленовые каяки (Reflex, например, явно был великоват), каркасные каяки, ну и, наверное КНБ (с большими оговорками). Таймень с не облегченной (резиновой) шкурой - лодка явно не подходящая, катамараны тоже - речка слишком мелкая и каменистая, расход небольшой. (2) Значительная часть маршрута проходит по территории Лапландского заповедника, где запрещены охота, ловля рыбы, разведение костров и т.д. Можно немного изменить маршрут, чтобы не заходить в заповедник, для этого нужно волок к Пече и сплав по ее верховья на сплав по Коньей (ее притоку). Количество ходовых дней при этом значительно сократиться, и свободное время можно потратить на охоту, рыбную ловлю, сбор грибов и ягод, разведение костров и т.д. 8-) Отчет 1997 года о таком варианте маршрута есть в библиотеке московского турклуба. (3) Для большой группы (10-12человек) может стать немалой проблемой выброска из Верхнетуломского. Грузовых машин в поселке немного, водители не хотят ехать в Мурманск, ссылаясь на проблемы с ГАИ, отсутствие времени, нужных документов и т.д. Заброска: Аналогична заброске на популярную Тумчу. До ст. Ковдор из Москвы идут два вагона 182 поезда. Отправление 19:28, прибытие в Кандалакшу около 5, отправление в 9, прибытие в Ковдор в 12:47. Багажный вагон из Москвы ходит по нечетным числам, перегрузка лодок в Кандалакше в ковдорский вагон происходит "автоматически". Лучше, однако, приезжать в одном поезде с лодками. В Ковдоре поезда встречает известный туристам ГАЗ-66 Вахта. Ехали 1.5 часа. Дорога подходит к озеру около впадения реки Ноде, в месте, обозначенном на карте как "рыб. изба".