Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

3)... ну, по струе, конечно. Под п.б., ступень, обливники ниже ступени, треугольная глыба, на которую изрядно наваливает (одна из наших трех байдарок почти поздоровалась с этой штукой, другая смачно налетела на что-то из "подарков" ниже ступени) и которую надо оставить слева, чтобы правильно вписаться в здоровенный слив (если он покажется не вполне приятным, можно попробовать еще убраться резко вправо, в халявный вариант #1 )

Ну вот - почти и все. Перед носом - мост автодороги Поньгома-Кузема (выглядит так, как будто ему сто лет, и все сто лет он не ремонтировался). Чалиться лучше справа. Автобуса нет и не будет. Будет - Морской порог. Чрезвычайно фотогеничен из-за небольшой бочки посреди гранитной "трубы" с быстротоком. Проходить лучше в полный прилив - дальше предстоит еще продираться через "обязаловку" (держаться п.б.), причем с "техногенным мусором", метров 400 до самого моря. В отлив, скорее всего, там не пролезть вовсе. На сей раз двухкилометровки врут - дер.Поньгома + какие-то дачи тянется аж от предыдущего порога и до самого моря, т.е. не рассчитывайте тут стоять.

Гмм... Вот и все. Как и не ходил никуда. Остается напомнить традиционное пожелание не лезть в Березовую губу в отлив, кстати, мы дошли по речке до автомоста и пока разбирались, поступило аж два предложения нас подвезти на станцию. Чего и всем желаю, чем таскаться полтора километра по болоту от всеобщего места разборки.

Резюм:

Все было бы хорошо, если бы налили еще сантиметров 20 воды. Т.е. речка для июньского похода, от моста Питер-Мурманск до Куземы (и забрасываться, видимо, лучше оттуда). Я бы не сильно рассчитывал пройти ее в "спортивном" темпе за два дня (если, конечно, идти на обычной байде), из-за того что "ступеньки" полностью закрывают обзор и по большой воде придется почти каждый порог осматривать с берега ("осмотр порогов после прохождения" для этой реки явно чреват глупыми неприятностями), но неделя с парой дневок - более чем достаточно.

===============================================================

FILE: ponxgoma2.txt

Поньгома

--------------------------------------------------------------Если вы используете Netscape и имеете большую скорость связи, то можете получить более красивые версии этого же документа:

С небольшими Inline-картинками. 300 Kb?ponxgoma2.txt_with-icons.html

С БОЛЬШИМИ иллюстрациями. 1300 Kb?ponxgoma2.txt_with-big-pictures.html --------------------------------------------------------------

Река ПОНЬГОМА

от оз. Лулло до Белого моря.

Краткое техническое описание.

й А.М. Афиногенов. 1996.

Химический факультет МГУ им.М.В.Ломоносова, (095) 9393223, Е-mail: [email protected]

Описываемый маршрут (110 км, около 2-х недель с дорогой и дневками) обладает целым рядом достоинств, которые делают его весьма подходящим для семейного сплава. Следует отметить простоту заброски, возможность аварийной эвакуации на полпути (по трассе Санкт-Петербург -- Мурманск), относительную 'незатоптанность' (народу на порядок меньше, чем на Воньге или Охте), практическое отсутствие местного населения (редкие рыбаки и охотники), отличные оборудованные места для дневок, надежную рыбалку и, наконец, грибы-ягоды. Кроме того, существенным представляется и разнообразие маршрута: здесь и уютные живописные озера, и речные порожистые отрезки, и короткие удобные волоки и даже небольшой переход по морю. К недостаткам маршрута можно отнести отсутствие порогов IV--V категории сложности; в спортивном отношении этот маршрут -- твердая 'двойка', к сожалению, не более того. Прежде чем сделать свой выбор, необходимо постараться узнать уровень воды текущего сезона в Карелии (что несложно сделать при нынешнем развитии информационного обеспечения) и, в случае маловодного года, отложить путешествие до лучших времен.

ДОРОГА (от Москвы)

Туда: Ленинградский вокзал, поезд No112 ск. Москва -- Мурманск, отправление 1.19 ежедневно. Ст. Кемь -- прибытие 1.13, стоянка 18 мин (1996 г.). Автотранспорт: звонить заранее (автоматической связи нет, нужно заказывать разговор) в г. Кемь 2-18-07 (Сазонкин Евгений) или 2-09-36 (Воробьев Вячеслав). Вас встретят у поезда и отвезут на вахтовом автобусе до оз. Лулло (около 90 км, 50 тыс. руб. с человека (1996 г.)). Существует более продолжительный (на 35--40 км, 3--4 дня) вариант маршрута, начинающийся от оз. Шомбозеро. До него от Кеми около 120--130 км, те же водители отвезут и туда, если у группы оформлено разрешение на въезд в погранзону. Стоимость заброски в этом случае, по-видимому, будет несколько выше.

Обратно: ст. Кузема: поезд No343 пасс. Мурманск -- Москва, приб. 23.55 ежедневно, стоянка 2 мин. Прибытие в Москву -- 4.22 (1996 г.).

ПОЯСНЕНИЯ

Приведено техническое ходовое время для группы из 12 человек (6 байдарок), состоявшей из участников с разным опытом и двоих 11-летних детей. Техническое ходовое время включает в себя перекуры, ожидания, осмотр порогов, при общем неторопливом темпе сплава. Сохранена нумерация порогов отчета No1994 ЦМТБ, что вызвало необходимость присвоения некоторым порогам номеров с индексом 'а'. Приведенное описание относится к уровню воды 'выше среднего' (по мнению участников, подтвержденному местными жителями).

КРАТКАЯ ЛОЦИЯ

По Калевальской трассе -- около 1.5 часов и еще 0.5 часа по хорошей грунтовке (всего около 90 км) до так называемой 'Базы отдыха гидростроителей Белопорожской ГЭС' (несколько сарайчиков, легковых машин и мотоциклов под охраной сторожа) на ЮВ берегу оз. Лулло (на 2-х километровой карте на этом месте обозначен летний домик).

Оз. Лулло -- плотина No1 (23 км, 9.5 х.ч.) (через оз. Варозеро маршрут удлиняется на 3.5--4 км (на 2.5 х.ч.)

По оз. Лулло на СЗ 45 мин (3 км) до поворота за мыс, и еще 20 мин (1 км) на ССВ до начала протоки. Протока сильно замаскирована камышами и обнаруживается только за 50--70 м, можно рекомендовать прием 'упреждения азимута'.

Подъем по протоке -- 40 мин (1--1.5 км). Ширина 4--6 м, глубина не более 40 см. До 1-ой и после 3-ей плотин -- на веслах. В середине проводка: мелкие перекаты и три плотины (точнее, остатки старых мельничных плотин).

По оз. Вотани (Вотина) до протоки из оз.Цени (Цеппи) -- около часа (5 км). На полпути, на правом по ходу берегу озера (на траверзе мыса, разделяющего оз. Вотани и оз. Кайанперя) -- хорошая оборудованная стоянка.

Вид со стоянки на оз. Вотани ? kartinki/ponxgoma2/sundown.jpg

Протока из оз. Цени обнаруживается без труда. Подъем по ней -- 10 мин (500 м) на веслах (слабое встречное течение, глубоко, ширина 5--10 м).

По оз. Цени -- около 30 мин (2--2.5 км) до траверза домика-дачи (на последнем слева по ходу мысу озера). В 500 м на СВ от мыса с домиком-дачей (и в 700--800 м правее протоки из оз. Кивиярви, находящейся в СЗ заливе) на северном берегу оз. Цени -- волок в оз. Кивиярви. Волок I: 300--400 м по тропе вверх и вниз через гору; около 2-х техн. часов.

Другой вариант волока I: идти от мыса с домиком-дачей в СЗ угол озера Цени к обозначенной на карте протоке (500--600 м). По протоке можно подняться около 100 м (узко, кусты, но глубоко) до старой заросшей песчаной дороги (далее протока непроходима). Выгрузиться на правый по ходу берег, отойти от протоки по дороге на 50 м и повернуть налево на тропу, идущую вдоль протоки к озеру (300 м). Вариант по расстоянию и временным затратам аналогичен основному, в целом менее удобен, но без подъема и спуска. (От ред.: 100 м по протоке можно пройти только на КНБ или 'Егере'. Каркасную байдарку заклинивает уже на 50 м).