Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

9 АВГУСТА, ВОСКРЕСЕНИЕ.

В 10:30 Володя словами "Вода в канах закипела" разбудил дежурных меня и Андрея. Никакие мои вопли, что еще очень рано, не помогли, пришлось вылезать из палатки и готовить молочную гречку. Володя со Стеллой зашились (Илюша, вылезая после "Красивого" на катамаран, вырвал ему очередное ухо). Выплыли на удивление рано - в 15:30. Я заболела и сломалась, поэтому плыла на каяке: каяк погрузили на "Муравей", а меня на него. Греб вместо меня Илюша. Холодно, поэтому в "Котле" сам котел у левого берега "Муравей" очень аккуратно объехал еще левее. "Крокодил" повторил его маневр, правда в маленькой бочке их немного подержало. Примерно через час ходу по плесу прошли "Ночной" и зачалились перед "Карнизом". Группа с замечательно странными судами: двоечка длиной 4 метра, а диаметром баллонов 30-40 см из тонкого рыжего авизента и тримаран из трех подобных баллонов, ширина рамы 3 метра (две гондолы из матраса шились на руках в поезде, баллоны из полиэтиленовой трубы, трубочки с затычками из палочек). "Карниз" они обнесли. Это хороший катамаранный порог, действительно самый сложный на речке. Каменная глыба-остров стоит ближе к левому берегу. Мощного водопада-непрохода, предсказанного в лоции слева, мы не нашли, в нашу воду справа слив с бочкой на выходе, слева бочка, несколько сильный валов - моща, киляло четверки. Большинство катов шло справа, остальные суда обносили. "Муравей" справа слился, его притопило и немного подержало в бочке. "Крокодилу" пришлось совсем плохо. Неправильно привязанные рюкзаки помешали Стелле влезть в упоры, в бочке ее смыло. Володю с катом подержало в бочке, кильнуло, еще подержало (он все это время пытался из упоров выбраться). Наконец, его выплюнуло. "Муравей" в это время спасал Стеллу, потом погнался за "Крокодилом". Зачалились на островке за порогом (остров напротив второй ступени - ряды довольно сильных валов). Костер. Экипажу кильнувшегося судна адмиральская благодарность за сохраненные весла. Перекус. Дождь. Выплыли часов в восемь. Час сплава до "Каньонного". Хотели идти без просмотра, но я замерзла, причалили и меня высадили. В каньоне не было даже больших валов, зато в следующем безымянном порожке была и бочка, и валы. Залило по пояс даже меня, сидящую на каяке. Порог "Шляпа". Его Илюша назвал самым красивым для сплава порогом на речке: слева гладкий слив, изогнутый объемным $, причем по нему идешь не со струей, а скатываешься, обгоняя воду. Сразу за ним слева улов, где мы и зачалились для антистапеля. Вторая ступень порога (метров через 40 после первой) - падение воды с каменной ступени с несколькими сливами, посередине разбивается на две протоки каменным островом.

Собираемся уезжать завтра утром на катере до поселка Зареченский. ===============================================================

FILE: tumcha94.txt

Тумча. Техническое описание

Техническое описание водного маршрута г.Москва - ст.Ковдор граница - р.Тумча - Йовское вдхр. - пос.Зареченск ст.Кандалакша - г.Москва, пройденного группой под руководством Д.Марчука (байдарки, катамараны) с 26/06/94 по 10/07/94г.

Составлено М.Афанасенковым, тел. 193-9145 ? mailto:[email protected]

Содержание

Страница Введение. Краткое описание маршрута. 3 Заброска. 3 Выброска. 3 Лоция. 4 - 7 Примечания. 7 Схемы 9 - 10 Фотографии 12 - 16

Введение. Краткое описание маршрута.

Тумча является наиболее сложной и интересной рекой европейского Севера. На пятидесятикилометровом участке от г.Алакурти расположено 30 (!) порогов, из которых 11 - 3-ей категории, 9 - 4-ой и 5-ой (здесь и далее все категории для байдарок). Все пороги 4-5 категории локальны и при недостаточной подготовленности легко обносятся.

Общая длина маршрута 180 км. Можно выделить три участка: 1) граница-г.Алакурти - 75км; 2) Алакурти пор."Шляпа"(включительно) - 50 км; 3) Йовское водохранилище 55км.

Первый участок включает большое количество перекатов и порогов- перекатов не выше 2-ой категории. Очень красивые берега (сопки, приток-водопад). Можно ради экономии трех дней его опустить и начинать от Алакурти, но, во-первых, стапель и ночевка посреди города не очень удобны (есть место и даже дрова, но много народу) и, во- вторых, прохождение сложных порогов с первых минут похода опасно.

Второй участок - "спортивный". Большое число локальных порогов, разделенных короткими спокойными плесами.

Третий участок - озерный. Большое количество островов и изрезанная береговая линия. Желательно иметь карту ("Северная Карелия", 1см=2км, листы 1 и 4).

Всего с учетом осмотров, обносов и прохождений - около 50 ходовых часов (45-60, в зависимости от группы), т.е. 10 ходовых дней плюс 2 запасных (они же - дневки).

Заброска.

В поезде 182 (отправление 19:30 из Москвы) есть Ковдорский вагон (обычно последний), его отцепляют в Кандалакше в 5:30 утра и прицепляют к Ковдорскому поезду в 9 утра. Мы с билетами до Кандалакши просто доплатили проводнику и не вылезали. Прибытие в Ковдор в 12-30. В вагоне проверяют паспорта, желательно иметь маршрутку.

В Ковдоре необходимо зарегистрироваться у пограничников. Удобно заранее подготовить на отдельном листе полный список группы с паспортными данными. Пограничники подскажут, где можно взять машину и куда ехать (номер заставы).

Адрес погранпоста в г. Ковдоре: ул. Горняков, 28, авт. 24.

На машине нужно ехать на запад до границы, далее налево вдоль КСП до моста, перед мостом - налево 200м. Всего около полутора часов с учетом дополнительной проверки на заставе, у шлагбаума. У реки удобное место для ночевки и сборки судов. Полярный день облегчает "ночной" стапель.

Выброска.

Антистапель - на дамбе. От нее до поселка около 3км, возможна попутка. От поселка в 6:00 уходит автобус до Кандалакши. Раньше утра малой группе там лучше не появляться из-за ночной "активности" местной молодежи. В Кандалакше днем, поезд на Москву - около 17:00, билеты без проблем, в Москве в 5 утра через день.

Лоция.

В лоции время на просмотры и обносы не учтено. Для длинных препятствий время от НАЧАЛА прохождения.

NN Название К Расст Время отОриентир Описание и Примечания

С . от пред. прохождени

нача- (мин) е

ла,

км. 1 Перекатик - 3.5 50 - Плесы,

низкие

берега 2 Перекат 1 7.1 45 Остров Справа, по Мелко

струе 3 Перекат 1 7.9 10 Остров Слева от

острова 4 Перекат 1 8.1 5 Через 5мин - 3

провода 5 Перекатики 1 9.7 20 Левый малень-Справа от

кий приток островов - Стоянка ЛБ - 13.7 50 Шум правого Плоский берег,

притока из поросший

кустов ягелем 6 Перекат 1 16.1 30 - Валы 7- Перекаты (2шт)1 16.9 10 - - 8 9- Перекаты (2шт)1 17.7 10 Глыбы на ЛБ Валы 10 11- Перекаты (4шт)1 18.5 10 За большим Длина более У 14 островом километра последнего

- скальные

выходы 15 Перекатик - 22.5 45 - - Стоянка на ЛБ за