Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

22. Отмели при входе в Юнош-губу.

23. Нередко удобнее разводить костер на берегу.

24. '...Мыла Маруся белыя ноги.'

25. Панорама Вахты (если приглядеться).

26. Жрецы 'Пикника' осуществляют ритуал обклейки паруса обертками.

На переднем плане прохлаждается емкость с топленым маслом.

27. Жрецы 'Пикника' - крупным планом.

28. Бывшая протока из Топозера в Левицкое. Вид с плотины.

29. Волок.

30. Подготовка к вечернему костру.

31. Сам костер.

32. Деревня Левицкое. Агитпункт.

33. Возвращение из Левицкого.

34. Сашок (Тоток).

35. Трасса на Вахту. Грибник и Грибница.

36. Вокшозеро. Возвращение с неудачной рыбалки.

37. Гигиена - друг туриста.

38. Тимофей. Сидят. Вид со стоянки у бани.

39. Баня. Притолока.

40. Вход в 'Роман-Порог' (N56). Вид с моста вверх по течению. Виден

полузатопленный ледорез.

41. Разрушенный мост лесовозной дороги на Кузему.

42. Вид наверх со среднего участка порога.

43. Средний участок порога. Вид вниз по течению.

44. Заключительный этап 'Роман-порога'. Последний уступ не виден.

45. Вид снизу на последний порог (N75). Поверьте, вода там тоже есть!

46. Вокзал на станции Кузема.

47. Здесь останавливаются поезда...

ПРИЛОЖЕНИЕ. ТЕСТ НА НАБЛЮДАТЕЛЬНОСТЬ

Известно, что на снимке N47 отображен некий участок железной дороги Петербург - Мурманск. Внимательно изучите снимок и ответьте на следующие

вопросы (все остальные сведения содержатся на фотографии):

1. В какой город ходят по данному пути поезда:

а) в Мурманск;

б) в Петербург;

в) в Ленинград. 2. Каков ток в контактной сети:

а) постоянный;

б) переменный;

в) и тот и другой попеременно. 3. Какой из двух путей был построен первым:

а) левый;

б) правый;

в) оба одновременно. 4. Каково расстояние до ближайшего разъезда, если идти по правому пути

(по ходу движения поездов):

а) 3 км;

б) 4 км;

в) 10 км;

г) 13 км;

д) 17 км;

е) 57 км.

Желаем успехов!

P.S. Первого правильно ответившего на все вопросы ожидает приз.

Отзывы и вопросы направляйте по адресу [email protected]

...продолжение следует... ===============================================================

FILE: pongoma.txt

Поньгома

From: Alexey Slavnov ([email protected])

Москва-Кемь-автомобильный мост -- железнодорожный мост -Кузема-Москва

Заброска от Кеми на машине(на счет машины можно договориться из Москвы по тел. 8-15-20936, спросить Вячеслава, ул. Гидростроителей 13-7).

Фактически, это поход выходного дня, протяженностью ~80 км.

Состав: 5 каяков(3 полиэтилена, 2 КНК), руководитель Малышев А.П.

Длительность Москва-Москва 11.06.97-19.06.97

Через 15-20 мин. после моста мелкая шивера (не путать с порогом "падун"),

после шиверы 5-10 мин. порог "падун". Ничего особенного из себя не представляет, узкий пологий слив, проход слева от центра, достаточно мелко, особенно, на выходе. Просмотр по левому берегу, перед порогом хорошая стоянка на л.б.

Далее через 20-30 мин. порог "стол", просмотр по л.б., в большую воду слева слив ~1м. с плоской бочкой, возможен проход по центру. В малую воду неинтересен и для судов типа "Таймень" непроходим без ущерба для шкуры. Сразу за порогом хорошая стоянка на л.б.

После "стола" не сложная но интерес ная шивера, через 30-40 мин. озеро, перетекающее в следующее озеро, движение вдоль п.б. На выходе из озера порог,

далее идут однотипные пороги, чередующиеся с плесами.

Через 2-2.5 ч. порог "Роман" просмотр п л.б. Ориентир стоянка с баней на л.б. далее виден разрушенный мост.

Через 20-30 мин. порог "Корней" с воды плохо виден и слышен. Просмотр по п.б. Порог расположен после плеса за правым поворотом реки, с воды видно падение реки. Состоит из 2 ступеней: 1-я мелкая, 2-я прямой слив без препятствий.

Далее пороги, плесы и ничего интересного.

Стоянки на маршруте есть в достаточном кол-ве, но на всех за дровами надо ходить в лес. Рыбы мало, если не сказать хуже.

Поньгомский

Ст.Лоухи - пос.Кестеньга - оз.Топозеро - волок на оз.Левицкое - озера Поньгома - Вокшоезро - р.Поньгома ст.Кузема. Протяженность - 260 км. Продолжительность - 18 дней. Категория сложности - III.

Этот популярный маршрут еначинается от Топозера, имеющего площадь 986 кв км, длину 75,3 км, ширину 30,3 км, длину береговой линии 545 км и 144 острова площадью 63 кв км. Озеро освобождается от льда в мае, иногда в июне. Контраст между огромным и просторным Топозером и зажатой в лесных массивах порожистой рекой Поньгомой, вытьекающей из одноименного озера, делают маршрут особенно привлекательным. Следует иметь в виду, что на северо-восточном побережье Топозера и близлежащих островах могут сохраниться со времен Отечественной войны неразминированные участки, и двигаться придерживаясь юго-западного побережья, где, кстати, больше живописных островов. В районе амршрута много рыбы - хариус, сиг, елец, окунь, щука, плотва, а также северной ягоды - морошки, брусники, голубики и черники. На беергах Топозера и на островах легко найти место, удобное для ночлега. Серьезный недостаток озера - постоянное сильное волнение, обусловленное его большой площадью и северными ветрами.

Из наиболее удаленной на юго-восток части Топозера начинается волок около 500 м на озеро Левицкое, соединенное с озером Поньгома, откуда вытекает одноименная река. Всего на ней до 56 порогов (в сухое лето, при малой воде). Первые 40 порогов сравнительно несложные, за исключением непроходимых Падуна (23-й от озера Поньгома) и Столпорога (24-й). Длина Падуна около 70 м, на сливе река сужается до 8 м. При надежной страховке байдарки здесь можно провести вдоль самого берега. Столпорог, находящийся в 500 м за Падуном, обносят левым берегом по хорошей тропе длиной 10 м.

Последние 16-17 порогов наиболее сложны. Открывает эту цепочку 42-й по счету Романпорог. Отличительные признаки его мост над ним и ледорез на входе в порог. При длине 500 м перепад уровней достигает 8 м. При малом и даже среднем уровне воды порог непроходим и обносится левым берегом по тропе. Все следующие пороги требуют повышенного внимания и высокой техничности при прохождении.

Среди них выделяется Корнейпорог, главный слив которого обракзованный наклонной каменной плитой поперек русла, достигает перепада 5 м при длине 20 м; общая длина порога около 90 м. При подходе порог почти не виден, видны только гребни первого слива и за ними низко стоящие деревья, да слышен сильный шум. Причаливать надо к правому берегу и проводить суда (большую часть порога) вдоль правого берега. Главный слив обносится, но при высокой воде можно и через него сплавить байдарки у самого правого берега, страхуя их на длинной веревке.