Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Через 4 км порог Канозерский. Разведка по левому берегу. Первая часть порога - плиты через всю реку. Далее , у левого берега можно зачалиться в небольшой бухточке. Вторая часть 1-1.5 метровый слив за островом с последующим очень мелким выходом.

Далее около 3 км по Канозеру по азимуту 320 до устья Черной . Волок по Черной возможен только для малозагруженных байдарок в большую воду.

Для продолжения маршрута по Умбе курс держать на остров, который виден при входе в озеро. От острова до истоков Родвиньги около 5 часов хода. Ориентиры - каменистая отмель , песчаный берег с избушкой. Через 2 км река разделяется на два рукава (Родвиньга и Низьма). Наиболее быстрый путь по Родвиньге (влево). Пройдя около часа по небольшим перекатам выходим в Пончозеро. Держаться правого берега . Через 3 км входим в Умбу. На ней два порога Пончозерский ( очень мелкий ) и Большой Кривец (5 км). Второй порог довольно мощный (валы и сливы до 1м).

После порога выходим к дачному поселку. От него до а/д моста 6-8 км. От моста 3км до поселка Умба и 72 км до а/д моста через реку Колвицу.

Колвица, вытекающая из юго-западного угла озера Колвицкого, - короткая, бурная, полноводая река с падением 60 м. на 12 км. длины. По правому берегу Колвицы проходит автомобильная дорога. Туристам с небольшим опытом сплавляться по Колвице не рекомендуется.

Первые 2-3 км сплава друг за другом следуют небольшие порожки. Разведка не требуется. На левом повороте реки первое серьезное препятствие - порог с мостом. Прохождение затруднено малой высотой моста. Первая часть порога проходится по струе с уходом вправо к ряжевой стенке, срузу после которой чалка для обноса или проводки судов.

Далее 4 км чередуются плесы с небольшими порогами. После ЛЭП начинается порог Белый. Длина его более километра, в русле много камней, нет четко выраженной струи. После полутора-километрового плеса на правом берегу находится переправа. Через 200 м порог. Разведка по любому берегу. Он представляет собой три ступени, каждая из которых не более 1 м. Далее около 3 км по струе уходя от отдельных камней.

Ориентир порога Черный - большой камень по левому берегу. Порог довольно длинный. Разведка по правому берегу. В конце порога река разделяется на два русла и заканчивается водопадами. Зачалится можно перед островом на правом берегу. Правый рукав заканчивается четырьмя ступенями 1,5-2 м высоты. Проходим в большую воду. Для осмотра водопада Падун в левом русле необходимо спуститься вниз по течению 500 м до моста. На шоссейной дороге в 200-300 м от поселка Колвица остановка автобуса до Кандалакши.

Маршрут вполне логичен и может быть использован для тренировочных походов в начале лета по большой воде.

Малая протяженность реки Колвица, большое количество препядствий на ней и наличие автодороги вдоль всей реки позволяет использовать ее как полигон для подготовки к серьезным походам.

Дополнения

Date: 16 Jul 1997

From: Sergey Ivlenkov {[email protected]}

1. Заброска от Аппатитов до развилки автобус 5 тыс./человек потом мы поймали грузовик за 40 тыс

2. На месте : Все местные утверждают что в этом году большая водя

Комаров было завалом хотя еще для них не сезон ( я бы взял сетки )

На Канозере единственная хорошая стоянка на острове там же придется выпить с рыбнадзором ( но закуски он принесет немерянно)

можно разбираться у моста но мы пошли далье до Белого моря

и не пожалели : там несколько мощных порогов ( бочки и валы, по моему, мощнее Падуна)

Заход из моря в Умбу : Надо свернуть налево в первую же губу

Разбираться на причале после кипичного дома с ладьей

3. Выброска : остановка около ДК ( идти ~500 метров )

Автобус до Кандалакши 1 раз в сутки отправляется в 11 часов

Билет стоит 20 тысяч за человека и 3 за багаж

===============================================================

FILE: umba3.txt

Умба 97

Оригинал этого документа расположен на http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Umba/diarybig.htm ? http://diggy.inm.ras.ru/~sergey/Files/Rivers/Umba/diarybig.htm

Дневник одного похода (есть фотоальбом)

по маршруту: Фрязино - Москва - Апатиты - р.Умба - пор.Падун - пор.Межозeрный - пор.Разбойник - пор.Семивeрстный - пор.Карельский - пор.Канозeрский оз.Канозеро - р.Родвинга - р.Низьма - пор.Кривец - пор.Падун_на_Низьме - р.Умба - пор.1 - пор.2 - пор.3 - пор.4 - м.БелоеМоре - пос.Умба - Кандалакша - Москва - Фрязино, на КНБ {Макс, Серeга}и на Таймене-3 {Дюха, Ира, Dime}

Стартовали из Москвы в старом составе. Так как в нашей компании народ подобрался душевный, я бы даже сказал - слабоумный, то дальнейшие пояснения и разъяснения для слабоумных будут обозначаться '''д/с.

'''д/c Итак, словосочетание 'в старом составе' означает следующее:

- большой возраст участников соревнований - верно почти для всех

- группа объединяется не в первый раз - верно, в третий

- поезд был скомпонован из не очень новых вагонов - верно, и не очень чистых

2 июля в 16.07 в районе станции Медвежья Гора в поезде Москва-Мурманск от невыносимой жары проснулся слабоумный адмирал Макс. Первым делом он пересчитал команду:

- Макс - слабоумный адмирал *** считает команду

- Дюха - генерал-аншеф *** спит

- Dime - этнограф *** думает

- Ира - врач-радист *** играет в карты

- Серега - слабоумный хронометрист *** проигрывает в карты

- Боря - дух слабоумия, не очень злой *** витает над всеми

'''д/c Духа он конечно, не видел, но обнаружил его присутствие когда решил свериться с маршрутным листом (3 экземпляра), забытых на столе под стеклом.

Затем Макс перекусил и продолжил спать. Это, несмотря на общее слабоумие адмирала, было грамотное решение - в вагоне нормальная температура устанавливалась 2 раза в сутки: поздно вечером и поздно утром. Всe остальное время лучше всего было, не мучая себя, поспать.

Рано утром 3 июля общий подъeм ('станция Хацепетовка, проснитесь гражданин') и выгрузка в город Апатиты. По карте ясно что до реки >100 км. Автобусом можно доехать до развилки, а потом - как придeтся. Один из таксистов предложил довезти до самой реки за символическую плату в 150 кр. (Now 1$ ~ 6000p) Это действительно крутой северный мужик - он хотел поместить в свою ВАЗ-21011 пять человек с туристскими рюкзаками (на нас едут 2 байды и вещи). Не согласились из жалости, хотя интересно было бы посмотреть, как он это всe бы погрузил и повeз по горам. Вскоре подошeл ещe один поезд, из которого вылезла команда катчиков. Автобус нас всех довeз до поворота , а потом Макс и главный катчик поймали крутейший вахтенный грузовик.

Река Умба текeт, понятное дело, под мостом и производит нехилое впечатление. Очень приятно стоять на мосту, смотреть вниз, любоваться крутостью потока, а вот плыть почему-то не хочется. Кстати, изумрудную прозрачность воды этот недорезанный кафолик Макс объяснил наличием урановых рудников выше по течению.