Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Командир решил идти до Муравейного, а ведь до него по карте от п. Кивиристи порядка 15-20 км и времени было уже около девяти вечера. Но нас это в общем-то не смущало, ведь за Кивиристи Охта сужается до 20-25 метров и пороги меняют один другого. Следующий после Кивиристи - п. Темный. В общем не сложный, но в большую воду посмотреть его следует. Но мы идем его без разведки. А порог и правда темный - пологие склоны берегов поросли высокими елями, сквозь которые почти не пробивается солнце. К тому же шли мы этот порог вечером, практически в сумерках.

За порогом - чалка. При прохождении порога командирским катамараном, СМ было потеряно перо весла с обломком ручки. Эту новость мы восприняли с сожалением, т. к. запасных весел у нас не было. Вадик сказал, чтобы мы шли вперед подыскивать место для ночевки, а Мосю он послал искать весло. Как в последствии оказалось, весло они все-таки выловили (спасибо СК - помог), но для этого им пришлось понырять и поплавать в Темном. Значит, вышли мы вперед, гребем, ищем стоянку. Но места, как назло, глухие - один лес стеной растет, даже высадиться негде. А между тем солнце село за лес и начало смеркаться. В итоге зачалились на высоком травянистом берегу, где можно было ходить только в сапогах - ноги вязли. Палатки поставили в поле, под одиноко стоящей березой.

ДЕНЬ 9 - ПОСЛЕДНИЙ!

На утро команда поднималась с трудом. Во-первых, была холодная ночь, а во-вторых, часть экипажа почти всю ночь отмечала день десантника и с утра их еле-еле растолкали к завтраку. Утро было удивительное: на небе ни облачка, с реки поднимается туман, в общем, день обещал быть жарким в прямом и переносном смысле. Ведь мы должны пройти еще несколько серьезных порогов. Команда отказалась от умывания, заменив его купанием. Вода была холодная - взбадривала здорово. Позавтракали. Спаковались. Распрощавшись со стоянкой, снова полезли в воду купаться. Двинулись вперед только после того, как все выкупались. До порога Муравейный гребли примерно час. Муравейный - это примерно 6-7 коротких порожков, растянувшихся на километр или чуть больше. Каждый порожек сменяется непродолжительным плесом, после которого начинается следующий. Пороги несложные, можно идти без разведки. Непосредственно сам п. Муравейный, который завершает эту цепочку, очень красив. Вода сливается по его ступеням, образуя каскад маленьких водопадиков, высотой не более 0.5м. Порог широкий, поэтому открывает возможность пройти его в любом месте. Подходит к концу наш поход. Также подходит к концу и наша карта, но до впадения р. Охта в р. Кемь еще далеко и, главное, неизвестно как далеко. Тут я немножко сплоховал как лоцман, сказав, что до Кеми дойдем к обеду. Поэтому за завтраком были "уничтожены" продукты, предполагаемые к нему. Вышли из карты. Дальше местность абсолютно неизвестная сориентироваться невозможно. По ходу попались один или два порожка. Дальше идем по обрису, согласно которому, впереди серьезный порог Тютеринпорог. Вышли на порог, зачалились, ушли на его разведку. Порог короткий. По правую сторону выстроена ряжевая дамба, порог похож на горку, по пологому скату которой, сливается вода, в конце образуя две косые бочки. Выход из порога также перегорожен каменистой россыпью преграждающей свободный выход из него. Осмотрев порог решили проходить его согласно штатного расписания, т. е. две четв?рки и двойка. Первым стартует командир. Мы на двойке перебираемся на противоположный берег, высаживаемся на ряжевой стенке и я иду выбирать место для фотосъемки. Пока ребята готовились к проходу порога я ползаю по скользким камням, пересекаю быстрые струи: в общем ищу места для фотосъемки. Все готовы. Пошли. Все четверки проскочили порог, как с горки на санках, а за ними и мы на двойке. За порогом стояла какая-то группа туристов и мы у нее спросили сколько километров до Кеми. Они ответили, что около 25. Что тут началось! Каждый пытался покрыть лоцмана матом (надо сказать, это им удавалось), а СЕРК наседал больше всех! В общем получил я выговор по полной программе и оставил команду без обеда. Впредь наука - имей под рукой полную карту маршрута от начала и до конца похода. Дальше некоторое время плыли молча, пока не добрались до порога, который не представлял ни какой проблемы для нас. На нем я решил воплотить свою идею в жизнь, то есть пройти этот порог без катамарана - на спасжилете, а заодно и выкупаться. Что я и сделал незамедлительно. Затем прошли этот порог на кате и стали догонять команду. Вскоре показался Охтапорог - последний на нашем маршруте. Чалимся, чтобы разведать его. Русло реки разрывают острые скалы, сквозь которые струится вода. Скалы почти полностью перегораживают русло, оставляя лишь узкий проход под левым берегом, в который еле-еле может втиснуться катамаран. В этом месте подводная скала образует непрямой уступ высотой чуть более метра, с которого и срывается поток. Это самое сложное место порога. Ниже по течению порог становится чуть шире, а река, прорываясь через каменистое русло, образует множество стоячих валов, бочек, прижимов и других препятствий. В целом протяженность порога около 400 м, он прямой, но в конце поворот вправо. Выход из порога ничем не осложнен. Охтапорог проходим в следующей последовательности: командирская четверка, двойка, вторая четверка. Вадик, по своей борзости, не стал осматривать слив с берега близко, а сказал: "Мне и с воды все хорошо видно". Для грамотного прохода слива следовало вплотную прижиматься правой гондолой к скале, выступающей из воды. Только тогда катамаран ровно входил в слив. Вадик же зарубил левее, в результате чего левая гондола еще ехала по плите в сливе, а правая уже валилась в слив. Катамаран повалился вправо, их чуть-чуть не завалило на бок, но все обошлось. Дальше их развернуло лагом и ударило в скалу левого берега. Так лагом и ушли в порог, но все-таки потом успели развернуться. Дальше все было без эксцессов. Этот крутой проход я видел буквально с одного метра, т. к. стоял на той скале, к которой надо было прижиматься. Должность фотографа к этому обязывает. Следующий проход - наш. Все ошибки, которые сделал Вадик, мы с Серегой постарались запом-нить, чтобы не повторить их. В итоге кое каких удалось избе-жать, а некоторых избежать не удалось. В слив зашли идеально - скалу "облизали" буквально вплотную, Сереге даже весло сунуть было некуда. Дальше ошибся я. Надо было сильно грести слева, что бы успеть развернуть нос от обливной скалы (видимо вторая ступень слива), но я не успел. В итоге, наехав на нее левой гондолой, нас крутануло вокруг своей оси на полный оборот. В принципе маневр эффектный, но командиру не понравилось, т. к. пришлось сделать много лишних движений. Дальше прошло все как по маслу - не поймали ни одного камня. Зачалились в конце порога и я побежал фотографировать проход четверки ММ. Слив они прошли, в принципе, идеально, но в самом пороге врезались носом левой гондолы в скалу под берегом видимо расслабились. Их тряхонуло так, что наверно рама погнулась. В этот момент проснулся Миша и начал орать на команду, почему проспали. В итоге, катамаран развернуло, но они сумели его выровнять и дальше порог шли без приключений. Так был пройден последний порог на р. Охта и в целом на маршруте. Через несколько километров Охта впадает в Кемь - самую широкую и полноводную реку Северной Карелии. Поход закончился. Вскоре мы увидели Кемь, но пока мы в нее не вошли, решили с Серегой напоследок искупаться в р. Охта, что и сделали незамедлительно. К вечеру добрались до Подужемской ГЭС - конечная точка маршрута. Дежурные стали готовить ужин, а это были мы с Серегой, вернее готовил он, а я занимался разборкой и просушкой катамарана. Остальная команда делала то же самое. Поужинали, спаковали рюкзаки и пошли к дороге ловить машину. Время было позднее, почти ночь, а как назло, в нашу сторону ни одной машины. Вдруг подкатывает частник на "жигулях" и предлагает довезти до места. Мы ему говорим: "Куда ж мы засунем нашу снарягу? " А он: "Да, я, мужики, три ходки сделаю, только садитесь." Обрадованные такому сервису, мы с удовольствием начали грузиться. С первой ходкой ушло "тяжелое снаряжение", то есть рамы и часть рюкзаков. С ними уехали двое. Машина ушла, а мы остались на дороге, разговаривая с местным, который приехал на этой машине. Ждали мы возвращения машины около часа. Все замерзли, но вскоре она все-таки появилась. Загрузили наши рюкзаки, но не все, хотя пытались засунуть все, но не получилось. С этой ходкой уехали я, Серега и ЛС. В машине было "комфортно", т. к. на мне лежал огромный рюкзак и мешал мне смотреть вперед - я задремал. Часа за 2 мы добрались до города Кемь. Ночью позавтракали, сели в поезд и отбыли домой. В поезде не было угля и поэтому предприимчивые Лесик и Марик на одной из станций заготовили дрова (береза), обеспечив тем самым весь вагон чаем. В вагоне было жарко, но как всегда, наше окно не открывалось. Поэтому мы решили его открыть и все тот же Лесик сделал это, разобрав для этого пол вагона. Окно он таки открыл. Домой мы в конце-концов приехали.