Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Описание реки

Сток Колвицы зарегулирован очень большим Колвицким озером и несколькими другими озерами, поэтому уровень воды в реке не должен испытывать резких колебаний. Вместе с тем в течение лета он может изменяться весьма значительно. Так, в июне 1993г. абсолютный расход воды в Колвице был, на наш взгляд, не менее 30-40 куб.м/сек., и в 1,5-2 раза превышал расход в июле 1989г. Судя по всему, уровень воды в Колвице снижается по мере того, как стаивают снега в Хибинах. Уровень воды также, видимо, может меняться и под воздействием ветровых сгонов и нагонов воды в Колвицком озере. Дожди на уровень воды влияют мало. Длина реки от озера до моря - 10-12 км. Поэтому скоростной сплав без просмотра по Колвице занимает менее часа. Начала всех порогов хорошо видны с наплыва, зачаливаться перед порогами легко. Единственное место, где требуются повышенные усилия при чалке и страховка, - это участок между порогом 10 и водопадом.

У реки есть два заметных левых притока - ручьи Черный и Белый. В июне в них достаточно воды, чтобы сплавляться по ним на прочных полиэтиленовых каяках. Следует учесть, однако, что техническая сложность притоков заметно выше, чем у Колвицы. По самой Колвице можно сплавляться на всех видах судов. Но наибольший интерес представляет сплав на каяках и байдарках.

Лоция реки Колвица

N п/п (к/с)

Пр.1(II) Это шиверка, которая находится как раз под новым и старым автомостами в месте, где Колвица вытекает из озера. Длина 50-70м. Просмотр с старого моста. Под новым мостом струя резко ускоряется и через 20-30м влетает под полуразрушенный старый мост. После старого моста струя с небольшими валиками тянется еще 30-40м. Старый мост очень низкий. Для каяков и байдарок проходим самый левый пролет. Но чтобы попасть туда со струи, нужен очень точный маневр. Рекомендуем его выполнять только людям, имеющим неплохие слаломные навыки, поскольку влетание в любое другое место под мостом означает практически стопроцентный киль. При этом весьма вероятно, что лодку сильно заломает. А гребцы вполне могут зацепить старые гвозди и нагели, кое-где торчащие из бревен. В принципе возможно прохождение через центральный пролет с помощью эскимосского переворота, но для этого желательно убедиться в том, что в струе не торчит никаких железок или бревен. Для больших судов это место непроходимо. Особого спортивного интереса препятствие не представляет. Поэтому если кто-то не хочет рисковать лодкой или собой, может обнести его без угрызений совести.

Начало следующего препятствия хорошо видно уже с мостов. За пр.1 следует выдающийся далеко влево глубокий плес длиной 100-150 метров. Затем река снова сужается. В этом месте у левого берега находятся остатки какой-то деревянной дамбы.

Пр.2(I+) В сужении реки сразу за дамбой находится довольно волнистая шивера-порожек длиной 70-80м. Шивера абсолютно прямая. В малую воду в ней имеются мелкосидящие подводные камни, которые надо обойти. Просмотр (необязательный) - справа. За шиверой следует 1-1,5км практически гладкой воды, в основном широкие плесы со слабым течением.

Пр.3(II - II+) Интересный порожек ("Кривой"?). Начинается на довольно крутом правом повороте. Данное препятствие лучше просмотреть, поскольку на середине отрезка находится низкий мост, который не виден при входе в порог. Логичнее всего чалиться перед самым порогом на левом берегу (у березовой рощицы). Отсюда начинается удобный просмотр всего препятствия. Первая половина порога имеет длину 100-150м и представляет собой шиверу с локальными бочками и заметными валами. Эта шивера начинается на правом повороте, а затем уходит за слепой поворот налево. На вогнутом берегу в месте левого поворота расположена ряжевая стенка. Основная струя заметно тянет к этой стенке, образуя небольшой прижим. После конца ряжевой стенки валы заканчиваются, и остается 30-40м гладкой струи до низкого моста. Зачаливаться для обноса моста можно с обеих сторон, но делать это надо быстро, так как перед мостом струя вновь ускоряется. Для байдарок и каяков в малую воду для прохода, возможно, хватит высоты в центральном пролете. Но, скорее всего, пройти под мостом без проблем можно только с использованием эскимосского переворота. Центральный пролет обычно достаточно глубок и чист для сплава вниз головой, но в этом факте надо удостовериться заранее, потому что из верховий всегда может приплыть свежее бревно и застрять. Вторая половина порога начинается сразу после моста и имеет длину примерно 100м. Она представляет собой серию валов и бочек, которые особенно мощны и высоки (до 1м) в правой части русла. Общая длина порога 200-300м.

Далее следует 700-800м гладкой воды.

Пр.4(I - I+) Простая шивера длиной 150-200м. Расположена на прямом участке реки. В низкую воду в конце может быть мелко. С наплыва просматривается практически до конца.

Затем следует еще 500-600м гладкой воды.

Пр.5(I - I+) Шивера, похожая на предыдущую. Расположена на прямом участке и целиком просматривается с воды. Длина 100-150м. В конце возможно мелководье.

Далее опять 600-800м гладкой воды.

Пр.6(II - II+) Интересный порожек длиной 200-250м ("Прижимистый"?). Начинается на слабо выраженном левом повороте. Конец порога скрывается за плавным правым поворотом. В начале порога слева впадает небольшая речка (Черный ручей). В конце порога на левом берегу - невысокая скала. На правом берегу на небольшом пупыре находится очень хорошее место для стоянки. Для просмотра целесообразнее чалиться справа. Сам просмотр, вообще говоря, необязателен и рекомендуется нами скорее из эстетических, чем из спортивных соображений. В пороге есть заметные валы и бочки. В малую воду появляется немало обливных камней. Струя, благодаря приличному уклону, разгоняется на пороге довольно сильно. Линия движения в пороге - произвольная. Благодаря большому количеству теней у берегов и за бочками, резким границам струй, большой скорости течения и валам правильной формы порогпредставляет собой отличное место для тренировочного катания на каяках. (Черный ручей (или по крайней мере последние его километры) вполне пригоден для сплава на прочных полиэтиленовых каяках в мае-июне. А может быть даже и весь сезон. Техническая сложность нескольких сотен метров перед устьем от II до III. Но выше вполне могут встретиться и более сложные места, включая непроходимые водопады и завалы из бревен. Расход воды в Черном ручье, увиденный нами в конце июня 1993г., не превышал 3-5 куб.м/сек. Уклон приустьевого отрезка свыше 10 м/км при ширине ручья 2-3 метра. Поэтому сплав по Черному ручью в основном происходит на отрицательной скорости.)

За порогом 6 находится широкий плес длиной метров 200.

Пр.7(I+ - II) Сразу после этого плеса начинается порожек длиной 500-700м ("Прямой"?). В начале порога реку пересекает высоковольтная линия. Колвица в этом пороге течет довольно широко. Уклон здесь небольшой. Поэтому в пороге много мелкосидящих камней, особенно в конце. Есть застрявшие на мелководье деревья, которые, правда, сплаву особенно не мешают. Валы в пороге невысокие. Просмотр необязателен, линия движения произвольная, но в конце надо быть внимательным, чтобы найти достаточно глубокий проход и не сесть на камни.