Из Солнечной системы к ближайшей звезде - Павел Шаров

        Космонавты вошли в лифт, лифт начал поднимать их вверх. Сначала была видна стена шахты, потом эта стена сменилась внутренней стенкой огромной трубы. Оказывается, в трубе на высоте пятьдесят метров было открывающееся и закрывающееся отверстие для лифта. А лифт все поднимал и поднимал их вверх. Справа и слева Вася увидел сигарообразные боковые двигатели торможения, у которых сопла для выбрасывания огненных струй пламени направлены к носовой части корабля.

        Лифт остановился, в боковой стенке корабля открылся люк, в который вошли космонавты. После этого лифт ушел вниз, люк закрылся. Камера, в которую вошли космонавты, наполнилась воздухом, космонавты сняли космокостюмы.

        Они все еще были в нижней части корабля. Для того, чтобы добраться до зала управления кораблем, научных кабинетов и вообще до основной среды их дальнейшего обитания, надо было подниматься по внутреннему лифту. Подъем длился полторы-две минуты. Из этого лифта космонавты вышли в большой зал заседаний.

        На одном из трех экранов было видно звездное небо. Где-то вдали играл красными лучами солнечный мячик. Афанасий Николаевич построил отряд космонавтов и сказал:

        – Для подготовки к отлету сутки. Полчаса для размещения по отсекам. Через полчаса ознакомление с кораблем. На ознакомление два часа. Затем ознакомление с аппаратурой и проверка ее работоспособности. Должен сказать, что ничего нового, кроме того, что мы испытывали на тренажерах, здесь нет. За редким исключением. Тем не менее, в случае необходимости, отлет можем задержать на двое суток. Приступайте.

        Первым команду «приступайте» решил выполнить Барсик. Он попытался выпрыгнуть из корзины, но ПИП опередил его и дал ему хорошего щелбана. Барсик зашипел и спрятался в корзине. Старожилы корабля Сергей Павлович, Петр Матвеевич, Надежда Аркадьевна и Галина Семеновна, которые прожили на корабле не один год, участвуя в его построении и подготовке к полету, взяли на себя обязанности провожатых. Васю, ПИПа и двух четвероногих друзей взялся провожать Сергей.

        На внутреннем лифте они спустились в спальный этаж, где Васе, Тузику и Барсику была выделена большая комната. Конура Тузика и гараж с машинками были уже здесь. На шпиле гаража молча дремал петушок-будильник. Вася открыл гараж, чтобы проверить, все ли в порядке с его машинками и боеспособностью игрушечных инспекторов ГАИ. Из гаража стали одна за другой выезжать машинки, вдоль искусственной дороги выстроились инспектора ГАИ и стали свистеть в свои свистки и махать полосатыми палками. Вася так увлекся своим любимым занятием, что не заметил, как пролетели полчаса. Появился ПИП, и игру пришлось прекратить.

        Вася с ПИПом вернулись в зал заседаний. Когда все космонавты оказались в сборе, Сергей Павлович предложил себя в качестве экскурсовода при ознакомлении с кораблем. Он повел всех в лифт. ПИП ушел на кухню готовить обед.

        Сначала команда отправилась наверх. На следующем этаже вышли в большой круглый зал управления кораблем. В трех местах круговой стены были размещены большие экраны. В середине зала – несколько кресел и пульт управления кораблем. Вернулись в зал заседаний.

        – Для начала, – сказал Сергей Павлович, – я вам покажу нечто, что вы на других космических кораблях не видели. 

        Он включил один из рубильников, свет потух, наступила полнейшая темнота, и вдруг небо над головой прояснилось. На нем появились звезды, апельсиновый мячик Солнышка и огромный, надвигающийся с правой стороны оранжевый шар Юпитера. Впечатление было такое, будто ты один в этом безвоздушном пространстве, и только дыхание товарищей доказывало, что ты здесь, в корабле, в кругу своих друзей. Свет снова зажегся, и Сергей Павлович продолжал:

        – Вот эти три экрана нужны для того, чтобы по безынерционным средствам связи можно было проводить что-то вроде конференций. Так сказать, круглый стол из участников, находящихся за миллиарды километров от нас. Экраны эти подвижные, они перемещаются. Чтобы понять, для чего это сделано, я должен рассказать вам об особенности конструкции корабля.

        Корабль обычной формы, в виде длинной сигары. Только очень большой. Длина корабля один километр. Диаметр – двести метров. В верхней части корабля находится сектор обитания космонавтов. Этот сектор цилиндрической формы. Сто метров в диаметре и двести метров в длину. За стенкой этого цилиндра – коммуникации корабля. Когда корабль наберет достаточно высокую скорость, например, десять тысяч километров в секунду, раскрывается зонтик для забора рассеянного в космосе водорода. Этот водород нужен для поддержания работы двигателя без использования водородных запасов. Запасы надо беречь. В зонтик для забора водорода и превращается большая труба, в центре которой находится наш корабль. Специальные генераторы излучают энергию, ионизируют рассеянный далеко впереди в пространстве водород. Электромагнитные уловители концентрируют этот водород в раскрыв, то есть, в воронку зонда. Для этой цели раскрыв воронки увеличивается в четыре раза выдвижными стержнями. То есть, до четырех километров в диаметре. По бокам корабля расположены четыре тормозных двигателя для экстренного торможения, то есть уменьшения скорости корабля или для изменения направления его движения.  Максимальная скорость сто пятьдесят тысяч километров в секунду достигается двигателем на базе аннигиляции антиводорода и водорода.

        Когда корабль наберет нужную скорость, двигатели прекратят работу, и тогда все на корабле окажутся в невесомости. Корабль будет в этом состоянии продолжать двигаться многие месяцы, а может быть, и годы. За это время наш организм перестроится так, что при возвращении домой на Землю не сможет выносить тяжести собственного тела. Для того, чтобы  этого не происходило, чтобы все время путешествия космонавты чувствовали себя, как дома, то есть не плавали  в корабле по воздуху и не ползали по стенам с помощью магнитных присосок, верхняя внутренняя часть корабля, представляющая собой  сферу обитания рабочего персонала, будет вращаться. Вращение этой части корабля вокруг своей оси будет происходить с  такой скоростью, чтобы силой инерции людей прижимало к стенке цилиндра обитания и создавало такой же эффект, как сила тяжести на Земле. Нас будет прижимать к стенке цилиндра, и, следовательно, полом для нас будет вот эта стенка. Вот почему при отключении двигателя и переходе корабля на движение по инерции предусмотрена автоматическая переориентация этих трех экранов и кресел в удобное для нас положение.

        В зону обитания, о которой я говорил, входит зал управления кораблем, ниже – зал заседаний, еще ниже – спальный комплекс, там же столовая. Далее – рабочие кабинеты исследователей. Ниже – спорткомплекс для спортивных занятий. Еще ниже – бассейн. И, наконец, самый большой отсек в сто сорок метров высотой – сельскохозяйственные угодья наших хлеборобов, Надежды Аркадьевны и Галины Семеновны. Этот последний отсек сам по себе многоэтажное сооружение для выращивания различных растений и живности.

        Таким образом, сектор обитания представляет собой цилиндр, состоящий из двенадцати этажей, шесть из которых принадлежат нашим хлеборобам. Над сектором обитания расположена различная аппаратура: телескопы, приемники инфракрасного и ультрафиолетового излучений, радиоизлучений, а также интенсивности потоков космических частиц. Там же аппаратура, обеспечивающая безынерционную связь, и многое другое. Например, ионизирующие установки, установки электромагнитной защиты, средства уничтожения мешающих объектов, в том числе лазерные пушки. 

        Внизу под цилиндром обитания находится технический цилиндр, где расположены средства передвижения в космосе и по космическим объектам, то есть по планетам и их спутникам. На корабле есть двадцать малогабаритных космолетов длиной в пятьдесят метров. Эти космолеты понадобятся для обследования планет, а также для различных спасательных работ. При этом корабль-матка будет двигаться по определенной орбите и ждать возврата космонавтов, путешествующих на космолетах. Есть там и космотанки для перемещения по поверхности планет. В отличии от тех танков, которые вам известны, эти оборудованы раздвижными крыльями, позволяющими под действием ракетных двигателей перемещаться с большой скоростью в атмосфере на высоте до тридцати – сорока километров. Эти космотанки могут также перемещаться по поверхности планет на воздушной подушке. Подушка создается мощными вентиляторами, засасывающими воздух сверху, который в нагретом состоянии выбрасывается затем через отверстия в дне космотанка. На планетах, где отсутствует атмосфера, газовая подушка создается сильно нагретым газом, поступающим из баллонов, где он находится в сжиженном состоянии. Там же размещены малогабаритные ракетные беспилотные и с ручным управлением дископланы для разведывательных целей. Они могут перемещаться как в атмосфере, так и в безвоздушном космическом пространстве. В этом случае их правильнее называть дисколетами. Имеются также батискафы для подводных путешествий. Все это и многое другое, как я уже сказал, размещено в техническом цилиндре корабля. Технический цилиндр вращается в обратную сторону, чтобы скомпенсировать вращение цилиндра обитания. Иначе, при включении вращения цилиндра обитания, весь корабль начнет вращаться в обратную сторону. Пришлось бы включать боковые двигатели и поддерживать корабль в постоянной ориентации к звездам. Еще ниже – страшное оружие: атомные и водородные пушки и бомбы. Почти половину корабля занимают запасы горючего вещества и двигатели на основе  синтеза  водорода в гелий, которые работают на старте для преодоления сил притяжения объекта, с которого взлетает корабль. Дальнейшее увеличение скорости в открытом космосе обеспечивается двигателем на основе аннигиляции водорода с антиматерией в виде позитронов и антипротонов, сосредоточенных в магнитных камерах корабля.