Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Пр.9(II) Порог "Кривец". Находится на S-образном участке. Просмотр (необязательный) - справа. Длина 200-300м. В начале порога у правого берега стоит ряжевая стенка, левый берег заметно выше. В порожке есть невысокие валы, мелкосидящие камни, два достаточно крутых поворота с намеками на прижимы.

Затем перекаты и шиверки следуют довольно часто. Хотя эти препятствия не нумерованы, некоторые из них не уступают по сложности, например, шиверкам на пороге "Семиверстный". Неплохие стоянки на этом отрезке встречаются достаточно часто. Немало можно встретить и остатков лесосплавных сооружений. Через 50-60 минут сплава (6-7 км от "Кривца") находится порог "Падун".

Пр.10(II+ - III) Порог "Падун" (он же "Низьменская ступенька"). Начало порога определяется по островку с остатками ряжевой стенки и бревнами на нем. В правую протоку идет совсем чуть-чуть воды. В левой с наплыва хорошо заметен крутой перепад на входном сливе. Чалка и просмотр (не очень обязательный) лучше слева. Длина "Падуна-на-Низьме" около 1 км. Входной слив имеет перепад около 1м и представляет собой длинный острый язык. Сразу за ним идут высокие (выше 0,5м) и достаточно жесткие валы. Через 30-40м стоячка становится меньше по высоте, но остается достаточно крутой и жесткой, следуя без перерывов до самого конца порога. Обойти ее почти невозможно, поэтому лодку будет сильно захлестывать сверху. Через 2-3 плавных поворота порог заканчивается.

Через несколько сот метров после порога Низьма опять сливается с Родвиньгой. От места слияния хорошо видно окончание порога "Большой Кривец" на Родвиньге (этот порог, по отзывам, весьма интересен). На стрелке - домик лесников. Далее вниз по реке (до моста) препятствий естественного характера практически нет. За небольшим плесом после слияния проток в единую Умбу расположен перекат "Малый Кривец" (смысл названия загадочен, так как перекат находится на абсолютно прямом участке реки). Длина его метров 200. Вскоре за ним стационарная рыболовная сетка на семгу, перегораживающая всю реку. Проход в этом месте обычно находится у правого берега. Далее почти сплошные плесы. Через 2-3 км после сетки первая (и последняя) населенная деревня на реке. Называется она, кажется, Погост. Из нее, наверно, можно уехать на машине. Машины, впрочем, заходят сюда нечасто, но этот вариант можно рассмотреть, если неохота шлепать еще 5-7 км по плесам, перебираясь при этом через запани. Река у деревни опять раздваивается. Плыть надо направо. Возможно, придется пересечь 2-3 запани, которые непонятно где начинаются и непонятно где заканчиваются. В запанях вполне могут быть и скопления бревен. Перебираться через эти запани довольно утомительно. Повсюду встречаются большие поля белых лилий. Есть неплохие стоянки. Через 3-4 км река поворачивает налево и еще через 2 км подходит к мосту автодороги Умба - Кандалакша. У моста есть хорошая, но грязноватая площадка для разборки судов. До поселка Умба 4 км. Ехать к нему надо налево от моста (если смотреть вниз по течению реки). В поселке неплохое снабжение и можно подкупить продуктов. Автобусы на Кандалакшу ходят четыре раза в сутки, последний - в районе 9 часов вечера. Билеты желательно покупать в Умбе. До Кандалакши отсюда около сотни километров, до моста через верховья Колвицы - около семидесяти.

Автодорога Умба - Кандалакша

P.S. Ниже моста автодороги Умба - Кандалакша на отрезке до впадения Умбы в море есть еще 3 порога. Живьем видеть эти пороги не довелось, поэтому ниже мы предлагаем их описание, сделанное по рассказам очевидцев, а также по результатам просмотра видеокадров.

Пр.11 (II+ - III+) Порог, кажется, носит название "Паялка". Находится в 4-5км ниже моста на дороге Умба - Кандалакша. Длина порога 600-800м.

Судя по всему, перед порогом река делится надвое довольно большим островом, поросшим лесом. Кроме того, на острове расположено какое-то деревянное строение (или строения). Через левую протоку переброшен деревянный мост, а над правой протокой натянут трос. Далее по левому берегу на расстоянии 100-150 метров от реки видны строения поселка. Ближе к концу порога у левого же берега расположена ряжевая стенка, которая затем упирается в небольшой лесистый остров. Порог начинается в обеих протоках (несколько выше моста и троса) разгонной шиверой. Самое сложное место порога находится на слиянии проток (в 20-30 метрах ниже троса и в 30-50 метрах ниже моста). Здесь сильные струи сбиваются почти под прямым углом, а затем переливаются через каменную гряду, образую весьма мощный рваный слив (высотой примерно 1м) поперек почти всей реки. Впрочем, этот слив можно обойти под самым правым берегом (а также, кажется, совсем слева - между маленьким скальным островком и коренным берегом). Далее за сливом река плавно поворачивает влево. При этом почти по всей ширине реки стоят высокие стоячие валы, видны также 2-3 мощных локальных бочки. К концу порога высота валов уменьшается. По всей видимости, выбрать более-менее спокойный проход не очень сложно (например, обойти главный слив справа, а затем сместится в центр струи). Просмотр порога возможен с обоих берегов.

Пр.12 (II - II+) Порог средней сложности. Расположен вскоре после предыдущего и начинается на плавном правом повороте. Длина 500-600м. Во второй половине порога по левому берегу расположена низкая ряжевая стенка. За ряжевой стенкой глубоко влево вдается залив, на берегу которого стоят два каменных строения. Центральная струя порога образует несколько мощных бочек, которые, впрочем, без труда обходятся. Судя по всему, если двигаться все время вдоль правого берега, можно пройти порог без каких-либо проблем. Просмотр порога лучше осуществлять справа.

Пр.13 (I - I+) Порог. Расположен в поселке Умба. Очевидцы утверждают, что этот порог не сложнее порога "Островной".

* р.Колвица *

ЛОЦИЯ (1989, 1993гг.)

Подъезды

Подъезд к реке по автодороге Умба - Кандалакша. Из Умбы рейсовые автобусы идут не менее четырех раз в день, из Кандалакши намного чаще. Из Кандалакши автобус идет до деревни Колвица 50-60 мин. С водителем нетрудно договориться, чтобы он подвез до моста через верховья Колвицы. Это еще 8-9 км по дороге. Попутных машин также немало. Дорога пересекает реку в месте, где она вытекает из Колвицкого озера. В 200-300м выше моста расположено лесничество (на правом берегу). Удобное место для стапеля - старый мост и площадки около него. Однако, вблизи этого места довольно туго со стационарными стоянками. Можем порекомендовать только маленькую площадку на берегу Колвицы в 150-200м ниже мостов на правом берегу (напротив пр.2).

Описание реки

Сток Колвицы зарегулирован очень большим Колвицким озером и несколькими другими озерами, поэтому уровень воды в реке не должен испытывать резких колебаний. Вместе с тем в течение лета он может изменяться весьма значительно. Так, в июне 1993г. абсолютный расход воды в Колвице был, на наш взгляд, не менее 30-40 куб.м/сек., и в 1,5-2 раза превышал расход в июле 1989г. Судя по всему, уровень воды в Колвице снижается по мере того, как стаивают снега в Хибинах. Уровень воды также, видимо, может меняться и под воздействием ветровых сгонов и нагонов воды в Колвицком озере. Дожди на уровень воды влияют мало. Длина реки от озера до моря - 10-12 км. Поэтому скоростной сплав без просмотра по Колвице занимает менее часа. Начала всех порогов хорошо видны с наплыва, зачаливаться перед порогами легко. Единственное место, где требуются повышенные усилия при чалке и страховка, - это участок между порогом 10 и водопадом.