Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

А (БН): Брестская обл.

В (ВТ): Витебская обл.

? (??): Гомельская обл.

С (ГК): Гродненская обл.

К, М (МИ, МК): г. Минск

О (МБ): Минская обл.

Т (МГ): Могилевская обл.

УКРАИНА (146 UA)

Старые украинские номера были аналогичны остальным, применявшимся в СССР. Новые номерные знаки украинских автомашин содержат номер (из пяти цифр), серию из двух букв, шифр региона (две буквы) и изображение государственного флага. Новый стандарт не разделяет автомашины на государственные и частные; замена номерных знаков будет происходить постепенно, по мере регистрации и перерегистрации транспортных средств.

01 КР, КО, КТ (КР, ЦС): Республика Крым

02 BI, ВТ, ВХ (ВИ): Винницкая обл.

03 ВО, ВК, ВМ (ВН): Волынская обл. (г. Луцк)

04 АА, АВ, АЕ, АК, АН (ДН, ДП): Днепропетровская обл.

05 ЕА, ЕВ, ЕК, ЕН, ЕО, ЕС (ДО, ДЦ, СЛ): Донецкая обл.

06 ВА, ВВ (ЖИ): Житомирская обл.

07 РЕ (ЗА): Закарпатская обл. (г. Ужгород)

08 НА, НЕ, НО, НР, НС (ЗП, ЗР): Запорожская обл.

09 IB, IC (ИФ, СЯ): Иваново-Франковская обл.

10 КК, КХ, КМ (КХ): Киевская обл.

11 КА, КI, КВ, КЕ, КН (КИ, ХТ): г. Киев

12 ОМ, ОН, ОС (КД): Кировоградская обл.

13 АМ, АО, АР, АТ, АХ (ВГ, ЛУ): Луганская обл., быв. Ворошиловградская обл.

15 HI, НК, НТ (НИ): Николаевская обл.

16 ОА, ОВ, ОЕ, ОК (ОД, ОЕ): Одесская обл.

17 СК, СН, СС (ПО): Полтавская обл.

18 РВ, РА, РО (РВ): Ровенская обл.

19 СА, СВ, СЕ (СУ): Сумская обл.

20 ТЕ, TI, ТК (ТЕ): Тернопольская обл.

21 ХА, ХI, ХК (ХА, ХК): Харьковская обл.

22 ХО, ХН (ХО): Херсонская обл.

23 ХМ, ХТ (ХМ): Хмельницкая обл.

24 МА, МВ, МЕ (ЧК): Черкасская обл.

25 МК, ММ, МН (ЧН, ЧТ): Черниговская обл.

26 МО, МР, МС (ЧВ): Черновицкая обл.

27 КС: г. Севастополь

Приложение 2

НУМЕРАЦИЯ ПОЕЗДОВ

Каждый поезд имеет свой номер в расписаниях. Номер может многое сказать о сущности поезда и о методах проезда в нем. Здесь дана классификация некоторых поездов по их номерам.

N 1-99: скорые пассажирские, 101-149: скорые пассажирские летние, 151-169: скоростные пассажирские поезда.

N 171-299: пассажирские поезда (круглогодичного обращения).

N 301-399: пассажирские поезда (летние). N 401-599 - поезда разового назначения.

N 600-699: Местные поезда. Длина их пути 200-700 км., и они всегда имеют общий вагон, а иногда и вовсе состоят из них целиком. В регионах, где нет пригородных поездов, они выполняют их роль, перевозя людей на малые расстояния. Также, под шестисотыми номерами скрываются некоторые, по существу, пригородные поезда, дизеля и электрички, особенно те из электричек, путь которых превышает 200 км. (например, Киев-Вапнярка, Киев-Жмеринка, Балта-Одесса. Вологда-Коноша и мн. др.) Они могут быть означены в расписании как поезда и, однако же, представлять собой обыкновенные электрички или дизеля безо всяких контролеров и проводников. По некоторым сведениям, комиссионный сбор при покупке билете на них не взимается.

N 901-948: почтово-багажные поезда, предназначены для перевозки багажа и почты, двигаются очень медленно (нaпр., Москва-Петербург 24 часа, Москва-Владивосток 10 дней), т.к. останавливаются на большинстве станций.

N 951-968: грузо-пассажирские поезда. Заменяют пригородные поезда в отдаленных местностях, их свойства таковы, как и у 600-х. Имеется общий вагон. На вокзальных расписаниях часто указаны в графе "пригородные". Используется метод одной остановки или безбилетный проезд. Скорость грузо-пассажирских - 40, 30 км/час и меньше.

N 971-998: "людские" поезда, проезд в которых происходит по грузовым документам.

N 5201-5298: хозяйственные поезда, для развоза хлеба, продуктов и людей. Их можно встретить очень редко, в глухой местности (чаще на юге).

N 5401-5698: поезда из порожних пассажирских вагонов, перебрасываемых согласно расписанию, на какую-либо станцию.

N 6000-6999: Пригородные поезда. Они бивают трех видов: электрички, дизеля и так называемые "поезда с тетками (представляют собой локомотив, к которому прикреплено несколько - от 1 до 16 обыкновенных плацкартных или общих вагонов, снабженных, как правило, тетками-контролерами). По расписанию отличить это невозможно.

125445, Москва, Ленинградское шоссе, д.112, корп.2, кв.547, Кротову Антону. (Тел. в Москве (095)457-89-49). По этому же адресу присылайте ваши комментарии, отзывы, исправления и добавления. Все они будут, по возможности, учтены.

======================================================================

Примечание:

** - жирный шрифт

{} - курсив ===============================================================

FILE: hickeview.txt

Сравочник-обзор для "автостоперов" в бывших республиках Союза

Date: 29 Sep 97 From: [email protected]

* Original message posted in: RU.AUTOSTOP.

Вот небольшие сведения о некоторых странах СНГ, собранные г-дами путешественниками в составе: Антон Кротов, Олег Моренков, Владислав Разживин, -- в августе-сентябре 1997 года.

ВНИМАНИЕ ! Все имеющиеся дополнения, не скрывая, обнародовать или передавать А.Кротову, который составляет "Вольную энциклопедию". Сделать это можно через Олега, обитающего по адресам 2:5020/968.21, 2:5020/789.98, и [email protected] ? mailto:[email protected]

* АРМЕНИЯ *

1. Территория.

Армения, унаследовавшая от Армянской ССР 29.800 кв.км, в последние годы присоединила к себе еще около 10.000 кв.км из бывшей Азербайджанской ССР.

Новыми районами, вошедшими в состав Армении, являются:

Нагорно-Карабахская республика (НКР), а также райцентры Кельбаджар, Лачин, Кубатлы,

Зангелан, Джебраил, Физули и Агдам с окрестностями (районами).

Уже несколько лет упомянутые территории (об их сущности -см.отдельную заметку) являются предметом войны между Арменией и Азербайджаном.

2. Попадание -- в Армению и обратно.

Основными воротами Армении является Грузия (трассы через: Богдановку (Ниноцминду), Дманиси, и Баграташен). Дорога Тбилиси--Казах--Ереван считается опасной, движение на ней незначительно. Из НКР и "новых территорий" в Азербайджан проехать невозможно -- только через Грузию.

С Турцией автопереходов нет. Турецкие машины идут в Армению через Иран.

Единственный автопереход с Ираном (Карчевань) находится в 15 км к западу от Мегри. Он активно используется.

Попадание из Армении в Нахичевань -- загадка для мудрецов.

Действует ж.д. Ереван--Тбилиси (поезд раз в два дня). На Москву поездов нет. Ж.д. в Степанакерте и Мегри -- не действуют.

3. Внутренний транспорт.

Железные дороги: из Еревана ходят 4 электрички (см.Расписания) и поезд на Тбилиси. Летом ходит еще электричка из Севана на Шоржу. В Варденис, Зод пассажирского движения нет.

Автобусы -- самый распространенный транспорт в Армении. Отправление автобусов из Еревана -- см.Расписания. Если у вас нет денег, вас довезут и так.