Восставшие из пепла. Как Красная Армия 1941 года превратилась в Армию Победы - Дэвид Гланц

154

Светлицин, «Войска ПВО страны в летне-осенней кампании 1943 года», 25.

155

Н. Светлицин «Некоторые вопросы применения войск ПВО страны» II ВИЖ, № 12 (декабрь 1969): 17–18.

156

Золотарев. НКО. 1941,4041. Это был приказ НКО за номером 245.

157

«Щаденко Ефим Афанасьевич» // СВЭ, VIII: 550.

158

Подробнее см.: ВЭ, II: 423. Редактором этого тома был П. С. Грачев. См. также: S. A. Il’enkov, «Concerning the Registration of Soviet Armed Forces’ Wartime Irrevocable Losses, 1941–1945», JSMS 9, no. 2 (June 1996): 440—4-41; Aleksander A. Maslov, Fallen Soviet Generals: Soviet General Officers Killed in Battle, 1941–1945 (London: Frank Cass, 1998), XVI–XVII.

159

Там же.

160

Полный текст приказов НКО за номерами 00126 и 0317 см.: Золотарев. НКО. 1943, 141–143, 405.

161

Золотарев. НКО. 1941, 40–41.

162

ВЭ, II: 423. ГУВУЗ было организовано как главное управление 19 января 1919 года, в 1924 году — как управление, подчиненное Инспекции Красной Армии, а в 1936 году — как управление НКО. После оно продолжало исполнять свои обязанности вплоть до 1968 года.

163

СВЭ, II: 257.

164

Золотарев. НКО. 1941, 88–89. Впервые созданная в 1918 году как средство подготовки резервов Красной Армии, система Всевобуча была упразднена в 1923 году.

165

«Всевобуч»//ВOB, 182; П. Н. Дмитриев, «Всевобуч»//СВЭ, II: 395.

166

Тюшкевич. Советские вооруженные силы, 278.

167

«Осоавиахим»//ВЭС, 525; «Осоавиахим» // СВЭ, VI: 141. Эта «массовая, добровольная, общественная военно-патриотическая организация» была сформирована в 1920 году как расширение существующего Военно-научного общества, которое было сформировано в 1920 году по инициативе Фрунзе, Ворошилова, Тухачевского и других. Со временем первоначальное общество выросло из армейского органа в намного более широкую массовую организацию, которая в 1925 году была переименована в Общество содействия обороне СССР (ОСО). В 1927 году ОСО слилось с другими подобными группами, сформировав ОСОАВИАХИМ, в основные задачи которого входили проведение массовой подготовки рабочих к обороне для усиления обороноспособности Советского Союза, помощь в развитии авиационной и химической промышленности, распространение военных знаний среди населения и воспитание населения в духе советского патриотизма.

168

Там же.

169

После войны ОСОАВИАХИМ в 1951 году разделился на три отдельных органа, поддерживающих армию, военно-воздушные силы и военно-морской флот. Позднее они были вновь слиты в одну организацию — Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ).

170

А. И. Леонов. Военные связисты в дни войны и мира. М.: Воениздат, 1968, 121–123.

171

Там же. Содержание этого приказа НКО № 0243 «Об улучшении связи Красной Армии», см. также в: Золотарев. НКО. 1941, 34–35.

172

«Пересыпкин, Иван Терентьевич» // СВЭ, VI: 291.

173

Там же.

174

Приказ НКО за номером 0251 см.: Золотарев. НКО. 1941, 38–39.

175

Леонов. Военные связисты, 140–141.

176

Там же.

177

Подробнее см.: Соколов «Развитие организационной структуры войск связи в годы войны», 20–27. В январе 1942 года Пересыпкин в качестве начальника НКПС создал в этом наркомате Военно-восстановительное управление, которое помогало в качестве запасного центра связи для Ставки и Генштаба.

178

«Войска связи» // ВОВ, 168. Содержание приказа НКО № 0338 см.: Золотарев. НКО. 1941,221–222. Ставка издала схожий приказ (№ 00107) датированный 30 мая 1942 года. Его содержание см.: Золотарев. Ставка ВГК. 1942, 227–228.

179

Соколов, «Развитие организационной структуры войск», 24–25.

180

Эта эскадрилья была позже преобразована в особую группу связи Гражданского воздушного флота или ГВФ.

181

Леонов. Военные связисты, 126–127.

182

В 1940 году железнодорожным транспортом перевозилось 85,1 процентов всех транспортируемых грузов Советского Союза. См.: Ф. Ф. Гусаров и Л. А. Бутаков, «Техническое прикрытие железных дорог» // ВИЖ, № 4 (апрель 1988): 51.

183

Соколов, «Развитие организационной структуры войск», 21.

184

«Служба военных сообщений» // ВОВ, 655. Преемниками Ермолина на посту начальника УВС (и ВОСО) были генерал-лейтенант технических войск Н. И. Трубецкой, который возглавил управление после его перевода в августе 1941 года в структуру НКО, военный инженер 1-го ранга И. В. Ковалев, сменивший Трубецкого в конце 1941 года, в декабре 1942 года ставший генерал-майором технических войск, а в сентябре 1943 года — генерал-лейтенантом. В 1944 году Ковалева сменил генерал-майор танковых войск В. И. Дмитриев. Во время своего пребывания в начальниках УВС Трубецкой, Ковалев и Дмитриев возглавляли также и ВОСО — хотя некоторое время оно находилось под командованием генерала армии А. В. Хрулева, когда он являлся начальником тыла КА.

185

Например, см.: Гусаров и Бутаков, «Техническое прикрытие железных дорог», 52.

186

Полностью данный приказ НКО за номером 0047 см.: Золотарев. НКО. 1941,19–20. Фамилия «Моргунов» была по неизвестным причинам вычеркнута из приказа самим Сталиным и заменена фамилией «Вольский».

187

О формировании и роли специальных авиагрупп, сформированных приказом НКО от 9 июля, см. например там же, 20–21.

188

Полностью данный приказ НКО за номером 0055 см.: Золотарев. НКО. 1941, 26–27.

189

Н. Страхов, «На военно-автомобильных дорогах» // ВИЖ № 3 (ноябрь 1964): 67.

190

Попов, «Совершенствование системы транспортного обеспечения», 22. Например, в сентябре 1941 года машины, принадлежащие 15-му автомобильному полку Западного фронта, были распределены между 17 различными управлениями и службами, а подразделения, подчиненные 106-му и 65-му автомобильным полкам Западного фронта, работали в 24 отдельных пунктах, расположенных в сотнях километров друг от друга.