Справочник путешественника и краеведа - Сергей Обручев

Хорошо известный автомобиль «Москвич» может быть использован по сравнительно благоустроенным дорогам; основной его недостаток — малая грузоподъемность и вместительность.

Несмотря на многолетнюю давность конструкции, автомобиль ГАЗ-А и в настоящее время может удовлетворить многим требованиям, предъявляемым к экспедиционной машине. ГАЗ-А обладает хорошей маневренностью и проходимостью, достаточно прочен и экономичен. Он встречается почти исключительно с двигателем автомобиля М-1 (50 л. с. при более высокой степени сжатия); это, однако, почти не влияет на его эксплоатационные характеристики. При оборудовании кузовом типа «пикап» (модель ГАЗ-4) и усиленной задней рессоре полная грузоподъемность автомобиля ГАЗ-А возрастает до 500 кг.

Автомобиль ГАЗ-М-1 — проверенная за много лет конструкция, отличаясь от ГАЗ-А большей комфортабельностью, имеет больший вес и больший расход топлива. Но он имеет малые внутренние габариты кузова и у него нет багажника. Эта же машина (марка ГАЗ-М-415) имеется в виде полугрузового автомобиля с кузовом «пикап», с грузоподъемностью до 500 кг или 8 человек (включая водителя). При хорошей проходимости и экономичности ГАЗ-М-415 вполне удобен для путешествия. На металлическом кузове «пикап» легко устанавливается на дугах брезентовый тент.

Автомобиль ГАЗ-М-20 (модель «Победа») — современный легковой автомобиль, отличается быстроходностью, комфортабельностью и экономичностью. Благодаря хорошей подвеске он без особенно сильной тряски может сохранять довольно высокую скорость движения на плохих, неровных дорогах.

Автомобили ЗИС-101 и ЗИС-110 не включены в таблицу, так как их можно рационально использовать только на благоустроенных дорогах. Также не включены, ввиду малой распространенней, автомобили ГАЗ-11-73 (модель 1940 г., представляющая автомобиль ГАЗ-М-1 с 6-цилиндровым двигателем в 76 — 85 л. с мощностью) и аналогичный автомобиль ГАЗ-11-40 с открытым пятиместным кузовом.

10. Автобусы и санитарные автомобили представляют большие удобства для использования в экспедициях. Они так же экономичны, как и соответствующие грузовые автомобили, но по проходимости (особенно марка ЗИС) из-за большого заднего свеса, который может задевать за поверхность дороги при значительных неровностях и ухабах, несколько уступают соответствующему грузовому прототипу.

Все автобусы имеют сравнительно тяжелый и высокий кузов и центр тяжести у них расположен несколько выше, так что поперечная устойчивость машины уменьшается.

В табл. 24 приведены основные характеристики некоторых моделей автобусов и санитарных автомобилей. Новейшие дизель-электрические автобусы 3И C -154 не включены в таблицу, так как их большая сложность, а, главное, большой полный вес (почти 11 тонн) затрудняют использование этих машин в экспедициях.

Число мест в кузове санитарного автомобиля ГАЗ-55 указано, не считая места водителя и второго места в кабине. В этом кузове можно разместить также: 4 места для лежания (на носилках.) и 2 для сидения, или 2 места для лежания и 5 — для сидения.

Автобус ЗИС-16 путем переоборудования превращается в санитарный автомобиль ЗИС-16-С, что никак не влияет на его технические и эксплоатационные характеристики.

11. Грузовые автомобили средней проходимости. В табл. 25 приведены основные технические и эксплоатационные характеристики некоторых грузовых автомобилей. Данные, касающиеся широко известной «полуторки» ГАЗ-ММ, следует смотреть в табл. 24, так как автобус ГАЗ-03-30 и санитарный автомобиль ГАЗ-55 построены на шасси ГАЗ-ММ и обладают характеристиками этого автомобиля.

Автомобиль ЗИС-5, особенно при неполной нагрузке, отличается очень сильной тряской на неровных дорогах, а грузовой автомобиль Ярославского завода (особенно новая модель ЯАЗ-200) из-за большого веса может хорошо работать не на всех грунтовых дорогах и требует прочных мостов. Установленный на нем дизельный двигатель требует специального топлива.

Новая модель ГАЗ-51 — надежная, прочная, экономичная машина. Она обладает высокой средней скоростью, пригодна для работы в самых разнообразных условиях и комфортабельна благодаря достаточно мягкой подвеске.

12. Автомобили повышенной проходимости. Помимо улучшенной проходимости и увеличенной силы тяги и буксирной способности трехосные автомобили, не имеющие привода передних колес (ГАЗ- AAA и ЗИС-6), отличаются благодаря особенностям задней подвески значительно более плавным ходом по сравнению с аналогичными двухосными машинами (табл. 26).

В некоторых случаях, особенно при движении по снегу, проходимость трехосных автомобилей удается заметно повысить применением специальных траковых цепей, возимых с собой и надеваемых в виде гусеницы одновременно на колеса двух ведущих осей.

Таблица 24

Технические характеристики автобусов и санитарных автомобилей

 

№ Наименование данных ГАЗ-03-30 ЗИС-8 ЗИС-16 ГАЗ-55 1 Тип кузова Закрытый автобус Санитарный закрытый     2 Мест для сидения 17 27 26 10 3 Собственный вес   в кг 2270 4200 5100 2370 4 Полный вес с нагрузкой, в кг 3460 5670 6920 3160 5 База, в мм 3340 4420 4670 3340 6 Колея колес (передних, (задних в мм 1405 1600 1545 1675 1545 1710 7 Радиус попорота, в м 7,5 9,0 11,2 7,5 8 Просвет под задним мостом, в мм 200 250 270 200 9 Габаритные   размеры, в мм длина высота ширина 5300 2100 2530 7370 2300 2750 8525 2400 2800 10 Число цилиндров двигателя 4 6 6 4 11 Степень сжатия 4,6 4,6 5,7 4,6 12 Максимальная мощность, в л. с. 50 73 85 50 13 Размер шин, в дюймах 6,50-20 3 Х 47 36 Х 8 6,5-20 14 Давление в шинах, в кг/см2 передних задних 2,50 3,25 5,00 5,75 5,00 5,75 15 Емкость топливного бака, в л 40 110 110 40 16 Максимальная скорость по шоссе с полной нагрузкой, в км/час 65 60 65 70 17 Достижимый расход топлива по шоссе с полной нагрузкой, в л/100 км 18,5 30,0 30,0 18,5 18 Эксплоатационная норма расхода топлива на 100 км, в л 20,5 34 37 20,5 19 Достижимый запас хода с полкой нагрузкой по шоссе, в км 215 365 365 215

 

Таблица 25

Технические характеристики грузовых автомобилей (4х2)

 

№ Наименование данных ГАЗ-51 ЗИС-5 ЗИС-150 ЯГ-6 ЯАЗ-200 1 Число осей всего ведущих 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Грузоподъёмность, в кг по шоссе по грунту 2500 2000 3000 3000 4000 3000 5000 3500 7000 5000 3 Вес без груза,   в кг 2710 3100 3900 4930 6170 4 База, в мм 3300 3810 4000 4200 4520 5 Колея колес (передних, (задних в мм 1585 1650 1545 1675 1700 1740 1780 1860 1950 1920 6 Радиус поворота, в м 7,6 8,6 8,0 8,5 9,2 7 Просвет под задним мостом, в мм 245 250 290 300 200 8 Габаритные   размеры, в мм длина ширина высота 5525 2200 2130 6000 2235 2160 6720 2385 2175 6500 2500 2550 7620 2650 2430 9 Степень сжатия 6,2 4,6 6,0 4,6 16,0 (дизель) 10 Максимальная мощность, в л. с. 70 73 90 73 110 11 Размер шин, в дюймах 7,50-20 34 Х 7 9,00-20 40х9 12,00-20 12 Давление в шинах, в кг/см2 передних задних 3,00 3,50 5,00 5,75 3,50 4,23 5,00 6,50 4,25 5,50 13 Емкость топливных баков, в л 105 60 150 177 159 14 Максимальная скорость по шоссе с полной нагрузкой, в км/час 70 60 75 40 60 15 Расход топлива на 100 км пробега с полной нагрузкой по шоссе, в л 22,0 29 30 40 35 16 Эксплоатационная норма расхода топлива на 100 км пробега, в л 26,5 34 - 43,5 - 17 Запас хода с полкой нагрузкой по шоссе, в км 475 205 500 440 430