Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Экипаж проводника прошел почти благополучно, немного все же зацепив край платформы, и встал на страховку. Первый экипаж группы, шедший следом, не сумел вовремя сманеврировать и вошел в ступень, развернувшись боком. Результат - оверкиль. Спасработы были проведены быстро и умело, обошлось без потерь. Экипажи, шедшие слева, прошли прекрасно. Долго готовился к штурму бочек сборный экипаж. Были оговорены все варианты, на камнях перед смотровой площадкой поставлен сигнальщик. Сам же проход был осуществлен так быстро и качественно, что заслужил шумное одобрение нашей группы и тренировавшихся на пороге финских каякеров.

Зачалились на ночлег на стоянке сразу за порогом по правому берегу. Потом тренировались на пороге.

Чистое время на воде - 3 часа.

Пройдено - 21км + 4км (тренировка на пороге)

31 июля

Подъем 9.00, завтрак 10.00, отплытие 12.30. В течении 7 километров плывем по озеру по спокойной, почти стоячей воде. На 53 километре - порог Каттикоски (Котел). Расположен на левом повороте реки, где русло расширяется, камней нет. На входе и выходе небольшие шиверы по 150 метров каждая; сам порог такой-же длины, перепад небольшой. Валы высокие (до 2 метров) и острые, с барашками пены. Очень похожи на кипящую в котле воду. Самые высокие валы обходятся (большинство экипажей так и поступало) без труда, как справа так и слева; по валам шли второй и шестой экипажи. На 54 километре по правому берегу очень красивая обеденная стоянка с лапландскими чумами, но она частная, поэтому переночевать здесь нам не удалось. Зачалились на ночлег на 57 километре на левом берегу. Прекрасное место, удачная рыбалка. Погода весь день была солнечная, теплая. Собирали грибы и ягоды. Ходили просматривать следующий порог - Муурокоски (Дробный) один из самых сложных порогов на реке, который нам предстоит преодолевать завтра.

Чистое время на воде - 1 час 10 минут

Пройдено - 10 километров.

1 августа

Подъем в 8:00, завтрак в 9:30, отплытие в 12:00.

Солнечно, тепло. На 58 км начинается просмотренный нами накануне порог Муурокоски (Дробный) - самый сложный порог на реке, по мнению финских лоций. Наш же проводник считает, что самым сложным будет порог Кяпикоски. Длина этого порога 300 м, на входе и выходе небольшие шиверы. Сам порог с мощной бочкой посередине и длинным рядом валов за ней. Экипажи проводника и руководителя прошли первыми и встали на страховку в улово под левым берегом. Все экипажи шли так, как было намечено накануне при просмотре - впритык к левому краю бочки и обливникам под левым берегом. Все экипажи прошли грамотно, без потерь.

На 60 км порог Сиикакоски (Сиговый). Это мощная шивера с валами до 1.5 м и очень быстрым течением. Над серединой порога висячий мост, перед ним есть улово, из которого и проводилась страховка, но она не понадобилась - все экипажи прошли благополучно.

Затем многокилометровый гладкий участок, на котором мы отдохнули перед порогом Нааракоски.

На 70 км мы зачалились на ночлег на правом берегу перед большим бетонным мостом. Место для стоянки выбрано превосходно: вековой сосновый бор, очень много черники и брусники, грибов. Стоянка оформлена с присущей финнам аккуратностью: дровник с запасами дров и топором, два прекрасно оборудованных кострища, туалет с туалетной бумагой. Именно здесь расплогаются основные территории заповедника Руунаа. Чтобы осмотреть их, мы делали радиальные выходы по озерам Рекусинярви и Науроярви (см. карту N2).

Заповедник Руунаа, основаннный в 1987 году, расположен к востоку от г.Лиекса и включает в себя часть порогов на р.Лиекса. Работает он в режиме национального парка, поэтому на его территории разрешен сплав, а также пешие экскурсии. Территория заповедника занимает 3158 га, значительную часть ее (610 га) занимают водные объекты - р.Лиекса и озера.

Во время экскурсии мы узнали, что р.Лиекса, по которой мы сплавлялись, издавна известна как место ловли форели, а также как водный путь, соединявший Финляндию с Россией. В ХIХ веке река стала использоваться для сплава древесины, поэтому ее русло неоднократно чистили, а берега укрепляли. Сплав леса был прекращен в 1984 году, но еще очень многое напоминает об этом традиционном для живущих вдоль реки финнов занятии.

На территории Руунаа есть несколько заказников, где разрешены охота и рыболовство. В этих местах рыбу специально разводят. Основные виды: форель, лосось, нерка. Рыболовы получают в заповеднике специальное разрешение на вылов определенного количества рыбы.

В заповеднике есть музей с кинозалом и видеозалом, где показывают фильмы о заповеднике. В музее можно посмотреть аквариум, где представлены местные виды рыб и чучела животных.

Чистое время на воде 2:30

Пройдено 13 км маршрута + 12 км радиальных выходов

2 августа

Подъем 8:00, завтрак 9:00, отплытие 11:30. До 80 км участок чистой, гладкой воды перед порогом Нааракоски. Название этого порога наша переводчица не сумела перевести, хотя объяснила, что корень у него имеет двойное значение: сватовство и кружево. Ни один из этих корней соотнести с внешним видом порога мы не смогли. Четыре небольших острова делят русло реки надвое, камней практически нет, справа от первого острова небольшая бочка, правым краем которой проходит основная струя. Валы невысокие. Мы просмотрели порог с правого берега и убедились, что основная струя выражена хорошо и проход по ней несложен. Все экипажи прошли без потерь.

На 82 км - порог Кяпикоски (Еловая шишка) - самый сложный порог на реке. Так считал наш проводник, и после прохождения порога мы убедились в справедливости его мнения (см. схему N5, фото N8). Порог расположен на резком зигзаге. В русле множество каменистых островков, каменная гряда соединяет один из островков второй части порога с правым берегом. Первая часть порога (правый поворот) - множество мелких бочек и валов во всех протоках между островами. Она проходится без просмотра по основной струе. Вторую часть порога мы просмотрели с каменистого островка, соединенного грядой валунов с правым берегом. Эта ступень представляет собой две мощных жестких бочки почти посередине русла. С правым берегом они соединены с упомянутой грядой, поэтому проход там невозможен, под левым берегом довольно широкий участок гладкой воды, попасть на который очень сложно, т.к. это требует пересечения сильной основной струи на коротком участке (не более 20 м). Для осуществления этого прохождения требуется ювелирно точный маневр: прохождение бортом (!) правого края бочки у центрального острова, завершающего первую ступень порога, с дальнейшим проходом на скорости через основную струю через участок гладкой воды. Прохождение бочки бортом - необходимое условие, т.к. байдарка после этого оказывается сразу развернутой поперек основной струи и, таким образом, не требуется ни времени, ни силы на ее разворот. Показал и блестяще осуществил этот маневр наш проводник, все остальные экипажи, включая руководительские, пытались его осуществить, но по-настоящему это удалось только экипажам N3 и N6, остальные же экипажи разворачивало в первой бочке, и они, не успев пересечь основную струю, шли основную ступень порога между двумя бочками. Впрочем, ни один экипаж не кильнулся и не пропоролся, и мы заслужили вторую шумную похвалу нашего проводника. Справедливости ради скажем, что в шуме мы ему не уступали: за то время, что он показывал нам, как надо проходить этот порог, мы кричали и аплодировали не переставая, и это того стоило: ни один учебник по технике водного туризма не дал бы нам столько опыта, сколько мы получили за эти секунды.