Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

28. Сложная шивера с большим количеством камней. Необходим просмотр. Заканчивается на левом повороте реки.

29. На левом повороте сплошные камни. В центре мощный косой слив. Требуется очень четкий заход. Перед порогом чалились у правого берега.

30. Каскад порогов. Необходим общий просмотр для определения места чалки перед следующим очень сложным препятствием.

31. Сложный порог длиной 200м. Есть проход по центру. Мы этот порог обнесли, поскольку в пороге и после него места для чалки до первого завала нет. Первый завал явный непроход длиной 30м. Завал образован огромными глыбами, перегородившими реку. Проходов между камнями нет. Падение воды 3-4м. За I-м завалом очень сложный участок.

32. несложная шивера до II завала длиной 800м.

33. завал II. Мы для экономии времени обнесли сразу завал I, шиверу 32 и завал II - всего около 1км. Катамараны спускали на воду на левом повороте реки через 1 км за завалом II. За завалом II один из наиболее сложных участков Бешторского прорыва. Падение уровня реки очень большое. Ряд водопадных сливов следующих друг за другом. Весь этот участок следует в целом считать завалом II. Ниже 1км несколько проще.

34. Порог со сложной линией движения, мощными бочками и сливами. После левого поворота реки опасный закрученный слив высотой около 2м. Слив осложнен клыком. После порога несложная шивера. Зачалились за 100 метров перед огромным камнем, образующим суводь непосредственно перед грядой III завала. Камень разбивает реку на 2 протоки.

35. завал III. Прохождение III завала при большой воде возможно. Необходимо идти вдоль правого берега, затем попасть в суводь за большой камень, от которого идет мощный косой вал. Если удастся этот маневр, то можно считать III завал пройденным. Расстояние между большим камнем и грядой третьего завала 6-7 метров. В гряде три слива, но проходим только средний - он расположен ближе к левому берегу. Попасть в слив можно, если зайдешь в суводь за большой камень. После завала идет очень сложный порог. Оценив опасность прохождения и трудность организации страховки, завал III мы обнесли.

Порог 36 и шиверу после него приходили после общего просмотра с взаимной страховкой тандемом. Дальше идет мощная шивера, заканчивающаяся еще одним сложным порогом, длина которого 20-30м, затем участок спокойной воды. Страховка обязательна. Затем еще одна каменная гряда, проходим которую по центру. Дальше на левом повороте реки каменный завал. Это завал IV.

37. Завал IV начинается каменной горкой длиной 60 м. В конце горки на правом берегу есть хорошая стоянка. Горка заканчивается очень мощным и опасным сливом с огромным камнем у правого берега. Через 500 м пороги, составляющие завал IV. еще более усложняются. Следует серия водопадных сливов с перепадом 2-3м и сложными порогами между ними. Общая длина IV завала около 3км. Завал заканчивается у моста перед р."Бештор". Отдельные участки IV завала проходимы, но при высокой воде зачалиться перед непроходимыми достаточно сложно. Кроме того высокий уровень воды полностью закрыл галечную кромку у воды, по которой можно обносить отдельные непроходимые участки и осуществлять просмотр. Большое количество кустов вообще сделало эти операции затруднительными. Поэтому завал IV мы обнесли полностью.

От р. Бештор вплоть до пятого завала "Ойгайнг" несколько успокаивается. И кусок 5 - 7 км. можно идти с вещами, но выход на дорогу перед V завалом очень тяжелый. Рюкзаки можно обнести сразу от завала четыре за завал пять по дороге.

38. русло разделено островом на две протоки, правая протока очень мелкая, в левой протоке два достаточно мощных слива. Второй слив заканчивается навалом на большой камень у левого берега. Проходили правой протокой, прижимаясь к острову.

39,40. При большой воде этих препятствии нет. Участок хорошо просматривать сверху с дороги.

41. завал V. Перед V завалом река делает поворот вправо, правый берег - каменистая отмель, левый берег - обрывистый, видны следы обвала, образовавшего пятый завал. В начале завала река поворачивает влево. Причалить лучше до правого поворота реки, с тем чтобы определить место чалки для обноса. Сразу за поворотом реки вправо, у правого берега есть небольшая суводь, откуда мы начинали обнос. Обнос очень тяжелый, по дороге правого берега. Длина обноса около 1.5км. Очень тяжелый спуск.

42-47. несложные пороги. Далее до метеостанции "Майдантал" препятствий нет. В районе метеостанции через реку наведена навесная переправа. На метеостанции есть пасека и отдыхающие туристы.

Река Пскем.

Река Пскем образуется от слияния рек Ойгайнг и Майдантал. первые ее километры не представляют сложных препятствий. Препятствия 1-3 это достаточно мощные шиверы. Первое сложное препятствие это порог 4. Очень опасными для катамаранов на всем Пскеме являются шершавые, острые камни.

4. порог начинается резким сужением реки и увеличением скорости течения. Левый берег высокий, скальный. Просмотр и страховка с правого берега. Через 150м. от начала порога справа впадает ручей. После порога хорошая чалка справа. В начале порога русло реки перегорожено грядой камней, в которой есть два прохода у самых берегов. Мы проходили у самого правого берега, затем смещались влево, обходя камень, и дальше по центру. После порога мощная шивера.

5. "Штольня" Очень сложный и опасный порог с непроходимыми участками. Длина порога около 1 км. На левом берегу находится старая штольня и заброшенная дорога к ней. Штольня засыпана. В конце порога подвесной мост. На правом берегу у дороги пасека геологов. Порог требует обязательного просмотра. Ориентиром порога может служить резкий подъем правого берега. Просмотр порога с правого берега. Просматривать надо сразу весь порог до моста. Порог начинается шиверой, мощность и сложность которой постепенно увеличиваются. По берегам крутые сложные осыпи. Первая часть порога заканчивается грядой камней перед крутой осыпью. Чалка после гряды, на правом берегу. Мы обнесли среднюю часть порога, от крутой осыпи не дойдя 100м. до правого притока. Спускали катамараны напротив штольни. Поднимать катамараны было очень тяжело и высоко. Проходили после штольни вдоль камней правого берега. Страховку осуществляли тандемом, кроме того страховали чалку у осыпи.

6. "Анаульген" После длинного плеса, ниже впадения в "Пскем" реки Анаульген всю реку перегородили огромные камни. В гряде камней есть три очень сложных слива. Более безопасный левый. В низкую воду он возможно непроходим. Просмотр возможен и по левому, и по правому берегу. Очень мощный навал на огромный камень в середине гряды. Перед грядой несколько больших камней в русле. Чалка перед порогом удобнее к левому берегу. Проходили сначала по центру, затем заходили в суводь за большой камень ближе к левому берегу. Выходя из суводи смещались под самый левый берег и попадали в левый слив. Один катамаран и начале порога сместился вправо и вынужден был попадать в центральный слив, который с левого берега не просматривается. Страховка ниже порога на достаточно спокойном участке. Длина порога 50-100м.